nejde ostřikování

Begi · Příspěvek od **Begi** » 16 říj 2011 20:27

ja som spozoroval tiez problem s ostrekom. Nejde mi ostrek svetiel. Mam xenony, takze su tam vysokotlake ostrekovace.
Celne sklo i zadne ide bez problemov.
Asi musim zhodit naraznik, co? Aky je nejaky zaruceny trik na odcvaknutie ozdobnych chromovych list a tych ciernych plastovych klipsov?

Dik

Harry · Příspěvek od **Harry** » 16 říj 2011 21:20

stačí sundat ten podnárazník, celý dolů nemusí. taky mi odešel motorek na ostřik světel

Begi · Příspěvek od **Begi** » 16 říj 2011 21:59

viem ze predchadzajuci majitel tam mal poistnu udalost, menil sa naraznik a pravy bixenon. Takze predpokladam ze bol poskodeny aj motorcek alebo je nieco naprd zapojene...
Pri kupe auta som si to bohuzial neskontroloval...

Begi · Příspěvek od **Begi** » 04 lis 2011 21:40

len pre info, dnes potvrdena diagnoza - odidena vysokotlaka pumpa.

Begi · Příspěvek od **Begi** » 19 pro 2011 08:03

ostrekovanie svetiel uz ide, vcera som vymenil vysokotlaku pumpu. naozaj stacilo odcvakat spodnu cast naraznika, aby sa tam clovek dostal.
Pumpa (made in switzerland...) ma vysla na 50 Eur bez dane.

Kittikit · Příspěvek od **Kittikit** » 10 úno 2013 16:13

Potřeboval bych poradit ohledně zadního ostřikovače. Ten sice jde, sle stříká to všude možně, na okno minimum. Díval jsem se na jiné volva, V70 II, jeden tam měl takový malý váleček s tryskami na ostřikování, tento jsem tedy ve volvu zakoupil, ovšem nějak nejde namontovat. Nedávno jsem se díval na jiné volvo V70 II, tento měl zadní ostřikovač stejně jako já. Přikládám obrázek. Podotýkám, já mám volvo xc70 r.v. 2004.

Příspěvek od **Honza** » 10 úno 2013 17:06

Kittikit píše:Potřeboval bych poradit ohledně zadního ostřikovače. Ten sice jde, sle stříká to všude možně, na okno minimum. Díval jsem se na jiné volva, V70 II, jeden tam měl takový malý váleček s tryskami na ostřikování, tento jsem tedy ve volvu zakoupil, ovšem nějak nejde namontovat. Nedávno jsem se díval na jiné volvo V70 II, tento měl zadní ostřikovač stejně jako já. Přikládám obrázek. Podotýkám, já mám volvo xc70 r.v. 2004.

Někde už to tu bylo. Musí se to celí rozebrat, Ta tryska prochází celou osou.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 08 říj 2026 17:40

Přestaly mi jít ostřikovače. Přední ani zadní nejdou.

Pojistka na CEM F34 je v pořádku a je na ní napětí.

Měl jsem sice na plastech motoru nějaké bahnité stopy od zvířátek, ale ty kabely vedou tak, že to překousané nemůže být.

K tomu čerpadlu se muže jak k penězum a jsem na chalupě, takže se mi to tu nechce rozkuchávat, ale co když bude to čerpadlo v pořádku?

Pak jedině CEMka, která přepíná přední/zadní jen směrem otáček motorku čerpadla nějakým relátkem, které je na ní.

Řešil někdo takovou závadu?

Příspěvek od **raolsa** » 08 říj 2026 18:36

Na pojistky u motoru jsi koukal?

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 08 říj 2026 18:53

Tam ale nic k ostřikovačům není

Příspěvek od **raolsa** » 08 říj 2026 19:41

Asi to má XC90 jinak. Já jen, že jsem to včera řešil u XC70 2004 a tam pojistky na ostřikovače u motoru jsou.

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 08 říj 2026 21:30

Řešil už dvakrát, poprvé tak v 2020 a podruhé letos. V 2020 bylo tělo motorku prasklé, letos byl motorek zaseklý, nemaje jiný jsem ho dal na zdroj a blikal jsem mu. Po chvíli začal chodit a už zase pul roku funguje.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 08 říj 2026 22:25

raolsa píše: 08 říj 2026 19:41 Asi to má XC90 jinak. Já jen, že jsem to včera řešil u XC70 2004 a tam pojistky na ostřikovače u motoru jsou.

Ne, ne. Tam je to dané ročníkem. Já mám elektriku jako 2006. Ta 2004 to má jako před FL a má tam v motoru relátka zvlášť pro předek a zadek.

Tam by se to zkoušelo dobře. Prostě by se pustilo napětí paticí relátka, ale u mně to jde do motorku přímo z CEM.

Takže buďto vyndat motorek, nebo vlézt zhora od stěračů k CEM, odpojit konektor a proměřit to na něm.

Doufám, že to bude motorkem a ne v té CEMce

Příspěvek od **raolsa** » včera, 04:46

Taky už jsem řešil odhnilé dráty v konektoru k motorku, tak koukni nejdřív tam.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » včera, 07:49

Jj, udělám. Ono to bude stejně pracné jako lézt na CEMku a proměřovat to na konektoru.

Jen mi prudí ten přinýtovaný plast podběhu. To se dělalo standardně?

Takže odvrtat a pak zase "nějak" přiheftnout?

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » včera, 07:58

Jj nýty jsou tam standardně.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » včera, 08:28

Tak se mrkni na pojistku 34 u CEM. Motorek ostřikovačů 6/127

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » včera, 09:24

To jsem psal už v úvodu, že pojistka je OK.

Je to motorem čerpadla. Napíchl jsem žlutý a žlutočervený silný drát ze svazku co leze z pod stěračů do motorového prostoru, vytáhl pojistku 7 od stěračů (aby se mi nerozjely s otevřenou haubnou) a pustil ostřik.

Plné napětí, na zadní sklo v opačné polaritě. Takže buď konektor, nebo motorek.

Hlavně, že ta CEMka je v pořádku, jedno relé (od předních zapalovačů) už je v háji, tak jsem měl strach, jestli to nepostupuje.

Příspěvek od **raolsa** » včera, 10:32

Podběh se nesundává, sundej nárazník.

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » včera, 10:43

ja jsem tam rychleji tím podběhem, stačí myslím dva býty a trochu ho odehnout. Jde to i jen s vytočeným kolem.

Volvoklub České republiky, z.s.