Přední světlo zhasíná

[Pavel Večeřa]

A to je právě to názvosloví. Já myslel, že balast je ta stříbrná pixla s třemi vodiči, do které je zapíchlá xenonka. Tím pádem je diagnostika asi u konce, obě světla ven a prohodit zbytek střev.
Díky moc.

[Romulusw]

To v čem je zasazena výbojka je starter. Balast je našroubovaný (teda aspoň u devadesátky) zespodu lampy. Ale taky to může být prasklá pojistka, u levého tuším 23 na CEM jednotce. Vlevo pod volantem, pod víčkem.

[Pavel Večeřa]

Pojistka je v pohodě, na konektoru 54/23 mám šťávu, takže se jde pro balast.

[Pavel Večeřa]

Prosím vás všechny, to vodní chlazení levého balastu je origo Volvo nebo zase já mám nějakou speciálku? xD
Teď už jen doufat, že ta voda se tam dostala přes totálně rozmačkané těsnění, při vyfoukávání to nikde neucházelo.

Tímto děkuju zdejším uživatelům za radu, zatím mě oprava stála nějakých cca 1050 Kč, ale stejně budu shánět nové kryty světel a kabelové svazky. (Nebo si je nakrimpuju sám, až se budu nudit...)

IMG_20260206_164911.jpg

IMG_20260206_164907.jpg

IMG_20260206_172439.jpg

[Romulusw]

A jeje, výměna světla ala koncern, nebo žabožrout

[raolsa]

A přitom stačilo vycvaknout ru rychlospojku od ostřiku světel a celý nárazník dát pryč.

[Pavel Večeřa]

Jako ten přístup na balast zespoda světla mě též dostal (když je nahoře tolik místa). Ovšem my, co jsme profesně vyrostli na autojeřábech Liebherr, kde na výměnu prostého čidla paliva musíte rozebrat půl podlahy a odmontovat 20 kilo těžký plech, jelikož pánové "konstruktéři" nebyli schopni udělat 20x20 cm servisní okénko do onoho plechu už mě nepřekvapí vůbec nic.

Majitelé různých nejmenovaných německých či francouzských vozů by též mohli vyprávět, jak po prvním servisním zásahu ony otvory vyrábí neoficiálně.