Otázka, na kterou neznám odpověď

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 14 bře 2026 12:29

Nevím, jak je to na 850, ale
Jestli myslíš takový ten drátek, tak ten není potřeba držet, on se zmackne sám srazenim poloosy.

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 bře 2026 12:37

to si nejsem jistej, je ta ostra hrana, podle me bez roztazeni ty segrovky to sundat nejde ne?

Kyjaq · Příspěvek od **Kyjaq** » 14 bře 2026 13:01

850 nemá drátek jako p2. Je potřeba držet roztaženou tu segrovku a zároveň do toho mlátit, jde to úplně na hovno. Ještě mám mlhavou vzpomínku, že i roztažená ségrovka vyjížděla nahoru a tím pádem byla část pořád v drážce. Chce to aspoň 3 ruce.. Podle VIDY je to na speciální přípravek, takový hranolek, který se nacpe mezi konce ségrovky. Teď si nemůžu vzpomenout, jestli jsem sundaval vnější nebo vnitřní kloub...

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 bře 2026 13:02

jo to bude ono, s poloosou na aute na heveru je to parada

Kyjaq · Příspěvek od **Kyjaq** » 14 bře 2026 13:06

To bych teda vyndal poloosu z auta a donesl si to na stůl... Nevím, jestli to platí pro všechny, ale na moji 850 drží vnitřní kloub v kuse a nerozpadne se jako na p2. A teda ani na p2 bych to nedělal na autě

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 bře 2026 13:08

to je prave muj dotaz, je to strana ridice, tedy kratka poloosa, takze jen povolim manzetu na prevodovce a vytahnu to? nevytece olej nebo tak neco? nerad bych si pridelal praci navic

Kyjaq · Příspěvek od **Kyjaq** » 14 bře 2026 13:16

Manžeta se nepovoluje, na M56 jsem vytáhnul z převodovky celý unašeč (tzn. vytáhne se celá poloosa i s oběma klouby včetně manžety

) . Ale nevím, jestli to mají všechny převodovky stejně.

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 bře 2026 13:17

a co olej, netece to ven?

Kyjaq · Příspěvek od **Kyjaq** » 14 bře 2026 13:34

Já to vždycky dělal na kozách, takže čumák do kopce. Ale mně buď nevyteklo nic, nebo troška kterou jsem usoudil, že to bez ní přežije...

Příspěvek od **raolsa** » 14 bře 2026 15:16

Když budeš mít zvednutou jenom tu jednu stranu, tak by nic vytéct nemělo.
Ale stejně by to chtělo nový simerink, nebo to budeš rozdělávat znova.

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 bře 2026 16:17

nakonec jsem to vybojoval, anuz bych tu poloosu musel vyndat. stacilo se posilnit obedem

kazdopadne dal sem manzetu SKF podle cisla. nicemne prislo mi ze na strane poloosy by mohla mit mirne vetsi prumer, ale dostal sem ji tam, spona tam uz nesla, musel sem dat jinou. a na strane kloubu zase soudruzi v SKF dali sponu asi tak o 2cm delsi, takze sem ji musel "zmacknout" na dvou mistech tak snad to bude drzet

Příspěvek od **raolsa** » 14 bře 2026 17:37

Aby jsi s tou SKF nedopadl jako já, kdy mi vydržela asi půl roku.

Příspěvek od **dumi.cz** » 14 bře 2026 18:19

Super.....

to sem presne chtel slyset....

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 16 bře 2026 13:11

Dodavatel mi poslal místo 5L balení jen 4L, což jsem zjistil až na měrce. Měl jsem ještě nějaké zbytky v regálu, ale i tak místo 5.9L mám v motoru jen 5.2L. Potřebuji s autem ujet 200km. Mám tu ještě podobný olej, většina uvedených norem je stejná. Mohu to tím dolít nebo ne?

2026-03-16-12-54-47-876.jpg

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 16 bře 2026 13:16

lepší je nemíchat, kdoví, co s čím zreaguje, když každý výrobce dává jinak přísady
ale řekl bych, že o 0,6l míň oleje v motoru by zase tak nemuselo vadit ne?

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 16 bře 2026 13:33

Tady jde o stejného výrobce i viskozitu (viz foto), oboje je ACEA C3. Jen jeden je VMP a druhý SMP. Sice jeden je prý podle popisku syntetika a druhý plná syntetika, ale v čem se ve skutečnosti liší a zda je mohu smíchat, nemám tucha.

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 16 bře 2026 13:38

Vůbec nic se nestane, toť můj názor

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 16 bře 2026 13:44

Taky se k tomu kloním. Co jsem zatím dohledal (přes často lživou AI), tak by měly být smíchatelné. VMP je o trochu "prémiovější", než SMP. VMP určen pro náročné podmínky, SMP pro běžné až náročné.
Měním po 10tis., tak se fakt asi nic nestane.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 16 bře 2026 13:51

specifikaci dodržet.
Ty 4 l místo 5l jsi přece musel poznat na ceně dřív jak na měrce?

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 16 bře 2026 14:01

Objednáno i vyfakturováno mám 5L.

(litrovku jsem měl v garáži)
Už minule mi místo jedné litrovky motorového poslali nějaký převodový. Stejná flaška. Objednáno jedno 4L balení a dvě 1litrovky. Vůbec bych si toho nevšiml, nenapadlo mě to kontrolovat. Volali mi ve chvíli, když jsem měl vypuštěný olej.

Na měrce je hladina vidět - celá ta kulička na konci je od oleje.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 16 bře 2026 14:15

Své objednávky si povětšinou pečlivě zkontroluji po dodání, beru z motory Brno, tam problém nemám. Odkud objednáváš oleje?

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 16 bře 2026 14:18

Už to hold budu kontrolovat také.

Tohle jsem bral z petrolio.cz

ksw · Příspěvek od **ksw** » 16 bře 2026 14:21

Ok, působí na mě hodně nedůvěryhodně, když zamění motorový za převodový olej.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 16 bře 2026 14:31

Tak zrovna u balení Ravenolu bych to pro jednou pochopil. Ty flašky mají všechny stejný. A třeba bylo pondělí ráno.
Jenže se mi to u nich stalo už podruhé za sebou.
Dám jim ještě jednu šanci. Přece jenom ve 14 hodin jsem objednal a za 20 minut mi už přišlo oznámení od přepravce, že dostali avízo o balíku. A cenu mají taky OK.

Jen ze zajímavosti. Chybí mi tam min. 0.7l, na měrce je to jen cca 5mm od úplného konce a palubák mi ukazuje skoro plno. Ještě že tam tu fyzickou měrku mám.

Munga · Příspěvek od **Munga** » 16 bře 2026 17:42

Třeba Dufi ...Pema..většinou stejné ceny a nepančují. Zatím jsem neměl problém.

Volvoklub České republiky, z.s.