V60 T8 plug-in twin engine
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 3910
- Registrován: 11 roků 3 měsíce
- Bydliště: Kroměříž
- Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06
V60 T8 plug-in twin engine
Jako jasně, výměna auta až tolik dobře nevychází, ale koupě nového? To už bych šel do elektriky.
-
Offline
- Příspěvky: 178
- Registrován: 13 roků 2 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: V60 T8 Recharge 2021
V60 T8 plug-in twin engine
Tak jo, po delších úvahách jsem se rozhodl už nadále nebýt Volvistou. Chci relativně jednoduché auto, do kterého naložím spoustu věcí. S V60 T8 jsem v tomhle hodně ujel a není to chyba toho auta, ale moje, to uznávám. Jede skvěle, ale je to prcek (aspoň pokud jde o kufr), navíc komplikovaný až hrůza. Měl jsem si to uvědomit.
Nojo, ale pokud jde o možnosti nákladu, tak jsem si měl nechat svoji starou dobrou xc70, protože ani do V90CC jsem nenaložil tolik, jako do ní (a doteď se mi po ní stejská).
A o jednoduchosti si můžu nechat u moderních Volv taky jenom zdát. Jinak řečeno, díval jsem se po moderních Volvech a nic co by mě oslovilo, jsem nenašel.
Takže má nová volba je Ford S-Max 2.5 HEV. Full hybrid, který se dobíjí jízdou, benzínová atmosféra 2.5l nepřímý vstřik = minimální problémy s karbonem, hybridní pohon dělaný ve spolupráci s Toyotou (jakkoli to není 100% Toyota). Je to spíš na klidnou a pohodovou jízdu, ale opakovaně jsem s touhle kisnou a motorizací jel za 6l/100. A naložím do toho fakt nesmysl. Byl v autorizáku a ještě 9 měsíců v tovární záruce, tak jsem do něj šel.
Takže po 5ti Volvech v řadě měním značku a vlastně i styl. S dovolením ale zůstanu na fóru a budu sledovat cvrkot.
A pokud se Volvo v budoucnu pochlapí, tak se klidně vrátím.
Nojo, ale pokud jde o možnosti nákladu, tak jsem si měl nechat svoji starou dobrou xc70, protože ani do V90CC jsem nenaložil tolik, jako do ní (a doteď se mi po ní stejská).
A o jednoduchosti si můžu nechat u moderních Volv taky jenom zdát. Jinak řečeno, díval jsem se po moderních Volvech a nic co by mě oslovilo, jsem nenašel.
Takže má nová volba je Ford S-Max 2.5 HEV. Full hybrid, který se dobíjí jízdou, benzínová atmosféra 2.5l nepřímý vstřik = minimální problémy s karbonem, hybridní pohon dělaný ve spolupráci s Toyotou (jakkoli to není 100% Toyota). Je to spíš na klidnou a pohodovou jízdu, ale opakovaně jsem s touhle kisnou a motorizací jel za 6l/100. A naložím do toho fakt nesmysl. Byl v autorizáku a ještě 9 měsíců v tovární záruce, tak jsem do něj šel.
Takže po 5ti Volvech v řadě měním značku a vlastně i styl. S dovolením ale zůstanu na fóru a budu sledovat cvrkot.
A pokud se Volvo v budoucnu pochlapí, tak se klidně vrátím.
-
Offline
- Příspěvky: 6198
- Registrován: 8 roků
- Bydliště: Brno
- Vůz: V70 II 2,5T AWD AT
V60 T8 plug-in twin engine
Zajimavý. ještě by to mohli dělat v LPG verzi.
_________________
Volvo V70 2,5T 154kW 2007 AT AWD, Spotřeba 12l/100km
Bylo: Polo 1,9SDI 47kW 2003 140000km, Spotřeba 4,71l/100km
Volvo V70 2,5T 154kW 2007 AT AWD, Spotřeba 12l/100km
Bylo: Polo 1,9SDI 47kW 2003 140000km, Spotřeba 4,71l/100km
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé
