Syčení a pískání při akceleraci i decelaraci V70, D5, 120 kW 2004

gordonfreeman80 · Příspěvek od **gordonfreeman80** » 18 srp 2026 20:03

Dobrý večr,
už přes rok je slyšet syčení a pískání při akceleraci i decelaraci, které se nyní mnohonásobně zhoršilo a auto už vykazuje chybu ECM-6805 - Boost Pressure Control - Faulty flow.

Závada se začala teď projevovat i zaváháním při akceleraci kdy mohutně zesílí pískot.... při překročení 2500 otáček to zacuká a vyhodí chybu motoru .... když při ustálené jízdě uberu lehce plyn tak syčení takřka vymizí a auto opět začne jít za plynem..a to zas do překročení 2500 otáček...

Vyměnil jsem takřka všechny hadice od turba až před směšovací koleno u EGR. Dále vyměněny i všechny podtlaky od silentbloků po regulaci turba...beze změny. Celý systém od turba až do hadice za směšovacím kolenem u EGR několikrát natlakovaný a tlak to drží beze změny.

EGR je Off se záslepkou.

Poslední co mi zbbývá je asi podtlakový posilovač... je to možné? No a při sešlápnutí brzdového penálu nic nesyčí...jen se ztratí podtlak a auto začne od motoru víc vibrovat.

2026-08-17 09.05.43.jpg

Díky za tipy
Honza

ponyvolvo · Příspěvek od **ponyvolvo** » 18 srp 2026 20:15

Myslím, že bude prasklý chladič (intercoler)ve spodní části.

gordonfreeman80 · Příspěvek od **gordonfreeman80** » 18 srp 2026 20:29

Že by tři roky starý Nissens rupnul? Ale to by mi tam utíkal natlakovaný vzduch, nebo ne?

A to pištění je slyšet od pedálů...průchodka na volantové tyči je samozřejmě na místě

Příspěvek od **Paťa** » 19 srp 2026 08:39

Mrkni na posilovač brzd,tohle jsem řešil u P3 která občas padala do nouze protože nebylo dost podtlaku na regulaci turba.

IMG_20200911_171541.jpg

Příspěvek od **Urvanej** » 19 srp 2026 13:15

Teď jsem taky měnil IC a mam ještě přípravek na tlakování systému, tak se, pokud pojedeš kolem, zastav. Tvl ale D5 asi má jiný hadice než tdi, tak nevim u kterýho auta to máš.

EDIT: v nadpisu máš D5, tak cajk.

gordonfreeman80 · Příspěvek od **gordonfreeman80** » 19 srp 2026 18:52

@Urvanej Já mám právě taky vyrobený záslepky do hadic a jedna je s autoventilkem...tlak to drží v pohodě...to syčení bude fakt někde v okolí posilovače...však se můžem domluvit a svezu tě ať slyšíš ten "koncert" ... já vyměnil všechno co šlo vyjma posilovače brzd

Příspěvek od **vityjan** » 20 srp 2026 14:44

A větev k posilovači úplně zaslepit? Pak by to při Tvé teorii mělo zmizet ne?

gordonfreeman80 · Příspěvek od **gordonfreeman80** » 20 srp 2026 15:59

Tak update: S malým jsme dali pryč tepelný štít nad turbem a při prošlápnutí plynu do plného se regulace neochotně a trhaně pohybuje...zřejmě je to přidřené. Tak jsem zvědavý kolik to bude stát...teorie s posilovačem brzd vzala za své

gordonfreeman80 · Příspěvek od **gordonfreeman80** » 09 říj 2026 21:38

Tak finální update: byla zanesená regulace turba...vyčištění spolu demontáží a montáží stálo 7700 ... u Tesmi Autoservis.

Auťák jezdí zas skoro jak za mlada...uvidíme co se příště pos*re v budoucnu

Allbertus · Příspěvek od **Allbertus** » včera, 10:44

gordonfreeman80 píše: 09 říj 2026 21:38 uvidíme co se příště pos*re

Není nad to ... končit téma optimisticky s výhledem do budoucna

gordonfreeman80 · Příspěvek od **gordonfreeman80** » včera, 10:58

Znáte to rčení:" očekávej nejhorší, doufej v nejlepší"

Volvoklub České republiky, z.s.