EV: Diskuse o elektroautech

ksw · Příspěvek od **ksw** » 04 dub 2026 13:40

@tesla Jsem v tom teď jel, docela OK, ale sedí se v tom jak ve vaně, sedák je 12 cm nad podlahou, a když jej zatížíš, tak ještě níž, to v60 je na tom citelně líp a o suvku ani nemluvím, auto pro nadržené teenagery, kde hlavní kriterium je zrychlení a málo zkušeností s placením pokut.
Vším jsem si prošel a předal štafetu mladším.

ivanvanata · Příspěvek od **ivanvanata** » 04 dub 2026 14:25

no právě... k čemu mi je, že auto rve dlažbu ve městě, když pak vyjedu na dálnici, pojedu 150km/h a nedojedu na jednu baterku na chatu a zpátky...

na ix3 jsem zkoukl pár testů a svezl se cca 200km před pár dny v římě. když odhlédnu od toho, že se mi to hrozně ale strašně nelíbí (v tom autě není nic normálně ani volant, i display je stupidně šejdrem), ten pod čelním sklem ja naopak docela fajn řešení, je to dost tvrdý a ve městě dost kostitřas. cena 2 mio je pro mě pořád ranec. odpich super, velmi pohodlné brždění (dojíždění) sladěné je to moc pěkně. když se tomu ale zatopí úplně spokojený to auto není. borec co s tím korzuje říkal že když jezdí svižně dojede přes 500km, to je slušný, ale na dálnici to rychlejší jízdou 150-180km/h taky nedojede přes 300km. jako jde to, ale pořád pořád to není tak aby člověk nemusel plánovat. enormně mě vytočilo, že to auto prý nahrává řidiče "v krizových situacích" prý ale jen pro potřeby automobilky...

zkrátka v mým případě řekněmě s rozpočtem kolem 1,5 míče je elektro pořád pasé...

Příspěvek od **Urvanej** » včera, 10:27

Ten Enyaq je ftipnej... proč tam nejsou ty příběhy o zadřených dýzlech hnedka po záruce, kde cena opravy motoru je násobně vyšší, než oprava baterie? Protože:
1) Autoforum...

2) by se to všem těm elektrohaterum nehodilo do mlýna.

Já to vnímám tak, že prostě umřelý svazek/článek se stane, oprava za 50 z toho udělá použitelný stroj. Stejně to koupí jen někdo, kdo to potřebuje na machrování, jak má nový a velký auto. Navíc s ohledem na cenu paliva v holandu se to majiteli bohatě zaplatilo i za tech 160tkm...

saabik · Příspěvek od **saabik** » včera, 10:55

Taky znám jeden příběh s Enyakem. Jeden majitel si začátkem prosince vyzvednul nového Enyaka RS, po cca dvou týdnech došlo k samovolné aktivaci pyropojistky a auto se stalo nepojízdným. V servisu stálo asi dva měsíce, přičemž celou dobu si s ním moc nevěděli rady. Složitá oprava a rozebrání pomalu půlky auta. Někdy v průběhu března konečně dostal auto zpět. Není z toho úplně šťastný.

hombredavid · Příspěvek od **hombredavid** » včera, 15:36

Urvanej píše: včera, 10:27 Ten Enyaq je ftipnej... proč tam nejsou ty příběhy o zadřených dýzlech hnedka po záruce, kde cena opravy motoru je násobně vyšší, než oprava baterie? Protože:
1) Autoforum...
2) by se to všem těm elektrohaterum nehodilo do mlýna.
Já to vnímám tak, že prostě umřelý svazek/článek se stane, oprava za 50 z toho udělá použitelný stroj. Stejně to koupí jen někdo, kdo to potřebuje na machrování, jak má nový a velký auto. Navíc s ohledem na cenu paliva v holandu se to majiteli bohatě zaplatilo i za tech 160tkm...

Takovych pribehu je hafo, a nejenom skodovky ale i premiovy auta. Netyka se to samo jenom elektroaut. Vyrobci porad inovuji a pokusny kralik je dnes zakaznik co si auto koupi. U Etrona se v prvi verzi kazily stykace co jsou na hoze v konzoli baterie. Jednoducha vymena, problem byl se specialnim stolem na baterku kterych par putovalo po nemecku. Takze nekdy trvalo i mesic nez ti to opravili. Ja si objednal tazny a v servisu mi rekli ze se ozvou protoze tazny neni skladem. Uz cekam 3ti tyden. A to ani neresim cenu.... ktera je dost vysoka.

Příspěvek od **Urvanej** » včera, 15:50

Tak to je jasný, já to chápu, prostě se snaží chrlit novinky a tak finální testy dělaji zákazníci..., to je všude.
Tažný na EC40 domontování bylo do týdne za krásných 38 (teď už 43), ale když jsem u nich bral auto, tak mi to dali bez práce

.

Munga · Příspěvek od **Munga** » včera, 19:36

To je hrozná cena. Co je tak drahého na tažném?
Když drahé auto tak drahé všechno?

labanos · Příspěvek od **labanos** » včera, 20:05

Volvo bylo snad někdy levné?

koch · Příspěvek od **koch** » včera, 23:59

ja chtel dodelat tazne na uz tehda letitou s60 kdyz jsem stavel barak a nakonec jsem misto tazneho levneji poridil partnera se kterym jsem tu stavbu odvozil

Munga · Příspěvek od **Munga** » dnes, 04:33

labanos píše: včera, 20:05 Volvo bylo snad někdy levné?

5000 kč a nějaká práce kterou zvládne průměrný člověk dle návodu z volvofora.

labanos · Příspěvek od **labanos** » dnes, 06:22

Bavíme se o origo dílech a autorizáku.

Mimochodem, v březnu už jenom chladno z rána, takže spotřeba na km zase klesla

image.png

KubasCZ · Příspěvek od **KubasCZ** » dnes, 12:08

Munga píše: včera, 19:36 To je hrozná cena. Co je tak drahého na tažném?
Když drahé auto tak drahé všechno?

Na XC70 MY09 po mně chtěli v autorizáku 32k před čtyřmi lety (z toho 5,5k byla práce)... V T6R byla nabídka za 25k a nakonec v AV dílech to udělali za 12k.

hajnej · Příspěvek od **hajnej** » dnes, 12:11

Buďte v klidu. Poptával jsem dodělání tažného na MB GLC v hybridu. Těch 40 je docela v pohodě.

image.png

Volvoklub České republiky, z.s.