EV: Diskuse o elektroautech

[Munga]

Tak na to jsem neměl koule a řekl si, že tady fakt šetřit nesmím...
https://www.nabijelektromobil.cz/prenosny-wallbox-ecovolter-pro-ii-basic-22kw/

To je v poho. Na Aliku píšou že to má certifikát TUV

[Tom0]

Ono je nejhorší že to co jsem koupil na alíku koupíš úplně stejnou jak na allegru, tak i v česku.
Jen navíc s překupnickou přirážkou.

[Warcz]

Wallbox je naleštěná bída. Když to přeženu tak když by ty 4 kabely šly přímo do auta tak se taky nic nestane. Všechno to je o kvalitě těch součástek uvnitř, SW a elektronice. Jo palubní nabíječka uvnitř auta to je jiná, tam už je elektronika, ale Wallbox reálně s tou elektřinou vůbec nic nedělá. Pouze datově říká autu kolik může odebírat.

[faktotum]

Ono je nejhorší že to co jsem koupil na alíku koupíš úplně stejnou jak na allegru, tak i v česku.
Jen navíc s překupnickou přirážkou.

Přesně !!

[zorg1]

Tak na to jsem neměl koule a řekl si, že tady fakt šetřit nesmím...
https://www.nabijelektromobil.cz/prenosny-wallbox-ecovolter-pro-ii-basic-22kw/

Nazdar mám otázku vyberám wallbox a dal si dobrý tip. Spokojný si ? Aktivoval si aj ďalsie funkcie ? Máš aj stojan ? Vďaka Martin
Neuvažoval si aj o inej značke ? / cena ? /

[ksw]

Zdá se mi to? Nějak podezřelé levné vzhledem k nájezdu a ceně. Mám namysli škodu enyaq.
Tam bude asi nějaký kostlivec ve skříni.

[Hájčus]

Přesně něco takového sháním. Abych mohl na různých místech nabíjet jak z 230V, tak s třífázové. A zároveň korigoval proud nabíjení, a zároveň viděl kolik jsem dobil. Díky za tip.

Já už rok nabíjím s tímto. Má to apku kde jsou záznamy nabíjení. Kdy kolik kwh a jak dlouho.
Dá se nastavit proud a je redukce na 220V

https://www.kaufland.cz/product/466874919/

[Tom0]

Oni k originál teslácké nabíječce prodávají redukci na 400V.
Jenže je to k ničemu téměř, auto se pořád nabijí jednou fází.
Využitelné maximálně někde kde je jen zásuvka 400V a není k dispozici 230V.

https://www.elvix.cz/tesla-gen-2-nema-adapter-elvix-ts-3p32-cee-22kw-cerveny

[saabik]

Pořídil jsem k 230V originál nabíječce ještě 400V z alíku.
Chytnul jsem tam nějakou akci a vyšla na 2500Kč komplet.
První testování bylo s trvalým dozorem přes 2hodiny nabíjení, ale nic se nehřeje, nabíječka jede a tlačí 11,7 kW do auta (jak podle svého displeje, tak podle elektroměru).
Takže snad dobrý.

https://www.aliexpress.com/item/1005006648707683.html

Má to certifikovanou ochranu proti stejnosměrným reziduálním proudům?

[ksw]

Certifikovanou ochranu má mít každá nabíjecí stanice, tak proč ještě v kabelu?

[Tom0]

Absolutně zatím netuším co v tom je nebo není.

[Tom0]

Wallbox je naleštěná bída. Když to přeženu tak když by ty 4 kabely šly přímo do auta tak se taky nic nestane. Všechno to je o kvalitě těch součástek uvnitř, SW a elektronice. Jo palubní nabíječka uvnitř auta to je jiná, tam už je elektronika, ale Wallbox reálně s tou elektřinou vůbec nic nedělá. Pouze datově říká autu kolik může odebírat.

Starší EV si vystačili jen s kusem kabelu, dneska je potřeba trochu té komunikace k tomu.

[Urvanej]

Tak na to jsem neměl koule a řekl si, že tady fakt šetřit nesmím...
https://www.nabijelektromobil.cz/prenosny-wallbox-ecovolter-pro-ii-basic-22kw/

Nazdar mám otázku vyberám wallbox a dal si dobrý tip. Spokojný si ? Aktivoval si aj ďalsie funkcie ? Máš aj stojan ? Vďaka Martin
Neuvažoval si aj o inej značke ? / cena ? /

Doplatil jsem wifi, a 32A a 230V koncovky a držák na stěnu, kterej jsem ještě ani nenainstaloval. Jel jsem jen na bluetooth, nic vic nepoužiju, nabíjíme s tim velmi zřídka. Ale má to měření teplot všude, takže jsem klidnější.

[Urvanej]

Tak na to jsem neměl koule a řekl si, že tady fakt šetřit nesmím...
https://www.nabijelektromobil.cz/prenosny-wallbox-ecovolter-pro-ii-basic-22kw/

Ono je to sice asi smontováno v ČR, ale střeva takřka komplet China. Někde bylo video na YT a týpek to sám přiznal. V tomto případě šlo o nabíječku Sectron. Ale myslím, že to bude obdobné.

Já mám Junsun z kaufland shopu, 1f a 3f, nastavitelné Ampery a spokojenost.

Nene, tohle je komplet čr, nebo bylo v době, když jsem kupoval cca rok z5. V tomhle vlákně jsem dával odkaz na video od Baciny, kde s majitelem dělal rozhovor a je tam i slevový kód.

[saabik]

Souhlas, taky jsem si to zjišťoval a je to ČR. Objednal jsem nakonec něco podobnýho, akorát 11 kW a bez slevovýho kódu .
https://www.nabijelektromobil.cz/prenosny-wallbox-ecovolter-pro-ii-plus--3x16a-11kw-/

[Munga]

Teda ty EV lezou do peněz, nedivím se že se kupuje z Alíka. Za 18,5k jezdím skoro sezónu.
Mám doma už dlouho 2x wallbox bmv . Ani nevím jestli a co je na nich špatné nicméně na měd je neoloupu a raději nechám kdybych si casem tu i3 pořídil. Třeba se ze dvou jeden udělá. A třeba fungují.

[Harry]

mám skoro rok a půl ecovolter pro první generace 11kw 3x16A (doma jistič 3x25A, takže 22kw jsem nebral), upřímně koncovku na 230V jsem ještě nepoužil a řekl bych že ani nepoužiju. mám wifi verzi a využívám tím přetoky z FVE přes další aplikaci. 1f nabíjení je možné využít i 3f zásuvkou. šel jsem pro mě bezpečnější cestou a navíc jsem to koupil na alze, kde to někdo vrátil, asi za 12,5kkč

[amddawe]

kdyz se clovek chce vejit do 1 mio, ma cenu hledat elektro? Kia ev 3, hyundai kona, Leap B10, Skoda Elroq, BYD Atto..? Dojezd okolo 400 km je asi ok.

[labanos]

Koupil bych něco třeba do 1 roku staré nebo předváděčku, a v záruce ještě vyměnil za další. Nebo si počkal na zánovní Toyotu, tam je tuším záruka na baterku 1mio, ale nevím jaké to má podmínky.

[Munga]

Ted je nova Toyo CHR EV. Je postavená na Cina elektrice. Prý nejlepsí EV od Toyo ktere jezdi uz úsporně jako HV.
Holt to museli začíz dělat z komoušema aby měli kvalitní Ev. To je smutné.

[saabik]

Tak už taky drandíme elektrem. Ale jen druhým autem v rodině. ID.3 GTX performance fire+ice. Podle prvních pár set km to vypadá, že smíšený provoz (dálnice/okresky/město) na jaře by mohl být kolem 18 kWh/100 km. To jde. Budeme nabíjet na veřejných nabíječkách, takže budeme velmi atypičtí uživatelé.

Když jsem před koupí hledal na různých fórech nějaké postřehy a informace, byl jsem šokován až fanatismem EV příznivců. Taktéž přítomností prudičů, kteří zase jen hejtovali EV. Raději jsem se ze všech skupin zase odhlásil. Až na zdejší volvofórum. Oproti ostatním (ač to tak občas nevypadá) to tu je stále přátelská a mírumilovná atmoška.

VW1.jpg

VW2.jpg

VW3.jpg

[labanos]

Pěkné. Já jsem zvědavý na ID.Golfa, jestli to bude zase další crossover věc nebo opravdu hatchback.

[Bakly]

kdyz se clovek chce vejit do 1 mio, ma cenu hledat elektro? Kia ev 3, hyundai kona, Leap B10, Skoda Elroq, BYD Atto..? Dojezd okolo 400 km je asi ok.

Taky bych doporučil jít do ojetého. Pokud trváš na co nejnovějším, tak klidně jen 1-2 roky. Protože aktuálně se ztráta hodnoty od novoty fakt brutální a k pláči. Mám srovnání s Polestar 2 - ale ostatní jsou na tom podobně. Pokud jsi koupil nové v roce 2021, jsi dnes mínus 70 % (milion). Pokud 2024, tak cca 35 % (půl mega). Oproti spalováku je ta ztráta cca jeden a půl až dvojnásobná.

[hajnej]

Budeme nabíjet na veřejných nabíječkách, takže budeme velmi atypičtí uživatelé.

Tak pořád to bude jezdit za 1.5Kč/km v těch nejlevnějších cenách, což je fajn a třeba časem budou nějaký klouzavý tarify, že dokážeš pomoct vyrovnat síť v přebytku a bude Ti za nabíjení ještě zaplaceno, jak se děje nyní u odběratelů na spotu.

[Bakly]

Když jsem před koupí hledal na různých fórech nějaké postřehy a informace, byl jsem šokován až fanatismem EV příznivců. Taktéž přítomností prudičů, kteří zase jen hejtovali EV.

To mě taky překvapilo Z obou stran potkáš jen extremisty. Nic mezi.