Otázka, na kterou neznám odpověď

[raolsa]

Filtry do Haldexů dávám Febi.

[Majkl1]

Něco takového jsem měl na mysli. Děkuji uctivě.

[Majkl1]

Další blbost, kterou se mi nedaří odstranit. Pískají mi přední brzdy - celkem hodně. Ne při brzdění, ale při normální jízdě. Jen při rychlostech do 50km/h. Píská to fest, až se lidi otáčí. Jen se dotknu brzdy, přestane to. Kotouče i desky fungl nové, Textar+Textar desky. Vše chodí volně, jak pístek, tak vodící tyčky. Vše vyčištěno (několikrát), promazáno mazivem na brzdy. Kola se při jízdě nehřejí (měřeno termokamerou). Textáry dávám 25 let na všechna auta a tohle se mi ještě nikdy nestalo. Pískají obě kola. Na kotoučích ani na deskách není vidět nic, co by to způsobovalo.
Pružina brzdiče napružená.

[raolsa]

Nedotýká se ti někde krycí plech kotouče?

[Majkl1]

Ne, ten kontroluji při každém nasazování kol. To pískání je opravdu destičkami o kotouč.

[Gintiik]

V brzdách jse se hrabal letos poprvé, něco jsem o tom načetl, něco zjistil během operace, tak snad nebudu říkat blbosti

Zkontroloval bych hladinu brzdovky, po výměně kotoučů vyleze nad max.
Zkontroloval bych jestli nejsou volné destičky v brzdiči.
Jestli to fakt píská z dotyku destičky-kotouč, tak by se teplota měla nějakým způsobem zvyšovat.
Mě pískání při brzdění vyřešilo namazat antiseizem zadní stranu destičky a její uchycení, tj mezi destickou a brzdičem.
Brzdič se vrací pomocí těsnění v pístku, které se při brzdění deformuje a odbrždění vrací zpět do původní polohy, čím vrátí pístek. Může byt už špatné, pak nový brzdič nebo starý rozebrat přestavit.
K bodu výše, teoreticky je možné, že při výměně se Brzdič neroztáhl dost, a tudíž se nemá kam vracet. Jestli je to možné i prakticky, to nevím.
Ještě k tomu vrácení pístku, pokud je vše dobře namazané, brzdový pedál nezabírá okamžitě, ale třeba po 2cm kvůli té mezeře mezi kotoučem a destičkami. Pokud to reaguje okamžitě na dotek, něco se správně nevrací..

To pískání by nemělo vznikat pouhým dotekem pokud je vše dobře namazáno na destičce vzadu, proto si myslím, že jsou tam problémy 2 - pískání a nevracející se destičky/brzdič.

Toť má laická analýza

[Majkl1]

Mě právě už napadá jen to těsnění v brzdiči, co těsní váleček. Jak jsi psal - má krom jiného za úkol vracet pístek.

Momentálně jsem z volva už psychicky unaven a začínám přemýšlet, zda s ním tu "káru táhnout dál". Jen odstraním jeden nešvar, okamžitě se objeví jiný, né-li zrovna dva. Na to nejsem zvyklý. Rád se hrabu v autech, ale spíše úpravy než opravy. Běžný spotřebák nepočítám. Čepy, brzdy, tlumiče, oleje - to je pohoda, s tím počítám u všech aut. Ale dva roky hledat příčinu vibrací nebo klepání při rozjezdu, nasázet do auta za 50tis. km 100 tisíc korun a problém nevyřešit nebo jen částečně, to je něco, co už je přes čáru.
Nejvíc mě irituje představa, že to to prodám, nový majitel vymění kola, dá jiný stěrač, kobereček nebo něco na ten způsob a auto bude najednou cajk.

[Jakub Svoboda]

A zesílí rádio.

[Munga]

Mě právě už napadá jen to těsnění v brzdiči, co těsní váleček. Jak jsi psal - má krom jiného za úkol vracet pístek.

Momentálně jsem z volva už psychicky unaven a začínám přemýšlet, zda s ním tu "káru táhnout dál". Jen odstraním jeden nešvar, okamžitě se objeví jiný, né-li zrovna dva. Na to nejsem zvyklý. Rád se hrabu v autech, ale spíše úpravy než opravy. Běžný spotřebák nepočítám. Čepy, brzdy, tlumiče, oleje - to je pohoda, s tím počítám u všech aut. Ale dva roky hledat příčinu vibrací nebo klepání při rozjezdu, nasázet do auta za 50tis. km 100 tisíc korun a problém nevyřešit nebo jen částečně, to je něco, co už je přes čáru.
Nejvíc mě irituje představa, že to to prodám, nový majitel vymění kola, dá jiný stěrač, kobereček nebo něco na ten způsob a auto bude najednou cajk.

Tak to je, nechá něco vyměnit - ostatní ani neuslyší a bude mít skvělou káru. Já si říkám to samé, ale pak si řeknu že auto mne vlastně ještě nikde nenechalo a teď jak jsem po úraze s tím jen jezdím a neřeším a ono je to furt stejné. No jen to cvakání mne štve jenže to také není furt a doufám že to vyřeší výměna druhé poloosy.

[Gintiik]

Ještě jedna věc, říkal jsi že to chodí volně, ale lepší to překontrolovat, pokud jsi to neudělal takto.
Vyndat tyhle vodící pouzdra a vyčistit to kolem.
Vyčistit vnitřek pouzder.
Namazat - nevim jak jsi to dělal, protože v různých návodech ti řeknou ať dáš mazivo na pin než ho tam zasuneš. To ale z mé zkušenosti absolutně nestačí u těhlech pinů, protože to pouzdro ti při vložení pinu většinu maziva setře než tam vleze - pak to chodí volně asi tak měsíc, než ta slabá vrstvička maziva vyšisuje. Když se koukneš dovnitř, jsou v tom pouzdru drážky. Osvědčilo se mi napatlat mazivo na obyčejnou špejli/párátko a rozetřít to zevniř pouzdra, aby se vyplnily ty drážky. No a pak samo taky mazivo na pin a hotovo.

Jo a taky mi tam chyběla prachová zátka na jednom pouzdře, to pak asi taky neni dobrý.

image.png

[Majkl1]

Tak je fakt, že mazivo jsem dával na kolík. Zkusím napatlat pouzdra uvnitř. Dík.

[Sadam]

Vida hovorí že sa to nesmie mazať, na XC60 keď som menil brzdy bola tam zatuhnutá vazelína, že s tým skoro nešlo ani pohnúť, po očistení bez namazania to ide niekoľko rokov bez zadrhávania

platnicky~2.jpg

[Majkl1]

Nedalo mi to a šel jsem to (zase) rozdělat. Zjistil, jsem někdo vyměnil jen jedno gumové pouzdro vodícího kolíku. Původní originál má v sobě nějaké plastové vodítko. Náhrada (ATE) je celoguma. Zkoušel jsem silikonovou vazelínu na brzdy. Na tom ATE gumovém byl kolík s vazelínou daleko pohyblivější - chodil naprosto hladce (ale s vůlí). V originálním neměla vazelína vliv. Kolík chodíl tuššeji, ale bez vůle. Proto asi Vida píše nemazat - max. se tam bude na vazelínu chytat případně prach.
Takže objednávám celou sadu nových pouzder a uvidím.

[Krasty]

ahoj, nema nekdo synka, dcerku, co jezdi motokros? Potreboval bych malinko poradit co a jak. Kluci, hlavne ten starsi (7 a 10 let) se do toho zblaznili. Zatim maji starej cinskej pitbike. Neplanujuu zavodeni, ale chtel bych poridit neco rozumnejsiho. Jezdit maji kde.... tak kdyby nekdo mel nejakou radu, necham se nachytracit

[Urvanej]

Já ne, ale sousedova dcera drandí fest, občas i nějakej závod. Hnedka po malý zdechlině jí pořídil KTMko 70 tušim že to bylo. Ale to jí bylo tak 5. No a pak šel postupně kubaturama nahoru, teď má v 15ti nějakou 2T 300ccm a to už fakt je vo zdraví. Sám má 600 4 takt. Každopádně to jeho nadšení pro KTM fakt nechápu Jako když to jede, tak super, ale furt se v tom hrabe a to maji ty jejich stroje oba max 30h najeto. Spíš zajdi s klukama na nějaký dětský závody a nech se tam nachytračit místňákama. Ono jedna věc je mít dobrej stroj, ale aby ti ho někdo uměl dát do kupy, když domácí dílna nestačí, to je věc druhá.
U nás v okolí se pořádá i motokrosovej příměšťák, moje děti z toho byly uplně nadšený(tehdy 11 a 13 let). Ale domu by to nechtěly

[Tomas78]

Pánové zkušenější, prosím o radu / nápovědu:
Asi před 3-mi lety mi ex-servisák urazil držák na zadním rameni (když dělal silentbloky). Od té doby to tam je provizorně přichycené a vůbec se mi to nelíbí. Nějak rozumně se mi to nedaří v tom malém prostoru vyřešit, nadto je trubka nastavovaná, takže ta gumová přechodka trubka / hadička není úplně v přesné pozici. Teďka mne čeká výměna LZ poloosy, tak jsem si řekl, že bych to mohl udělat při jednom.

PŘEDSTAVA:
- mám standardní 3t hever, chytnout za práh
- udělat připravu pro demontáž poloosy, ale namísto částečného uvolnění ramene ho sundat komplet
- rameno obalit mokrým hadrem a navařit kus plechu + rychle do vody (to by mohl silentblok přežít)
- pak to nějak vypiluju aby to nějak odpovídalo a namontovat zpět
- při tom přehodit poloosu

Hadice / trubka uvidím, jak to bude vycházet, když tak by se to řešilo později. Nějak se mi do toho povolování nechce, předpokládám, že to nepůjde

Ještě jsem to nikdy nedělal, je to blbost nebo to dává smysl? Nejsem rozhodnut, koketuju s tím, výhledově na podzim.

Moc díky předem.
PS: obrázek ilustrační, mám to v trochu lepším stavu

image.png

[raolsa]

Plán to není špatný, otázka zní v jakém stavu je ten silentblok po těch třech letech, jestli by už zase nepotřeboval vyměnit.

[Giew]

Nevíte, od čeho by mohl být tento konektor ve dveřích S80 2008? Je to příprava na něco (u mě schovaný v tlumící látce). Myslel jsem, že by to mohlo být (umístěním) k midrange repráku, ale přijde mi, že to nesedí, ty konektory k reprákům vypadají jinak.
image.png

Tak k reprákům to určitě není, ty mají všechny stejné konektory a vypadají jinak, navíc do tohohle nejde zvukový signál (změřeno).
Vzhledem k tomu, že jsem do konektoru byl schopen zapojit aftermarket allegro ledkové světlo, věřím, že to je konektor na světla - nejspíše podsvícení dveří (zespoda tapce - novější P3 to tak mají).

Ovšem zatím jsem do konektoru nedostal elektriku - světlo nesvítí. Zkoušel jsem různé režimy, otevření dveří, druhá poloha klíče, nastartovat, vypnout motor, spustit podsvícení auta klíčem - NIC. Hledal jsem jak v cem konfiguraci, tak v pojistkách, jestli někde není odpovídající nastavení či chybějící pojistka, ale marně. Navíc - a to je zvláštní - je konektor na kabelech vzdálen tak cca 5-10cm od hlavního svazku, což limituje případné umístění světla.

Víte o tom někdo něco? Napadá Vás, jak soft cestou (bez pájení/přemostění) přivést do konektoru proud?

Nikdo nic? K čemu je daný konektor ve dveřích? Resp. jak do něj dostat proud?

[z-d-e-n-a]

Tenhle, viď? Napadá mě nějaký souvis s keylessem?

IMG_7547.jpeg

EDIT: asi je to anténa na keyless, viz. foto z internetů

IMG_9850.jpeg

EDIT 2: tak jsem ještě internetil a našel jsem že je to čidlo pro boční/stropní airbagy.
No nic, je potřeba shodit tapec na mojí keylessový S80 a podívat se.

[Jakub Svoboda]

Není to pro Keyless. Antény jsou v 5 dveřích a pak v introš.

[Tomas78]

Plán to není špatný, otázka zní v jakém stavu je ten silentblok po těch třech letech, jestli by už zase nepotřeboval vyměnit.

Radku, děkuji Ti za odpověď, super A máš pracdu ... trochu si nad tím lámu hlavu, jak to vymyslet, aby to bylo nejefektivnější a pořád se nemohu rozhodnout

[Giew]

Tenhle, viď? Napadá mě nějaký souvis s keylessem?
IMG_7547.jpeg
EDIT: asi je to anténa na keyless, viz. foto z internetů
IMG_9850.jpeg
EDIT 2: tak jsem ještě internetil a našel jsem že je to čidlo pro boční/stropní airbagy.
No nic, je potřeba shodit tapec na mojí keylessový S80 a podívat se.

Tak už to vidím, ta čidla airbagů mají přesně tento konektor. Ve Vidě je to č. 14, ale k tomu žádné číslo
To teda znamená, že souvislý proud z tohohle konektoru čekat nemůžu, i když mi do něj ta ledka hezky pasuje
Díky moc za nápady.

obrazek.png

[Munga]

Pánové zkušenější, prosím o radu / nápovědu:
Asi před 3-mi lety mi ex-servisák urazil držák na zadním rameni (když dělal silentbloky). Od té doby to tam je provizorně přichycené a vůbec se mi to nelíbí. Nějak rozumně se mi to nedaří v tom malém prostoru vyřešit, nadto je trubka nastavovaná, takže ta gumová přechodka trubka / hadička není úplně v přesné pozici. Teďka mne čeká výměna LZ poloosy, tak jsem si řekl, že bych to mohl udělat při jednom.

PŘEDSTAVA:
- mám standardní 3t hever, chytnout za práh
- udělat připravu pro demontáž poloosy, ale namísto částečného uvolnění ramene ho sundat komplet
- rameno obalit mokrým hadrem a navařit kus plechu + rychle do vody (to by mohl silentblok přežít)
- pak to nějak vypiluju aby to nějak odpovídalo a namontovat zpět
- při tom přehodit poloosu

Hadice / trubka uvidím, jak to bude vycházet, když tak by se to řešilo později. Nějak se mi do toho povolování nechce, předpokládám, že to nepůjde

Ještě jsem to nikdy nedělal, je to blbost nebo to dává smysl? Nejsem rozhodnut, koketuju s tím, výhledově na podzim.

Moc díky předem.
PS: obrázek ilustrační, mám to v trochu lepším stavu

image.png

Vařit Cočkem formou bodování postupně a hned po každém bodu stříknout hadicí (v nouzi pet s větší dirkou ve víčku ) + mokrý hadr to by mělo být ok pokud je dobrý silent. Lepší krátce vyšším výkonem ,aby to nebylo jen přilepené.

[Urvanej]

Bacha na to, vodu do svaru nechceš... vim, že se s ní chladí nejlíp, ale fakt to nedělejte, radši tlakový vzduch.

[dumi.cz]

Dneska na P2 otevru vicko nadrze, ozve se plastove prasknuti a neco uletelo (uz sem to nenasel). Pak sem zjistil, ze j to zrejmen nejaka aretace ttoho "perka" co je na vicku, takze mi ted nedrzi zavrene a prileve zatacce se otvira musim se zamytak,

je na to nejaka opravna sada nebo jak se to da opravit? dik