PALIVO: výměna palivového filtru

[Kopeček]

1. V místě zhruba pod LZ sedadlem zespodu auta povolit dva šrouby M8 a oddělat dva plastové "špunty" a sundat plastový kryt.
2. filtr je přichycen ke kastli plastovou páskou (stahovací) - ustřihnout
3. opatrně sundat hadice včetně pravoúhlých kolínek (nová kolínka nejsou součástí nového filtru)
4. nasadit kolínka na nový filtr - jsou těsněna jen vnitřními "O" kroužky
5. filtr přitáhnout ke kastli stahovací páskou nebo ještě lépe šroubovací SK páskou (průměr 80-130, 90-110 apod.)

!!! Bacha při demontáži na oči, ve filtru je tlak benzínu !!!
Před zadeklováním zapnout klíček na polohu II. a zkontrolovat, jestli těsní.
(Platí pro benziňáky, u ropáka nevím. Nafta je dobrá do lodě, kombajnu, do bagru a tak...ne do auta )

[Jarda S40]

super, dík

[liguerex]

!!! Bacha při demontáži na oči, ve filtru je tlak benzínu !!!

Zdravím,
chystám sa meniť palivový filter a zaujímalo by ma, koľko benzínu cca odtiaľ vytečie. Má na to nejaký vplyv aj koľko ho je v nádrži? Možno je to pre niekoho blbá otázka ale pred pol rokom som menil na Megane pri takmer plnej nádrži a vytieklo len asi deci.
A ešte jedna vec. V knihe od Haynes spomínajú aj niečo ako "odtlakovanie palivového systému". Máte s tým niekto skúsenosť či to pomáha?

[Kopeček]

ano, odlakovat můžeš zmáčknutím ventilku na přívodu paliva, pokud to neuděláš, zpočátku to vystříkne a přijdeš asi o 0,5lt.

[liguerex]

Dík za odpoveď. Nejde mi ani tak o koľko benzínu prídem ale o to "byť správne pripravený". Pri megane som mal 2 kýble a 20l bandasku a ono vyšlo len deci
Čo sa týka odtlakovania, vyskúšam asi druhú, pre mňa jednoduchšiu metódu - vybrať poistku palivového čerpadla, naštartovať a počkať kým motor zhasne

[Kopeček]

taky dobrá metoda. člověk se furt učí