Volvo SC90 concept

L4W · Příspěvek od **L4W** » 18 led 2009 09:21

dali píše: O existenci něčeho takovýho nevím, ani nepíšu. Píšu "řekněme 5". Místo těch pěti si můžeš dosadit jakýkoli celý číslo větší než 1. Podle mě jediný, čím se to přibližuje k čemukoli co dosud Volvo vyrobilo je kolmá maska.

Ok. Mě jen zajímalo, zda vůbec existují, protože i u S60 concept hodně lidí mrčelo, že už to nevypadá jak volvo.

dali · Příspěvek od **dali** » 18 led 2009 18:04

eLzyx píše:Tak na to u Volvo hodně rychle zapomeň. Motory podél nespňují volvo bezpečnostní standardy, takže takto uložené nikdy nebudou. Kdyby ano, proč by se s*ali s ultrakompaktním V8 ?

4,4 V8 je Yamaha a používaj jí i jiný Fordy....
Ta dlooouhatánská kapota dává (ve skrytu duše) naději, že motor by moh bejt podél.... Motor napříč a zadohrab? Co to je za potrat? Kdes to viděl

Fakt mě pohotově nenapadá příklad.

martinopel píše:Co vím tak Volvo 4,5 nedělá,proto inovace,ale nepleť si Biturbo a Twinturbo.Jedná se o dvě naprosto odlišné koncepce.

Naopak, neexistuje jednotná terminologie, takže z názvu biturbo nebo twin turbo nikdy jednoznačně neurčíš, jestli se jedná o dvě menší turba plnící například každý jednu řadu válců, nebo dvoustupňové přeplňování pomocí menšího a většího turba.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 led 2009 19:06

dali píše: 4,4 V8 je Yamaha a používaj jí i jiný Fordy....
Ta dlooouhatánská kapota dává (ve skrytu duše) naději, že motor by moh bejt podél.... Motor napříč a zadohrab? Co to je za potrat? Kdes to viděl Fakt mě pohotově nenapadá příklad.

tys mě vůbec nepochopil. Je úplně jedno od koho ten motor je a kam všude se dává, jen jsem pokládal otázku ... proč by se ve volvu s*ali s umísťováním V8 napříč, když je to technicky a prostorově značně složité. Ono jen tak vzít nějakou V8mičku a nacpat jí napříč nebude žádná sranda, motor se pro to musí upravit, případně zcela vyvinout. Proč by to dělali, když Ford USA určitě nějaký V8mičky má? Myslím, že tím důvodem je BEZPEČNOST - žádné jiné pozitivum tohle uložení nepřináší, spíš naopak. Takže si myslím, že pokud bude Volvo pokračovat v trendu bezpečných aut, tak NIKDY nebude používat motory podél.

Jinak snad se nepletu, ale ta V8mička byla vyvinutá ve spolupráci Volvo-Yamaha pro potřebu silného motoru v XC90 a ne ve spolupráci Ford-Yamaha jak je často prezentováno. Ti si ten motor (jako vše ostatní) přivlastnili a následně ho začali cpát do všech Ford vehyklů.

EDIT: tak asi nepletu ... tenhle článek podporuje moji teorii
http://www.periskop.cz/cz/clanky/nove-v ... i-23-zari/

dali · Příspěvek od **dali** » 18 led 2009 19:59

2 eLzyx:
OK s tou V8 to beru, chytil jsem se toho, jak to kdesi bylo prezentovaný.
Mě zase hlavně jde o to, jak moc úchylný mi připadá řešení motor napříč ve spojení se zadním pohonem. Podle mě se tím vytrácí veškerýkouzlo a jednoduchost zadohrabu. Kam se na to sere kritizovaná Audi "sportovní" koncepce motor podél sahající daleko před přední nápravu ve spojení s pohonem přední nápravy u základních modelů.
Napadá někoho příklad auta s motorem vpředu napříč a zadním pohonem?

Příspěvek od **Honza** » 18 led 2009 20:16

eLzyx píše: proč by se ve volvu s*ali s umísťováním V8 napříč, když je to technicky a prostorově značně složité.

A proč to tedy dělaji?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 18 led 2009 20:20

Bezpečnost. Jiný důvod asi není.
... stačí si představit střet se stromem nebo sloupem. Okolo kterého motoru projde ten strom/sloup snáze?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 18 led 2009 20:39

Ono jsou i projekty, kde jsou motory podélně a auto splňuje bezpečnostní parametry taky, jen je to výrobně výrazně náročnější.
Když se chce, všechno jde, ale ono se moc šetří. Ale kdo ví, jak říkám v nové 90 je testován motor i podélně.
Ten dlouhý a výrazný předek má své kouzlo.

TOMÁŠ S80 · Příspěvek od **TOMÁŠ S80** » 18 led 2009 20:43

a co řikate na tohohle lambo dorss dabla

http://www.imeem.com/monty/playlist/ZSb ... _playlist/

jinak VOLVO YCC

Příspěvek od **jarek.krizan** » 18 led 2009 21:18

TOMÁŠ S80 píše:a co řikate na tohohle lambo dorss dabla

http://www.imeem.com/monty/playlist/ZSb ... _playlist/

jinak VOLVO YCC

To jo kára co vymysleli ženské pro ženské a měl jsem s ním letos tu čest.

Esis · Příspěvek od **Esis** » 19 led 2009 01:02

K tem motorum: od cloveka kteryho zname,pracujiciho ve Volvu mame info ze Volvo udajne vyviji T7 a prej to bude brutus.Vic nevim ani kolik je na tom pravdy..
Ale o sedmivalec asi nepujde

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 19 led 2009 01:46

proč ne? sedmiválce jsou celkem běžná konstrukce. třeba tenhle

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 19 led 2009 08:57

já chci přeplňovanej sedmiválec

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 19 led 2009 17:17

eLzyx píše:já chci přeplňovanej sedmiválec

Tobě by měli zakázat cokoliv silnějšího než 1,2 HTP

Ad uložení motoru: Možná se pletu, ale přijde mi, že takový V8 je i při podélném uložení z pohledu zepředu širší než zmiňovaný tříhrnek 1,2 byť napříč

dali · Příspěvek od **dali** » 19 led 2009 18:12

hroch32 píše:Ad uložení motoru: Možná se pletu, ale přijde mi, že takový V8 je i při podélném uložení z pohledu zepředu širší než zmiňovaný tříhrnek 1,2 byť napříč

Přesně! Třeba taková i Toyota s Lexusem pochopila hned, že když se chce bít s němcema, bude auto muset mít klasický uspořádání - motor vpředu podél a pohon zadní nápravy. Tahle SC90 míří trošku výš než ty naše prdítka co maj 250 koní strop v nejsilnější motorizaci. A zrovna v těhle kruzích znamená motor napříč nebo nedejbože eště přední pohon jasnou diskvalifikaci. Teď to možná vypadá, že prdelkuju krabicářům, ale podle mě je V70 maximální velikost auta kde se eště dá přední pohon jakžtakž zkousnout. Od střední třídy včetně dolů je motor napříč a přední pohon naprosto vpoho.

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 19 led 2009 22:43

dali píše:
hroch32 píše:Ad uložení motoru: Možná se pletu, ale přijde mi, že takový V8 je i při podélném uložení z pohledu zepředu širší než zmiňovaný tříhrnek 1,2 byť napříč
Přesně! Třeba taková i Toyota s Lexusem pochopila hned, že když se chce bít s němcema, bude auto muset mít klasický uspořádání - motor vpředu podél a pohon zadní nápravy. Tahle SC90 míří trošku výš než ty naše prdítka co maj 250 koní strop v nejsilnější motorizaci. A zrovna v těhle kruzích znamená motor napříč nebo nedejbože eště přední pohon jasnou diskvalifikaci. Teď to možná vypadá, že prdelkuju krabicářům, ale podle mě je V70 maximální velikost auta kde se eště dá přední pohon jakžtakž zkousnout. Od střední třídy včetně dolů je motor napříč a přední pohon naprosto vpoho.

Jj, přesně, souhlas. Moc se hvězdičkama za bezpečnost nezabývám, ale že by na tom byly BMW, Lexus či MB nějak špatně mi nepřijde. Takže uložení motoru samo hraje roli (viz oblíbený souboj 940 x Modus

), ale dá se to vyřešit i jinak. A souhlasím i s tím, že 850/V-S70 je maximální velikost auta, která může mít jakž takž efektivní náhon na předek. Dokonce si dovolím tvrdit, že 855/V70 při naloženém kufru už jsou za hranicí, tam by to jednoznačně chtělo zadohrab nebo haldex.

Příspěvek od **Lachtan** » 20 led 2009 01:25

VanThomas píše:proč ne? sedmiválce jsou celkem běžná konstrukce. třeba tenhle

OT - víte jaké je pořadí zapalování válců ??? (z hlavy - Googlit umí každý)

dali · Příspěvek od **dali** » 20 led 2009 01:35

Lachtan píše:OT - víte jaké je pořadí zapalování válců ??? (z hlavy - Googlit umí každý)

Žeby 1-2-3-4-5-6-7? Přišlo by mi to i logický.

Příspěvek od **Lachtan** » 20 led 2009 01:42

Ne-e

další pokus ???

Příspěvek od **Honza** » 20 led 2009 09:38

že by 1-3-5-7-2-4-6

A když ne tak 1-4-7-3-6-2-5

Příspěvek od **Lachtan** » 20 led 2009 09:43

Honza píše:že by 1-3-5-7-2-4-6

SPRÁVNĚ

Příspěvek od **Honza** » 20 led 2009 09:47

Lachtan píše:
Honza píše:že by 1-3-5-7-2-4-6
SPRÁVNĚ

Co jsem vyhrál? :pij: :kuch: :pij:

Příspěvek od **yoby** » 20 led 2009 09:50

2Honza : pochvalu před nastartovanou vrtulí

Příspěvek od **Honza** » 20 led 2009 09:53

yoby píše:2Honza : pochvalu před nastartovanou vrtulí

No tak to doufám že bude alespoň šest válců vynechávat.

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 21 led 2009 02:24

To by mně zajímalo kolem jakýho motoru mi projde jakej strom? Do průměru 50 se ti o to švédskou ocel vše přelomí a větší už nemá šanci kudy projít. Jinak jsem názoru že by bylo na čase oprášit Trojkovou Transaxle.

http://en.wikipedia.org/wiki/Transaxle

např. http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 21 led 2009 17:58

radsej by som uvital zenske auticko Volvo YCC pre mamku
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... vo_YCC.jpg

Volvoklub České republiky, z.s.