XC60 D5 151kw AT - teplota motoru

[Tom0]

Po 3km nemám ohřáté ani benzínové dvoulitrové žabožroutské cabrio.

[Jakub Svoboda]

Tak se kluci stavte a predvedu.

[motycz]

Tak menší update. Teď jsem sedl do auta, bylo už prohřáté z předchozí jízdy ..
První cca 4km jízda městem 50-60 stupňů...
Pak jízda v zátěži dalších cca 6km převážně do kopce, dostal jsem maximum 80 stupňů.
Následovala otočka a cesta převážně dole z kopecka...příjezd k domu byl ve jménu 66 stupňů.
Horní hadice do chladiče byla vlažná, nebyla studena ani horka...

[raolsa]

Tak to vypadá na vadný termostat.
Nový neznamená dobrý.

[Munga]

Já dnes zkoušel při 4C - po 10ti km vlažným tempem spíš z kopce 73C pak chvilku vlnka 72 -74 a po cca dalších 3 km 85C. Topení na auto 22C většinou vnitřní okruh.
Příjde mi to jako standartní zahřívání diesla.
60C je tam relativně rychle a pak to leze pomalu v závislosti na jízdě a zátěži.

[Spyke]

Screenshot_2021-03-19-21-49-23-114_com.ovz.carscanner.jpg

Kopcovitý terén, i při pohodové jízdě je to znát. Kuba tu křivku teploty musí mít doslova jako kolmici....

[Jakub Svoboda]

Jak jsem psal. Evidentne predni termostat nejak moc nefunguje.
Ja mam zadni a ohriva se to fakt rychle.

[Spyke]

To není, že bych ti nevěřil, jen zírám...a trošku závidím, ale to nejsem určitě sám.
Že by to tak ovlivňovalo umístění termostatu...?

[Jakub Svoboda]

Predni a zadni je jinak konstrukcne zastaven

[Arkaz]

Mam sice 136KW ale prikladam moj graf. dnes rano teplota -4.

[Jakub Svoboda]

Takže skoro jako já.

[motycz]

Takže závěr pro mě bude takový, že kdo má termostat vzadu, tak se auto zahřívá pěkně a my, co máme termostat vepředu, tak máme smůlu?

[Spyke]

Mně se zase zdá, že mluvíme každý o něčem jiným. Ze začátku tady byly okresky volným tempem a najednou tady máme patrně dálnici,kdy se po 5 minutách s motorem 55 st.C hrne stopade v hodině. A buď jsou tyto grafy nepřesný, když ma motor v -4 minimálně 15 st. a nebo je to auto z garáže. Tak mi to vysvětlete.... Čumím teda jen na mobil,ale provozku po třech minutách tam nevidím a okresku ve stopadesáti při mínus čtyřech si taky neumím úplně představit. Tak buď jsem blbej a nebo jsem si vzal brejle na dálku misto na čtení.

[Arkaz]

Nepovazoval som za dolezite pisat ze to je dialnica myslel som ze kazdemu to dojde. a ano po 8min a teplote 65° vyrazam na dalnicu na 160 tempomat. A co a sa tyka teploty chladiacej na zaciatku ide oto kedy zapnes aplikaciu na mobile ja to robim asi 2-3 minuty po nastartovani a vyrazeni takze uz teplota motora moze mat nejake ° navyse. Graf som poslal len pre zaujimavost a porovnanie. Tu prikladam este jeden cesta do prace dalnica zacina az od rychlosti 105. no teplotu vonkajsiu si nespominam.

[Spyke]

Ok,ale tady se nesoutěží o to,kdo dříve dosáhne provozní teploty motoru, ať už jakýmkoliv způsobem...

[Arkaz]

to ani nikto netvrdi ty sam si s tym dosiel ja som len ponukol nahlad na moj pripad aby si pripadne vedel porovnat alebo vyhodnotit.

[Spyke]

S čím bych měl tvůj případ porovnávat, když aplikaci spustíš až po určitém zahřátí vody a s napůl zahřátým autem najedeš na dálnici a nastavíš 160 a fičíš? Pokud má mít graf nějakou vypovídající hodnotu, tak to udělej jako ostatní diskutující a nejlépe ještě při běžné jízdě po okreskách. Jak rychle zahřeju auto volnoběhem na místě a nebo tempomatem na 160 po dálnici asi není ukazatel, který by nám napověděl, jestli je rozdíl v motorech se zadním a nebo předním termostatem, co se týče rychlosti zahřátí, a co je normální a co už naznačuje závadu třeba v termostatu. Pak má smysl si kazit oči zíráním do grafů..... Já jsem zvědavý na tvůj graf, bude důležitý, ale zvol jiný způsob měření a jinou trasu...díky.

[Arkaz]

A ten druhy graf co som postol nema vyznam ? tam je rychlost 105/110 sice dialnica ale tolko jazdim aj na okreske. Kazdopadne postol som co mam zaznamenane ak pomoze fajn ako nie tak nie no =)

[Spyke]

Tam ti zase teplota začíná vysoko. Chce to prostě sednout do vymrzlého vychladnutého auta, nastartovat, zapnout aplikaci a vyrazit běžným tempem po okreskách. Pak ten úsek od studeného auta po zahřátí na provozní teplotu v závislosti na čase a ujetých kilometrech bude to, co nás zajímá. Samozřejmě bez extrémů jako je zastavování, aby sis nakoupil a nebo pomalé jízdě na trojku deset kilometrů, jak to někteří experti předvádějí....
Tak, jak bude příležitost, tak to zkus, hned teď kvůli nám nemusíš.

[Munga]

Ono to není zas tak rozdílné - v čase ano, ale v 6.12 má najeto 10km a teplotu 90C.
Já měl teplotu k 90C za 20min, ale najeto cca 11km takže časově jinak a kilometrově v přijatelné odchylce.

[Tarkin]

Mam stejny motor, ale termostat vzadu a bezna teplota mezi 85 - 100°C
Jinak i v -10°C mam po 5km cca 92°C

Ale nekdo zde resil to same u V60 a ani 3ti termostat nepomohl. A jak dopadl netusim.

Nemáš náhodou už zaluzie za maskou? S mojí D5 se na tyhle teploty v zimě nedostanu, ani kdybych na tom stál jak na rejči. V podstatě jsem skoro na půlce.

[Majkl1]

Dnes jsem schválně koukal na teplotu přes obd aplikaci. Teplota venku -15 až -20. Ani po 90 kilometrech (okresky) jsem se nedostal na teplotu, kdy se otevře termostat. Hadice k chladiči ledová. A to mám i bufík. Do 75 to vyletí hned (do 3-5km), ale jak se budík vypne, okamžitě to zase lezlo dolů. V průměru tam bylo mezi 65-80 stupni. Termostat mám OK.

[Tarkin]

Já termostat už měnil, ale teploty jsou pořád stejné.
S bufikem se po nějaké době dostanu k 70-80, ale to by musel běžet nonstop. Plynulou jízdou v koloně jsem měl včera teploty na oleji i 49°C po 50km.

A co se hadic týče, jsou lehce teplé, lehce teplý je i chladič. I když dle VDD je teplota hluboko pod otevřením termostatu.

[Majkl1]

Přívodní (horní) hadice by měla být chladná, pokud je termostat plně zavřený. Pokud to máš vlažné, tak to propouští do velkého okruhu.

Docela jsem koukal - XC70 je první auto, u kterého se mi motorový olej ohřeje stejně rychle (nebo i rychleji - dle profilu trasy), než voda. Teplota oleje stoupá v podstatě úplně stejně jako teplota vody. U ostatních aut, co mám co jsem kdy měl, když se poprvé otevře termostat, motorový olej je teprve někde na třiceti-čtyřiceti stupních. Olej mám po 5-10km na 90˚C (i když je voda na 75).

Mám levnou malou termokameru k mobilu - na ní je dobře vidět, když termostat nedovírá.

[Tarkin]

No... Ale co s tím? Že by se dva termostaty chovaly naprosto stejně blbě se mi nezdá.