Otázka, na kterou neznám odpověď

[raolsa]

Vyměň pant.
Nejlepší je origo, pak na Allegro je nějaký zesílený a Kučera má náhradu, která ale je tak na tři roky.

[dumi.cz]

Nemuzu ve VIDE najit cislo dilu. netusi nekdo? pripadne aspon kategorii kde to ve vide hledat? diky

[raolsa]

https://www.saabtuning.parts/index.php?cl=details&anid=1013533

https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/body-parts/fuel-tank-filling/hinge-filling-lid/1013533/

[Tod2]

tohle je ten zesílený, doporučuju
https://allegro.cz/nabidka/zaves-klapky-palivove-nadrze-volvo-s60-s80-v70-xc70-30649879-31265160-12065072440

Přidáno za 1 minuta 7 sekund:
i když dívám se, že ten od Kučery vypadá taky silnější, aspoň na obrázku teda

[Urvanej]

Já fakt nechápu, co s tim děláte... za Bertíkovi mam furt ten samej, nevim jak předchozí majitelé, ale já nic neměnil za 180tkm, což je cca 180 tankování.
Na XC90 jsem ho měnil, páč byl načatej už když jsem auto kupoval.
Jooo, gumička k víčku je něco jinýho, ale panty cajk. (Se vsadim, že mi při dalšim tankování upadne )

[dumi.cz]

no ja mam nalitano neco pres 300tkm na tacho, realne mozna vic, takze to bude neco pres 400 tankovani a proste sem to nromlane otevrel a krup nic extra.

vzal jsem ten od Kusery, pise ze to posle dnes, tak to mozna dorazi zitra a o vikendu opravim

[Tod2]

pant už mám třetí, respektive čtvrtý, protože jsem měnil celá dvířka, ale gumička se mi utrhla až teď při 470tis

[Majkl1]

Tak to pískání brzd zmizelo po namazání vnitřku gumových pouzder vodících tyček silikonovým mazivem. Předtím jsem tam měl "měděnku" na brzdy. 20 let to bylo s měděnkou cajk a teď mi začaly pískat dvě auta ve stejnou dobu.

[Tomas78]

Vařit Cočkem formou bodování postupně a hned po každém bodu stříknout hadicí (v nouzi pet s větší dirkou ve víčku ) + mokrý hadr to by mělo být ok pokud je dobrý silent. Lepší krátce vyšším výkonem ,aby to nebylo jen přilepené.

Zkusím se zeptat kámoše na CO, lepší by to bylo

Přidáno za 1 minuta 16 sekund:

Bacha na to, vodu do svaru nechceš... vim, že se s ní chladí nejlíp, ale fakt to nedělejte, radši tlakový vzduch.

Díky za upozornění, máš pravdu. Já to obalím mokrým hadrem a ofouknu vzduchem, tan je k dispozici. To mi nedošlo, že bych tomu moc neprospěl ....

[Jakub Svoboda]

Tak to pískání brzd zmizelo po namazání vnitřku gumových pouzder vodících tyček silikonovým mazivem. Předtím jsem tam měl "měděnku" na brzdy. 20 let to bylo s měděnkou cajk a teď mi začaly pískat dvě auta ve stejnou dobu.

Tyhle pouzdra?

[Majkl1]

Jo jo, Jedno je přesně takové, druhé je celogumové ATE bez toho bílého plastu.

[Gintiik]

Tak to pískání brzd zmizelo po namazání vnitřku gumových pouzder vodících tyček silikonovým mazivem. Předtím jsem tam měl "měděnku" na brzdy. 20 let to bylo s měděnkou cajk a teď mi začaly pískat dvě auta ve stejnou dobu.

Neni nad to to udělat pořádně
Já mam všude jen ty celogumový pouzdra a netušim co tam bylo od výroby.

[Jakub Svoboda]

Já ti nevím, ale ten silikon všude píšou, že tam nesmí, tak nevím no. A konkrétně tyto vodítka já osobně vždy jen pořadně očistím.

[Majkl1]

Nevím, proč se to nemá mazat, ale s tím silikonovým jsou vodící čepy mnohonásobně pohyblivější a navíc je guma ošetřena, aby netvrdla.

[Munga]

Bacha na to, vodu do svaru nechceš... vim, že se s ní chladí nejlíp, ale fakt to nedělejte, radši tlakový vzduch.

vzduchem nic neochladíš. Nevim čemu by ta voda na karosařině měla vadit. Takhle se to normálně dělalo když se vařilo autogenem. S co se to nedělá protože to není při bodování potřeba - to prohrátí okolního materiálu je minimální ,ale v tomto případě určitě chladit vodou.
Bavíme se tady o bodnutí kousku plechu a ne o svařování a popouštění vysokopevnostní oceli.

[Urvanej]

To že něco nevíš ještě neznamená, že si to nemůžeš zjistit. U autogenu chlazení vodou nevadilo, protože tam nebyla elektrika a lokálně velmi vysoké teploty. U obloukového svařování to vadí hodně.

[Munga]

A proč?
Já se ptám jako autoklempíř ... když to neochladí tak se mu akorát odpaří silent.
Jestli je ten materiál ještě ok tj malá koroze tak by to mohlo při opatrném bodování vydržet ,ale jestli se to už bude muset trochu provařovat tak by si to postupem akorát zničil.
Tohle je u takovéto situace naprosto běžný postup ověřený praxí. Vždy musíš porovnat rizika a přínosy - riziko křehkého sváru je tady prakticky nulové.
Ale je to volba Tomáše.
EDIT : Já samozřejmě nerozporuji to že je lepší svár nechat normálně vychladnout než zakalit, ale rozporuji to v tomhle konkrétním případě kdy je odpaření silentu podstatně větší riziko a jde jen o přilepení kousku plechu co nemá žádnou zásadní funkci.

[Urvanej]

OK, asi je to v podstatě slovíčkaření... ALE ta vodní pára tam zustane, i když velmi dobře zajištíš, abys to nevařil mokrý. COčkem rozložíš vodu na kyslík a vodík. Kyslík okamžitě napadne železo a zavaříš si ho do svaru a z toho pak lezou časem bublinky na laku apod. a lidi to pak hází na špatnou barvu apod. Vodík zase dobře zaleze do krystalické matrice oceli a tam dělá zase jinou neplechu. V obou případech to má špatný vliv na svary a materiál kolem.
Když se podíváš na fachmany, který se klempířinou a svařováním živí, tak maji vodu okolo akorát na hašení, svary chladí vzduchem. (Pokud to teda nejsou matláci, co je výsledek a životnost nezajímá a jediným cílem je rychlost.)
Prostě s vodou kolem elektrickýho svařování hodně opatrně.

[Romulusw]

U bodování céočkem by chlazení vodou nemělo vadit. Po provedení svarového bodu, klesne teplota materiálu do doby chlazení vodou, na tak nízkou teplotu, že by k výrazné změně chemického složení materiálu nemělo dojít.
Ten bod už není "červený", ale může mít tak 400°C, takže ovlivnění nebude, ale poškození spoje guma/ocel bez chlazení je více než pravděpodobné.

[Munga]

Přesně tak. Jestli se ten držák po čase urve tak to nebude chlazením a svárem, ale korozí v materiálu. S tím se stejně nic neudělá.
Použil bych spis obyč CO2 než směs pač má tendenci jít lépe do hloubky i když u tohodle je to uplně jedno. To spíš plácám, ale slyšel jsem v poslední době občas názor že co2 je zastaralé a má se používat směs což není pravda. Každy plyn má své výhody.

[Urvanej]

Tak mi řekni, proč se mě teda na něco ptáš, když veškeré moje argumenty nakonec spláchneš do kanálu s tím, že to nevadí. Já ti dal praxí prověřená, vědecky podložené důvody, proč se to nedělá a ty vše naprosto ignoruješ a jedeš si dál po svym. Když všechno víš, tak se neptej proč, když tě to vlastně nezajímá.

[Jakub Svoboda]

Ámen......
Takto tu už pomalu začíná a končí každá diskuze jak píše Uřvanej.

[Munga]

Tak mi řekni, proč se mě teda na něco ptáš, když veškeré moje argumenty nakonec spláchneš do kanálu s tím, že to nevadí. Já ti dal praxí prověřená, vědecky podložené důvody, proč se to nedělá a ty vše naprosto ignoruješ a jedeš si dál po svym. Když všechno víš, tak se neptej proč, když tě to vlastně nezajímá.

Protože je to V TOMTO konkrétním případě pitomost a já na to musím upozornit, abych omezil riziko vzniku škody.
Kdybys to bral vědecky tak se u toho silentu nesmí vůbec vařit, ale když už se to dělá tak se musí ochladit.
Ono to zdůvodnění vypadá hezky a logicky jenže když tomu Tom uvěří tak si ten silent více či méně poškodí zaručeně. Neříkám že rovnou odpadne, ale životnosti to rozhodně nepřidá. Proto musím reagovat . Romulsow to vysvětlil velmi dobře.
Já to možná neumím tak dobře vysvětlit, ale rozhodně mám v tomhle praxi a sváry mi nepraskají. Samozřejmě profesní praxi a patřičné zkoušky.
A to o urychlování práce že matláci chladěj -- proboha proč by někdo chladil vodou když na autě dělá plechařinu? Jako že to matlák zrychlí že bude svařovat v louži kde má navíc elektřinu a po práci vytírat dílnu? Tam není potřeba nic chladit a když už tak si dáš pod plech třeba kladivo.
V tomto případě opakuji že foukání vzduchem bude jen placebo a já nechci aby si to zbytečně zničil.

[Urvanej]

jasný, stříknout hadicí nebo petkou s dirkou louže nedělá (tvoje slova)
Tak se zkus, až budeš svářecí prúkaz obnovovat, zeptat na školení, co ti k chlazení svarů vodou řeknou.

[Munga]

Hele necháme toho. Stále se bavím pouze o jednom a to přivaření kousku plechu na jinej kousek plechu ve kterém je silent aby si ho Tom zbytečně nezničil. Do čehokoliv jiného mne prosím nezatahuj.