Otázka, na kterou neznám odpověď

[Warcz]

Měli jsme to 10 let na terase 5p velka terasa. Postupně to vyrvalo uchyceni začalo se kroutit a shnilo. U nas jak na tom byl snih a dešť/zima + v letě přime slunce+vitr. Podle mě to nemuže vydržet sebelepši dřevo dalši nabidka byla raketa takže jsme skončili "na dlažbě"

[powl]

Garapu? nenasel bys pls nejaky foto?

[Munga]

Tímto ti velice děkuji za názornou ukázku a ušetření peněz. Takhle utržené to tedy naštěstí není. Vypadá to vážně jen na tu blánu.

Neboj taky mne blána nachytala.

Přidáno za 13 minut 11 sekund:

Mate nekdo zkusenost s exotickym drevem na terasu - dobrou nebo spatnou? Zajima me hlavne garapa.

Základ je odvětrání a nosný rám z dřeva s podobnými vlastnostmi kúli roztažnosti.
Já mám sibiřský modřín - bacha snad půlka obchodú v cz prodává fake a ten zbytek špatnou kvalitu. Většinou jsou prkna drážkovaná - to nechtěj, pokud nebudeš natírat neustále kvalitním olejem což je opravdu drahé tak sib. modřín začne po čase dělat opravdu hnusné třísky. Je to jeho vlastnost což jsem nevěděl a nikde se nedočetl.
To že po deštích udělá trošku korýtko je při poctivé montáži v poho. Ono se to zase srovná .
Pokud bys měl prkna hladká tak to možná třískovat nebude , ale to netuším.
Garapa : kámoš má obchod se dřevem - exotikou a zároveň terasy a věci z exotiky i montuje tak mi napiš přesně co potřebuješ vědět a já ti to zjistím přímo ze zdroje.
Možná mi otázky písni do SZ aby to nezapadlo.

[labanos]

Používá tady někdo Nomad nebo Saily a chtěl by referral (- $5)?

[Giew]

Nevíte, od čeho by mohl být tento konektor ve dveřích S80 2008? Je to příprava na něco (u mě schovaný v tlumící látce). Myslel jsem, že by to mohlo být (umístěním) k midrange repráku, ale přijde mi, že to nesedí, ty konektory k reprákům vypadají jinak.
image.png

Tak k reprákům to určitě není, ty mají všechny stejné konektory a vypadají jinak, navíc do tohohle nejde zvukový signál (změřeno).
Vzhledem k tomu, že jsem do konektoru byl schopen zapojit aftermarket allegro ledkové světlo, věřím, že to je konektor na světla - nejspíše podsvícení dveří (zespoda tapce - novější P3 to tak mají).

Ovšem zatím jsem do konektoru nedostal elektriku - světlo nesvítí. Zkoušel jsem různé režimy, otevření dveří, druhá poloha klíče, nastartovat, vypnout motor, spustit podsvícení auta klíčem - NIC. Hledal jsem jak v cem konfiguraci, tak v pojistkách, jestli někde není odpovídající nastavení či chybějící pojistka, ale marně. Navíc - a to je zvláštní - je konektor na kabelech vzdálen tak cca 5-10cm od hlavního svazku, což limituje případné umístění světla.

Víte o tom někdo něco? Napadá Vás, jak soft cestou (bez pájení/přemostění) přivést do konektoru proud?

[Blueshark]

Tímto ti velice děkuji za názornou ukázku a ušetření peněz. Takhle utržené to tedy naštěstí není. Vypadá to vážně jen na tu blánu.

Neboj taky mne blána nachytala.

Pravda, pravda. Nejhorší je smrt z vyděšení.

[powl]

Základ je odvětrání a nosný rám z dřeva s podobnými vlastnostmi kúli roztažnosti.
Já mám sibiřský modřín - bacha snad půlka obchodú v cz prodává fake a ten zbytek špatnou kvalitu. Většinou jsou prkna drážkovaná - to nechtěj, pokud nebudeš natírat neustále kvalitním olejem což je opravdu drahé tak sib. modřín začne po čase dělat opravdu hnusné třísky. Je to jeho vlastnost což jsem nevěděl a nikde se nedočetl.
To že po deštích udělá trošku korýtko je při poctivé montáži v poho. Ono se to zase srovná .
Pokud bys měl prkna hladká tak to možná třískovat nebude , ale to netuším.
Garapa : kámoš má obchod se dřevem - exotikou a zároveň terasy a věci z exotiky i montuje tak mi napiš přesně co potřebuješ vědět a já ti to zjistím přímo ze zdroje.
Možná mi otázky písni do SZ aby to nezapadlo.

diky poslu sz

dneska jsem se byl ptat u specialisty
rikal to samy co ty - sibirsky modrin ted neni, dodava se modrin kanadsky - neni tak odolny

a taky rikal do modrinu nedelat drazky, protoze nejsou nikdy 100% rovnobezne s lety - frezovani leta prerusi a pak z toho lezou trisky

a taky potvrdil ze kdyz garapu prkna, tak musi byt i podkladni ram z exota....

[Tomas78]

POJIŠTĚNÍ: pánové 100x opakovaný dotaz, ale nějak nevidím na fóru zkušenosti. Vypověděl jsem POV a hledám alternativu. Vyběhla mi PVZP, super cena za 250/250 (3 800 / rok), neomezená asistence za 1790 (to chci), ale co mne zajímá: za 3 300 havarijko (smluví servis nebo rozpočet). Nedělám si iluze, na rozpočet to bude předpokládám ohlodaný na kost, a smluvní servis si taky umím představit, ale za 3 300 Kč (bez skel, resp. skla jsou, ale strhnou bonus). Zkoušel jsem Google, Gemini, ale nějaké zkušenosti relevantní nevidím. Nevíte?

PS: doteď jsem měl jen POV a asistence

[Warcz]

neomezená asistence za 1790

Fakt to chceš ? Díval ses do podmínek ? Oni tam mají napsáno, že tě odtáhnout do nejbližšího servisu a zaplatí ti ubytování. Až to tam neopraví tak tě odtáhnout domu. Takže třeba borec v Jihlavě byl odtažen do Jihlavského servisu a ne domu do Brna, protože to tak bylo ve smlouvě. Já mam 5000,- na odtah směrem domu, nebo do servisu ale já si rozhodnu kam a ne že mi nějaký ... bude diktovat kam se bude dělat odtah. Bacha na ty nolimit, někdy méně je více.

Doporučuju nahrát obchodní podmínky do AI a řešit to s ní docela dobře to umí zpracovat ( Claude code + max licence )

[labanos]

Všechny nejlevnější asistence to tak mají, musí se připlatit.

[Warcz]

no ja mam pocit že to jsou ty nejlevnější a pak ty "bez limitu" kde ale právě jsou tyhle blbosti. Když máš asistenci s peněžitou sumou tak to je za mě výhodnější.

[Tomas78]

Aha, já měl doteď starou Generali a tam byl limit 50 000 Kč a po ČR odtah kam chceš. Máte případně nějaký typ? Se divím, že to ty pojišťovny baví furt řešit (chápu, lidi to neřeší a tak se to vyplatí), kdyby nechali pojištění, tak u nich klidně zůstanu.

EDIT a díky za upozornění, já to nechal projet Gemini, jen jsem to nesledoval do detailu

Přidáno za 35 minut 29 sekund:
EDIT 2: koukal jsem na to a podle mne v ČR Tě odtáhnou kam chceš. Zahraničí je jasné: 2 dny a případně repatriace.

image.png

Jinak bacha na ty levný asistence. Když Ti to uklouzne někam ze svahu dolů a potřebuješ techniku, tak 5000 Kč to nevyřeší. Já ty asistence chtěl i z tohohle důvodu. Vím jak jsem vyprošťoval svoje auto na nakloněným rozbahněným svahu

[Warcz]

AI si myslí něco jiného:

image.png

Jedna věta která dokáže potrápit „Tuto službu poskytujeme jen tehdy, pokud není možné uvést poškozené či porouchané vozidlo do pojízdného stavu do 12 hodin od okamžiku nahlášení pojistné události poskytovateli asistence."

[Tomas78]

Už vím, kde je nedorozumění Předpokládám, že to máš Generali? Já to asi špatně napsal, tedy: odcházím od Genereli a přemýšlím o PVZP a variantě neomezené asistence.

[Munga]

Obecně je u asistencí a to i u těch tzv. značkových problém že se na člověka prostě vykašlou když má vážný problém mimo CZ. Jenom ti občas zavolá někdo s UA přízvukem že to řeší a nic. Ale s tím nic nenaděláme. Já jsem teď vzal Asistenci plnou od Čpp ,ale je dražší.
Chce si to pojistné podmínky pořádně pročíst a ideálně i mít v autě.
Neomezená asist za 1790 mi nepřijde nereálná ,ale havarijko za 3 300 tak to je až podezřelé.
Teda nedočetl jsem ty podmínky až do konce, ale je tam toho dost což působí dobře.

[Tomas78]

JJ. Já ty asistence beru pro klid. Reálně nejsou to částky, které by člověka zruinovali, ale když se něco po*ere, tak v tom stresu něco řešit a hledat na telefonu je fakt opruz a stejně nic rozumného / lepšího na místě člověk nevymyslí. Ale ono i stačí někam blbě zapadnout a to 2t auto už není taková sranda vytáhnout, pokud tam není přístup techniky (zažil jsem). A doufám, že to v reálu nebudu potřebovat

BTW: Europ Assistance už nechtějí pojistit tu nejlepší variantu pro auta starší 15 let (to je i naše)

[0ndro]

Chlapi ste tu odbornici vseho druhu a tak mam na vas otazku.
Ak ma auto pohon AWD a je z neho odmontovany kardan, pripadne aj zadny dif a poloosy, predpokladam ze na STK to zalezi na technikovi. Ale co v pripade dopravnej nehody? Do akej hlbky sa toto preveruje, ze by koli demontovanemu ustrojenstvu poistovna odmietla platit skodu sposobenu takymto autom, tomu poskodenemu? Dufam ze ma chapete

[Romulusw]

To bude záležet na charakteru nehody. Velikosti poškození, kdo to zavinil, jestli alkohol, nebo drogy, jak se bude druhý "cukat", jestli bude znalec na závady, atd.

Hádám, že u nehody, která bude běžná a auto zustane na kolech, to nikdo zkoumat nebude. Likvidátor možná koukne na gumy a šlus.

Pokud to nepůjde hned do servisu a ke znalci, tak to nikdo nebude vědět.

[Tomas78]

Nepamatuju si přesné znění, ale v zákonně je regres podmíněn souvislostí (dohledej přes AI).

Za mne auto vlastně nesplňuje homologaci, ale i tak by se muselo dokázat, že díky chybějícímu kardanu, diferáku atd. došlo k nehodě. Pokud to nemá vliv na ABS, ESP (asi ne, taky jsem měl chybu a nějakou dobu jezdil bez zadku, ale jen SW), tak to bude pro pojišťovnu obtížný to dokázat. Ale je to jen laický názor. Ale určitě bych si neudělal "nelegální" přestavbu napořád, to je lepší to auto prodat a koupit předokolku, ty jsou i levnější.

[Romulusw]

Je možné (v nějakých specifických případech), že se z důvodu nějaké poruchy "metabolismu kyslíku motoru", se rozsvítí kontrolka motoru, svítí 300km a pak sama zhasne?

Mě se to stalo a čumím jak tele na nová vrata.

Asi půl roku mi to vyhazuje nějakou chybu, kerá vypadá na první pohled jako vadná lambda. Jenže, nemohu zaručit těsnost sání ani výfuku a hlavně mi začal utíkat posilovač (taky nějaká epidemie ), takže první jsem odpojil boostr vývěvu, aby se furt netrápila, ale po nastarování to samozřejmě moc nesaje a hlavně ten vzduch co leti do motoru z posilovače zřejmě rozhazuje i ty hodnoty.
Vždy jsem to vcelku brzy smazal, ale nyní jsem se na to vykváknul a ono to zhaslo samo no je to normální??

[Urvanej]

Hele chápu správně, že si jezdil s XC90 bez posilovače brzd? Jinak občas se ty tolerance a hodnoty sejdou tak pěkně, že třeba mě svítí špatný tlak paliva a po výměně čidla to svítí furt. A když udělám asitak 5 studených startů a pojížďky max pár metrů, tak to zhasne samo. Ale jak vyjedu kolem bloku, tak se zase rožne. Vzdal jsem to a odvezl to do servisu.

[Romulusw]

Chápeš to blbě

Posilovač tam mám, posiluje, ale utíká. Po nastartování není v sání dostatečný podtlak, který by to rychle vycucl, než se to rozjede a při brždění motorem to vycucne.

Ale ten utíkající vzduch jde do motoru mimo váhu a pak to nesedí. Nevím, kolik toho vzduchu je, ale 2 minuty po vypnutí motoru je posilovač prázdný.

[PetrXC70]

Kam zmizelo téma: Lego?

[raolsa]

Zřejmě tam nikdo dlouho nic nenapsal a tak zmizelo do nenávratna.
Zkusím napsat Zajsoftovi, jestli by se nedalo obnovit.

[Majkl1]

Doporučujete dávat originální filtr haldexu (4.gen) za 1400,- nebo stačí druhovýroba za pár stováků? Olej tam přece taky lejeme třeba od Ravenolu.
Je zrovna u toho sítka něco, co originální díl poskytne lepší?