"Tondův devítník" Volvo 940

[Ravan]

image.png

Až nebude co dělat... Tak se k této myšlence vrátím.. Ale aktuálně klasické tlumiče..
Niva nějak podražily..
600 až 650 eur za stranu je síla.. Bááj očko 33 tisíc za Nivomaty.. Zas na druhou stranu "je fajn, že se to vůbec dá sehnat nové". Jak jedu na druhý straně stařičkou Toyotu, tak lítám do vzduchu radostí, když ten díl seženu ve vrakovitém stavu..

[Ravan]

488768847_2310080036059425_8021238495523540250_n.jpg

487195392_2069399553570072_3944637437252865760_n.jpg

Tak se obávám, že Niva co byla u mě jsou asi na výhoz - hlavní důvod, že je prožrané korozí durch těleso. Nevím, zda je to na fotce vidět, ale úplně se drolí, se divím, že ještě není vidět dovnitř..
Jeden nivomat šel ven v pohodě, druhý budu muset vzít rozbrusem, ten šroub. Šroub je podivně ohlý a zapečený v tom siletbloku. Při povolování, jsem ten silent blok uvnitř nivomatu urval a protáčel se uvnitř jak divý.. Ale šroub ne a né ven..

487406800_3602421920051674_5682930748432501371_n.jpg

487140295_1390590685458584_960488396451947437_n.jpg

Bohužel jsem urval jeden šroub jak je taková ta miska, uložení tělesa nápravy..

482540769_549870318131152_4130603997293415867_n.jpg

Moc v to nedoufám, ale nejraději bych ty "misky" sehnal nové.. Uvidíme co je na Skandixu..

487928068_1443179467122421_4122383024285283550_n.jpg

Silentbloky mám připravené nové, ale ty staré nevypadají po těch 35 letech nějak vizuálně blbě. Ale půjdou nové, když už..


Tak hurá si studovat čísla, objednat ložiska a zkusit ty "misky"
Ať se daří a hezký víkend.

Přidáno za 18 minut 37 sekund:
Joo,
tak za prvé se raduji, že se to sehnat dá.. JUPÍ

Akorát kousek plíšku a matky cena úžasná
Tak asi z další výplaty... Ale zas když to drží nápravu...

image.png

[HonzaA]

Misky bych nasel. Urcite jsou podstatne zachovalejsi. Nivomatovy tlumice bych nasel taky,sundal jsem je z auta,co melo najeto 130 a nejezdilo v soli. Tlumice nedam levne,ale kdyztak napis SZ a dohodneme se.

[vityjan]

Obrousit, abys viděl jak moc jsou ty mosty sežrané a dal bych je zpět. Nevím, zda si to vybavuju správně, ale nejsou tam štefty? Buď by se dal nahradit a nebo dát místo něj šroub? Ty peníze jsou nekřesťanské...

[HonzaA]

Mosty je asi spravnejsi nazev. Preskladaval jsem skladek a urcite jsme je mel v ruce - byly bez koroze. Pravdepodobne jeden dva pary.

[JendaSL]

Buď rád, že se dají sehnat. Teď to řeším na R awd a ty už sehnat nejdou. A to jako nikde. Protože už prostě nové neexistují

[Ravan]

Misky bych nasel. Urcite jsou podstatne zachovalejsi. Nivomatovy tlumice bych nasel taky,sundal jsem je z auta,co melo najeto 130 a nejezdilo v soli. Tlumice nedam levne,ale kdyztak napis SZ a dohodneme se.

Děkuji.
S. Z. jsem psal.

Přidáno za 11 minut 47 sekund:

Obrousit, abys viděl jak moc jsou ty mosty sežrané a dal bych je zpět. Nevím, zda si to vybavuju správně, ale nejsou tam štefty? Buď by se dal nahradit a nebo dát místo něj šroub? Ty peníze jsou nekřesťanské...

Jojo, jsou tam štefty
Co jsem do toho poklepal, tak se mi právě nelíbí kolik rzi tam je. Přeci jen drží to nápravu...

A jojo, jsem rád, že to jde nový i když za velký prachy...

[Urvanej]

Hele zrovna mosty jsme na jedněch závodech dali 3 za závod... proto je schovávám. Drobná koroze jim nevadí, stejně tak ty původní silentbloky pod nima ničemu nevadí a nový bych rozhodně nedával, protože nebudou lepší, než ty 30 let starý.
Takže kdybys potřeboval, najdu z toho cokoliv.
Jo a ty štefty jdou vyměnit, starej vymlátíš, novej nalisuješ utahováním na místo. Když je vezmeš dráťákem, a pak nějakou barvou, tak to máš do smrti... peníze šetři na důležitější místa.

[Ravan]

Proti drobné korozi nic nemám, zbytek auta je za mě hezký a jen trochu toho je na zásah céóčkem, ale ty mosty (již se snad budu správně vyjadřovat )
Při oklepání kladivem ztratily tak 50% tloušťky. A to je za mě u nosného prvku dost

[Urvanej]

Ok, tak ti přihodím na hromádku lepší?

[kubavlc]

Misky bych nasel. Urcite jsou podstatne zachovalejsi. Nivomatovy tlumice bych nasel taky,sundal jsem je z auta,co melo najeto 130 a nejezdilo v soli. Tlumice nedam levne,ale kdyztak napis SZ a dohodneme se.

Ahoj, zjistil jsem ted, ze mam na sedmicce taky niva.Za kolik bys je pustil?Dekuju k

[Ravan]

Hele zrovna mosty jsme na jedněch závodech dali 3 za závod... proto je schovávám. Drobná koroze jim nevadí, stejně tak ty původní silentbloky pod nima ničemu nevadí a nový bych rozhodně nedával, protože nebudou lepší, než ty 30 let starý.
Takže kdybys potřeboval, najdu z toho cokoliv.
Jo a ty štefty jdou vyměnit, starej vymlátíš, novej nalisuješ utahováním na místo. Když je vezmeš dráťákem, a pak nějakou barvou, tak to máš do smrti... peníze šetři na důležitější místa.

Jo, máš pravdu. Asi mojí neopatrností, praskly podložky pružiny.. Jéje 1200 kč kus

image.png

[Urvanej]

Ravane, příští týden jedu Sedlčany a můžu ti tu vybagrovat co bude třeba. Tyhle podložky zrovna nejsou neopatrností, ale věkem, prostě to nedaji. Ale někde bych nějaký měl mít.
Ale klasicky, nic neslibuju, ani babičku jsem nečet!

[vityjan]

Né že by to něco měnilo, ale TADY je mají za 889,- a to už se vyplatí

[Ravan]

Taky jsem se do Kelly díval. Akorát někdy to jde a domluvím se a taky se mi stalo, že jsem jedné slečně za přepážkou vysvětloval, že Volvo 940 není tahač návěsů. A ať se klidně podívá ven... Marně, v systému vidím tahač a tak to je.

A na Toyotu tam byl přesně ten samý status dílu, objednán a po měsíci telefonát, že to výrobce nedodává.

[peter cz]

Číslo si musíš najít jinde a v Kelly už jen konkrétně objednat.

[standa]

Podlozky pod pruziny: najdi si nejblizsi firmu, ktera svaruje z PP plastovych desek bazeny, sudy, becky apod. Z odrezku si vyrob podlozek co hrdlo raci. Rezat to jde jako drevo, na autech to ma pulka Volvoclanu...

[Ravan]

Tak před víkendem nějaký ten pokrok.

image.png

image.png

Bohužel starý nivomat co již i padal k zemi, jsem musel vyříznout, aneb já vůl s tím jezdil, když se hřálo kolo, tak šroub co je na uložení na nápravě se s tím úplně spekl...

image.png

Pacient na stole...

image.png

Pro mé budoucí já "vymlátit ložiska" ještě na autě, dělal jsem sice postup dle YouTube, aneb vše povolit a přidělat obráceně brzdový kotouč, ale malinko to pochodovalo na ponku

image.png

Pak hodiny čištění, odmašťování a již v základu..

image.png

A sedm hodin volna fuč, ale mám radost, že je malý pokrok. Příště budu již rychlejší Tak hezký víkend.

[Urvanej]

Nedovedu si představit teplotu brzd, která by upekla šrouby na tlumiči. Tipuju klasickou, svinskou, všudypřítomnou a všepožírající korozi.

[Ravan]

Né že by to něco měnilo, ale TADY je mají za 889,- a to už se vyplatí

Tak k devítce, zbylé díly jsou na pískování a tyhle podložky jsem nakonec koupil v Kelly, nakonec dorazili za 889 a hnedka po objednání zdražili něco přes 9stovek Je to tam pomalu na dobré cestě, snad v únoru půjde na STK

A aby bylo čím jezdit, vzal jsem do svých stavů ještě starou Masařku na denní ježdění A jelikož ta mrška začala mít docela pěknou várku neduh, snad to nebude místní Volvo komunitě vadit, když sem dám pár fotek, jak se daří a tedy spíš nedaří i s "Nevolvem" ..

Chvilku jsem přemýšlel o P2 od Albertuse, no měl jsem ji vzít

Tak hurá co Masařka (pokud to bude Volvokomunitě vadit, smažu, chápu že to trochu plevelím, ale zas si říkám, že se podělím o pár fotek s vámi, tak se z toho nezblázním )


Začalo to již před pár měsíci Jel jsem do práce a auto mi dalo pořádně zabrat, asi dva kilometry před prací v Praze auto chcíplo a nešlo nastartovat, po pár minutovém přemlouvání naskočilo a kus odjelo a pak znova chcíplo. Z práce už jela Masařka domů tak, jak se Mercedesu sluší

image.png

Řešila se elektrika, byla tam kuna v to osudné ráno, ale ukázalo se, že tyto škody jsou ve finále zanedbatelné. Podrápané dráty byli ke komfortní jednotce


A co se objevilo dále, vstřiky hezky "zadehtované" a kabeláž místy poškozená...

image.png

Ven se jim moc nechtělo, jsem rád, že jsem si udělal radost přípravkem na vyndavání vstřiků..

image.png

Na radu jsem je zkusil vymáčet v petroleji. Ale dle všeho repas se jim nevyhne...

image.png

Ale co jsem neudělal, ve snaze alespoň ještě chvíli jezdit, jsem dal nové měděné podložky, vyčistil pořádně sedla, vyfoukal všechno vzduchem a rozhodl se, že je tam vrátím. Dal jsem nové podložky a nové šrouby... A teď začíná ta zábava..

Dotahoval jsem šroub nástavcem od goly, malou ráčnu jsem měl připravené na jemné dotažení, ale na to nedošlo
Ten nový šroub se mi zalomil při tom jemném utahování... A pořádně hluboko

image.png

Tak jsem dneska začal odvrtávat.... Půlku zalomeného šroubu jsem vytáhl odvrtávákem... A další půlka tam zůstala... Tak jsem se to dorbnul, při vrtání jsem zajel vrtákem trochu vedle a vzal jsem šroub a závit naráz.. Co dále? Doodvrtat, udělat větší závit, a pevným lepidlem na spojem tam dát "vložku šroubu" ... A nebo sehnat jinou hlavu

image.png

[jirka87]

To mi pripomina,jak kolega z prace...dela si na autech uplne vsechno sam a je zrucnej a hlavne nema z niceho strach. To je super, ale zaroven nebezpecne

Ford Kuga 2.0Tdci a ze jde delat rozvody - rikam mu : ze se na to nevyseres. V autorizaku ti to udelaji za 10...12...a az to prdne,jenom zvednes telefon. Nenene. Sam. No ...tak sam

Ja : ak to slo?
On : Kuuuurvaaaaa....no...nejede to. Utahoval jsem remenici a praskl sroub remenice. Je to zarvany vevnitr a musim to nejak dostat ven.

Long story short...trvalo mu to pri praci tyden, zalomil v tom sroubu co odvrtaval vytahovak,. Takze odvrtaval i ten vytahovak, taky si koupil z netu zavitnik co mel spatny stoupani (cilem vylo obnovit/zachranit puvodni zavit) takze jel nekam asi 80km uz radsi osobne pro ten spravny, ktery stal snad 800kc a nakonec to teda dostal ven, diru/zavit zachranil a cele to heblo zprovoznil.
Trvalo to neskutecne casu o nervech ani nemluve

Jinymi slovy : drzim palce.

[jirkaTDI]

To bude karma za to, ze jsi nevzal tu červenou V70 no jako fakt smůla, to by mě v životě nenapadlo, ze se da takto zalomit šroub

[raolsa]

Takto zalomené šrouby řeším v práci docela běžně. Poslední včera. Ten jsem musel nakonec odvrtat taky. Naštěstí mě zbytek závitu vedl vrták a provrtal jsem se skrz (schválně) pěkně uprostřed. Pak už jenom následovalo odstranění zbytku šroubu závitníkem.

[Ravan]

To mi pripomina,jak kolega z prace...dela si na autech uplne vsechno sam a je zrucnej a hlavne nema z niceho strach. To je super, ale zaroven nebezpecne

Ford Kuga 2.0Tdci a ze jde delat rozvody - rikam mu : ze se na to nevyseres. V autorizaku ti to udelaji za 10...12...a az to prdne,jenom zvednes telefon. Nenene. Sam. No ...tak sam

Ja : ak to slo?
On : Kuuuurvaaaaa....no...nejede to. Utahoval jsem remenici a praskl sroub remenice. Je to zarvany vevnitr a musim to nejak dostat ven.

Long story short...trvalo mu to pri praci tyden, zalomil v tom sroubu co odvrtaval vytahovak,. Takze odvrtaval i ten vytahovak, taky si koupil z netu zavitnik co mel spatny stoupani (cilem vylo obnovit/zachranit puvodni zavit) takze jel nekam asi 80km uz radsi osobne pro ten spravny, ktery stal snad 800kc a nakonec to teda dostal ven, diru/zavit zachranil a cele to heblo zprovoznil.
Trvalo to neskutecne casu o nervech ani nemluve

Jinymi slovy : drzim palce.

Díky. Přesně s tebou souhlasím, je to super, ale nebezpečné:D

Přidáno za 2 minuty 21 sekund:

To bude karma za to, ze jsi nevzal tu červenou V70 no jako fakt smůla, to by mě v životě nenapadlo, ze se da takto zalomit šroub

Přesně tak, je to karma. Viz můj dřívější šéf. "Ty jsi měl prostě zůstat u Volva, to máš za to, že jdeš pro tebe do nebezpečných vod!"

Já se bojím, že během příštího roku něco přitáhnu, aby bylo s čím jezdit do práce

Přidáno za 1 minuta 31 sekund:

Takto zalomené šrouby řeším v práci docela běžně. Poslední včera. Ten jsem musel nakonec odvrtat taky. Naštěstí mě zbytek závitu vedl vrták a provrtal jsem se skrz (schválně) pěkně uprostřed. Pak už jenom následovalo odstranění zbytku šroubu závitníkem.

Škoda Radku, že nejsi blíž ... No pro mě

Asi bych se stal stálým zákazníkem:D

[f.e.e.t]

Koukám, že tobě jsem možná měl nabídnout moje TDI. Ale už je pryč. A když koukám na všechny ty různé trable tady. Radši si 3x rozeberu komplet interiér nebo vyměním stropnici na P1.