Auto v teple zdechává

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » 03 srp 2026 22:25

Dobrý den všem,
neměli byste prosím někdo navíc řídící jednotku (ECU) pro V 940, r.v. 1996, B230FK, bez imobilizéru.
Číslo přesně nevím - ještě doplním, nejsem momentálně u auta.
Případně i jen na vypůjčení, vyzkoušení a vrácení.
Řešíme s Tomášem ve Vraném problém, který potřebujeme přesněji diagnostikovat.
Díky.

EDIT: za tepla zdechne

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » 06 srp 2026 16:24

Ohledně ECU již neaktuální.

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 06 srp 2026 16:35

Zdar! A co s tim bylo(nebylo)? Něco s elektronikou? Možná zajímavý poznatky z opravy.

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » 06 srp 2026 21:38

Detailní info asi bude přesnější od Tomáše.
Problém je v tom, že auto po zahřátí a jízdě 20 - 30 km najednou bez varování začne kuckat a zdechne. Po cca pěti minutách zase nastartuje a chvíli jede, pak se věc opakuje. Všechny obvyklé možnosti (relé pumpy, pumpa, čidla kliky, teploty, cívka, atp.) jsme už vyloučili. Blikací diagnostika ukazuje problém se zapalováním, záměna ECU ani jednotky zapalování nepomohla, modul už jsme řešili dávno. Stejně tak volnoběžný ventil, snímač na škrtící klapce, rozdělovač, atdatdatd. .... :-/

Příspěvek od **Urvanej** » včera, 08:37

Tak zkuste zapalovací modul. Rozebrat, napatlat teplovodivou pastu pod chladič. Jesi to teda neni ten "modul", který zmiňuješ. Kdyžtak můžu zapůjčit, mam s sebou na závody dycky náhradní, kdyby náhodou umřel, nebo mu bylo teplo. Případně pasty mam taky tak na 1500 aut

image.png

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » včera, 10:30

Ten už byl také vyzkoušen a měněn. Ale můžeme zahájit další kolo výměn....

Problém je v tom, že některá ze součástek evidentně po chvíli jízdy reaguje na zvýšenou teplotu a kolabuje. Oříšek je jí najít, když po krátkém vychladnutí zase funguje. A současné horké počasí zřejmě problém urychluje.

Možná poprosím moderátora o přesun tématu do sekce 900 - opravy.

Děkuju.

Příspěvek od **Urvanej** » včera, 12:10

Moderátorovi vyřídím

Hele závislost na teplotě má největší tento zesilovač. Určitě bych, pokud se zkoušel, vyzkoušel i postup jeho rychlého ochlazení. Když to zdechne, tah ho třeba polejt destilkou nebo tak něco. Pokud hnedka zase chytne, tak ho máš. A na to nemusíš ani žádný díl vyměnit.

Příspěvek od **Petr Marek** » včera, 13:25

Před časem se ke mě dostalo docela velké množství teplovodivé pasty v injekcích, tak jsem preventivně zapalovací moduly v obou Dvojkách vyndal, vyčistil dosedací plochy, kde zbylo jen trochu oxidace a sesadil zpět.

Tak kdyby někdo potřeboval, jsou u mě k dispozici.

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » včera, 15:47

Při posledním případě byl zesilovač impulsů nahrazen bleskově jiným, ale bez výsledku....

Volvoklub České republiky, z.s.