Zdravim,
tak nadesel cas a motor musi ven. Plno veci kde to tece, celej je spinavej, takze ziarafa je uz doma a stojan na motor je smontovanej taky. Kardan, prevodovka, spojka, setrvacnik dole a ted tedy pujde motor ven. Mam se na neco specialniho pripravit ? Nejaka rada , figl co by se mohlo hodit ? Mam verzi s klimou, pujde to pekne ven i bez demontaze predni steny mezi svetlama ?
Dik za rekaci
R.
245 Classic redblock b230 fx ven
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 266
- Registrován: 16 roků 7 měsíců
- Bydliště: Prerov
- Vůz: V70 2.5 TDI
245 Classic redblock b230 fx ven
_________________
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip D5T5
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93
V70 I 2,5TDI (D5252T) 103 kW '99 Webasto, EGR off, chip D5T5
240 CLASSIC (B230FX) 100 kW '93
-
Offline
- Příspěvky: 705
- Registrován: 9 roků 2 měsíce
- Bydliště: Praha
- Vůz: 745 kostka
- Bydliště: Pha skoro
245 Classic redblock b230 fx ven
mám za to, že nejjednodušší cesta motoru z auta je odstrojit chlazení komplet ( hadice, chladič), odpojit elektriku, benzín, kardan a řazení.
Naopak převodovku, spojku a setrvák nechat.
Celý to vyrvat ven dírou mezi světly ( u 200 to asi znamená příčku odšroubovat?). Jde to nejspíš i bez, ale je to myslím jak pohodlnější, tak rychlejší.
U 7/9 se ještě sundavá rozdělovač zezadu na hlavě, ale to asi není tvůj případ.
Na paletě potom sundat převodovku a dál si s tím hrát podle gusta
Přeju mnoho zdaru.
Naopak převodovku, spojku a setrvák nechat.
Celý to vyrvat ven dírou mezi světly ( u 200 to asi znamená příčku odšroubovat?). Jde to nejspíš i bez, ale je to myslím jak pohodlnější, tak rychlejší.
U 7/9 se ještě sundavá rozdělovač zezadu na hlavě, ale to asi není tvůj případ.
Na paletě potom sundat převodovku a dál si s tím hrát podle gusta
Přeju mnoho zdaru.
_________________
škatule hejbej se
škatule hejbej se
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé