K-JET vstřiky

[Tom85]

Mám doma sadu K-JET vstřiků, který bych rád uschopnil. Bohužel nemám jak vyzkoušet, zda chodí jak mají - tzn. otevírací tlak, rozstřik a těsnící schopnost při tlaku nižším než otevíracím. Je mi jasný, že na to existuje origo volvo K-jet udělátor.

Spíš mě zajímá zda toto někdo nezkoušel provozovat v domácích podmínkách. Dokážu si dost dobře představit podomácku vyrobený okruh, který by výše uvedené testoval.

[Drtic]

Ja to delal a mozna to tu nekde je i popsane, uz si nepamatuju oteviraci tlaky ale nekde bych je dohledal jestli chces.. Vzal jsem kompresor a hlavici s manometrem na dofukovani pneu, vyrobil nejakej mezikus na pripevneni na trysku, uz ani nevim z ceho.. A do trysky nalil par kapek benzinu. Pak jsem ji nasadil na tlakovou pistoli a posle manometru postupne pridaval tlak a sledoval trysku.. Je do docela piplacka, chce to nejlip 4 ruce ale da se to. Ja vstriky vymenoval vsechny, stary mam schovany a tusim, ze 1 nebo dva byly jeste eventuelne dobry kdybys chtel

[Tom85]

Tak to je fajn

Parametry těch vstřiků dohledám bez problémů. Chci si vyfešákovat ty vstřiky co mám mimo a pak je jen prohodit za ty, co jsou teď v motoru. Když bude nějákej špatnej, tak se určitě ozvu

[standa]

Další důležitej parametr je shodný průtok paliva všemi vstřiky, takže buďto si postavíš měřicí stanici pro všechny vstřiky, nebo to na motoru zkoušet budeš muset.

Ach, ta němčina...

[Tom85]

To by se teoreticky nasimulovat dalo, když mám kompletní K-jet váhu i s benzínovým rozdělovačem. Na hulváta tam rvát benzín a koukat kolik toho z nich vyteče do různých nádob.

[standa]

...do stejných nádob

pokud tedy nádobou myslíš něco jako zkumavku. důležité jsou malé průtoky a přechodové jevy