Cvakání v rejdu - poloosy a vše kolem

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » dnes, 17:26

Manuál. Myslíš, že je to vůle v unašeči v převodovce?

Příspěvek od **raolsa** » dnes, 17:55

Jestli si dobře pamatuji, tak poloosa vede přímo do diferenciálu, takže by musel mít vůli přímo diferenciál na ložiscích.
Ale nevím to s jistotou, neměl jsem převodovku rozebranou.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » dnes, 18:23

Měl jsem poloosu venku a přijde mi, jak když by byla jen vůle v drážce pro tu "C" pojistku na straně převodovky. Když bych dal nějaký vhodný plastový kroužek mezi poloosu a převodovku, tak by vůle byla fuč. Škoda, že jsem si nezměřil průměr hřídele, co leze do převodovky, nechal bych ze silonu něco vysoustružit.
Když si vzpomenu, jakou vůli jsem měl na automatu jak axiální, tak radiální, myslel jsem, že se rozsypaly ložiska. Tady to "jen" jezdí po tisícihranu.

Munga · Příspěvek od **Munga** » dnes, 18:42

Já podobbý projev cvakáni vlastně doposud nevyřesil a spíš jsem to řesit přestal,ale kdyby to bylo v uhlovce/diferáku tak jak to poznat. Čekal bych že to bude při jízdě hučet,ale u mne se to zhorsí/projeví když je to zahřáté jízdou a v zimě prakticky ne. A nehuči nic.

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » dnes, 18:42

Ahoj tiez mam to iste cvaknutie pri rozjazdoch a brzdeni motorom. Ostalo to aj po vymene poloosi za novu. Myslim ze to nie je sposobene tou axialnou volou co mas na videu, ale za vyskusanie nic nedas.. pri uplne jemnuckom rozbiehani mi to necvakne, az ked to trocha dostane zabrat. Preto myslim ze to chce trocha sily.. ked vymedzis tu volu smerom von, dufam ze ta poloos nezatiahne poistku do tisichranu ako keby sa uz povytiahla. Drzim ti palce
Na benzine manuale b5244s je priemer poloosi v tom mieste kde prilieha gufero 40mm

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » dnes, 21:26

Axiální vůle na to nemá vliv.

Udělej test. Se zařazeným kvaltem si jedno přední kolo založ a to druhé zvedni do luftu.

Zkoušej otáčet volným kolem tam a zpět a ty vůle ucítíš. Pokud jsou klouby v poloosách OK, tak tam bude nějaká vůle mezi planetovými koly a satelity v diferáku.

Může to být způsobeno vyběhanými vnějšími plochami satelitů, které se pak v kleci posouvají směrem k vnějšku a jejich zuby se vzdalují od zubů planetových kol.

Že by byla vůle na čelním ozubení stálého převodu diferáku, nebo v ozubení jednotlivých převodových stupňů nevěřím, to by byla ta almara před smrtí.

0ndro · Příspěvek od **0ndro** » před 54 minutami

Ahoj, dobry napad ale pri takomto teste by som sa na koleso v lufte musel zavesit aspon cez 1m dlhu tyc aby to ,,puklo" ..a potom zas v opacnom smere.. nikdy to nepukne 2x po sebe v rozbiehani sa smerom v pred. Ked cuvnem, pukne to. Potom vpred, pukne to. Ale s autom to musi fakt zabrat aby sa to prejavilo. Pri tocenim kolesa rukou sa to neukaze.

Volvoklub České republiky, z.s.