"Tondův devítník" Volvo 940
Pravidla fóra
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 84
- Registrován: 3 roky 6 měsíců
- Bydliště: Neveklov
- Vůz: Volvo 940, 2.3 Redblock 1990
"Tondův devítník" Volvo 940
Niva nějak podražily..
600 až 650 eur za stranu je síla.. Bááj očko 33 tisíc za Nivomaty.. Zas na druhou stranu "je fajn, že se to vůbec dá sehnat nové". Jak jedu na druhý straně stařičkou Toyotu, tak lítám do vzduchu radostí, když ten díl seženu ve vrakovitém stavu..
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Offline
- Příspěvky: 84
- Registrován: 3 roky 6 měsíců
- Bydliště: Neveklov
- Vůz: Volvo 940, 2.3 Redblock 1990
"Tondův devítník" Volvo 940


Jeden nivomat šel ven v pohodě, druhý budu muset vzít rozbrusem, ten šroub. Šroub je podivně ohlý a zapečený v tom siletbloku. Při povolování, jsem ten silent blok uvnitř nivomatu urval a protáčel se uvnitř jak divý.. Ale šroub ne a né ven..
Bohužel jsem urval jeden šroub jak je taková ta miska, uložení tělesa nápravy..
Moc v to nedoufám, ale nejraději bych ty "misky" sehnal nové.. Uvidíme co je na Skandixu..
Silentbloky mám připravené nové, ale ty staré nevypadají po těch 35 letech nějak vizuálně blbě. Ale půjdou nové, když už..
Tak hurá si studovat čísla, objednat ložiska a zkusit ty "misky"
Ať se daří a hezký víkend.
Přidáno za 18 minut 37 sekund:
Joo,
tak za prvé se raduji, že se to sehnat dá.. JUPÍ




Akorát kousek plíšku a matky cena úžasná

Tak asi z další výplaty... Ale zas když to drží nápravu...
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Offline
- Příspěvky: 739
- Registrován: 18 roků 11 měsíců
- Bydliště: Brno
- Vůz: 244 B23E
"Tondův devítník" Volvo 940
Misky bych nasel. Urcite jsou podstatne zachovalejsi. Nivomatovy tlumice bych nasel taky,sundal jsem je z auta,co melo najeto 130 a nejezdilo v soli. Tlumice nedam levne,ale kdyztak napis SZ a dohodneme se.
_________________
244 GLE B21E 1979 | 244 GLE B23E 1981 a další
244 GLE B21E 1979 | 244 GLE B23E 1981 a další
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 956
- Registrován: 13 roků 5 měsíců
- Bydliště: Buštěhrad
- Vůz: 945 D24TIC 94
"Tondův devítník" Volvo 940
Obrousit, abys viděl jak moc jsou ty mosty sežrané a dal bych je zpět. Nevím, zda si to vybavuju správně, ale nejsou tam štefty? Buď by se dal nahradit a nebo dát místo něj šroub? Ty peníze jsou nekřesťanské...
_________________
945, D24TIC, rv. 1994 1995
360 GLS, B200K, rv. 1985
945, D24TIC, rv. 1994 1995
360 GLS, B200K, rv. 1985
-
Offline
- Příspěvky: 739
- Registrován: 18 roků 11 měsíců
- Bydliště: Brno
- Vůz: 244 B23E
"Tondův devítník" Volvo 940
Mosty je asi spravnejsi nazev. Preskladaval jsem skladek a urcite jsme je mel v ruce - byly bez koroze. Pravdepodobne jeden dva pary.
_________________
244 GLE B21E 1979 | 244 GLE B23E 1981 a další
244 GLE B21E 1979 | 244 GLE B23E 1981 a další
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 125
- Registrován: 13 roků 7 měsíců
- Bydliště: Příbram
- Vůz: je toho víc
"Tondův devítník" Volvo 940
Buď rád, že se dají sehnat. Teď to řeším na R awd a ty už sehnat nejdou. A to jako nikde. Protože už prostě nové neexistují 
_________________
V70R 1998 manual, S90 3.0 1997 automat 150kW, Honda (zbavte mě toho šmejdu) CR-V 2.2 2007 manual 2007 104 kW Alfa Romeo 156 2.5 V6 2001 manual
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
V40 T4 2001 manual - je pryč, C70 2.5T 1997 automat 142 kW , S60 2.5T AWD 2007 manual BSR 187 kW - už dělá radost někomu jinému, S60 2,4i 2002 manual 125 kW - je pryč RIP, V70XC AWD 2.5T 1998 manual 142 kW
V70R 1998 manual, S90 3.0 1997 automat 150kW, Honda (zbavte mě toho šmejdu) CR-V 2.2 2007 manual 2007 104 kW Alfa Romeo 156 2.5 V6 2001 manual
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
V40 T4 2001 manual - je pryč, C70 2.5T 1997 automat 142 kW , S60 2.5T AWD 2007 manual BSR 187 kW - už dělá radost někomu jinému, S60 2,4i 2002 manual 125 kW - je pryč RIP, V70XC AWD 2.5T 1998 manual 142 kW
-
Offline
- Příspěvky: 84
- Registrován: 3 roky 6 měsíců
- Bydliště: Neveklov
- Vůz: Volvo 940, 2.3 Redblock 1990
"Tondův devítník" Volvo 940
Děkuji.HonzaA píše: 05 dub 2025 17:15 Misky bych nasel. Urcite jsou podstatne zachovalejsi. Nivomatovy tlumice bych nasel taky,sundal jsem je z auta,co melo najeto 130 a nejezdilo v soli. Tlumice nedam levne,ale kdyztak napis SZ a dohodneme se.
S. Z. jsem psal.
Přidáno za 11 minut 47 sekund:
Jojo, jsou tam šteftyvityjan píše: 05 dub 2025 17:17 Obrousit, abys viděl jak moc jsou ty mosty sežrané a dal bych je zpět. Nevím, zda si to vybavuju správně, ale nejsou tam štefty? Buď by se dal nahradit a nebo dát místo něj šroub? Ty peníze jsou nekřesťanské...
Co jsem do toho poklepal, tak se mi právě nelíbí kolik rzi tam je. Přeci jen drží to nápravu...
A jojo, jsem rád, že to jde nový i když za velký prachy...

-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 12912
- Registrován: 14 roků 6 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
"Tondův devítník" Volvo 940
Hele zrovna mosty jsme na jedněch závodech dali 3 za závod... proto je schovávám. Drobná koroze jim nevadí, stejně tak ty původní silentbloky pod nima ničemu nevadí a nový bych rozhodně nedával, protože nebudou lepší, než ty 30 let starý.
Takže kdybys potřeboval, najdu z toho cokoliv.
Jo a ty štefty jdou vyměnit, starej vymlátíš, novej nalisuješ utahováním na místo. Když je vezmeš dráťákem, a pak nějakou barvou, tak to máš do smrti... peníze šetři na důležitější místa.
Takže kdybys potřeboval, najdu z toho cokoliv.
Jo a ty štefty jdou vyměnit, starej vymlátíš, novej nalisuješ utahováním na místo. Když je vezmeš dráťákem, a pak nějakou barvou, tak to máš do smrti... peníze šetři na důležitější místa.
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 84
- Registrován: 3 roky 6 měsíců
- Bydliště: Neveklov
- Vůz: Volvo 940, 2.3 Redblock 1990
"Tondův devítník" Volvo 940
Proti drobné korozi nic nemám, zbytek auta je za mě hezký a jen trochu toho je na zásah céóčkem, ale ty mosty (již se snad budu správně vyjadřovat
)
Při oklepání kladivem ztratily tak 50% tloušťky. A to je za mě u nosného prvku dost

Při oklepání kladivem ztratily tak 50% tloušťky. A to je za mě u nosného prvku dost
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 12912
- Registrován: 14 roků 6 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
"Tondův devítník" Volvo 940
Ok, tak ti přihodím na hromádku lepší?
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Příspěvky: 262
- Registrován: 17 roků 3 měsíce
- Bydliště: praha/kladno/kdyně
"Tondův devítník" Volvo 940
Ahoj, zjistil jsem ted, ze mam na sedmicce taky niva.Za kolik bys je pustil?Dekuju kHonzaA píše: 05 dub 2025 17:15 Misky bych nasel. Urcite jsou podstatne zachovalejsi. Nivomatovy tlumice bych nasel taky,sundal jsem je z auta,co melo najeto 130 a nejezdilo v soli. Tlumice nedam levne,ale kdyztak napis SZ a dohodneme se.
_________________
Volvo 740 B230F manual r.v. 1988 "Nilsson hearse"
Volvo 740 B230FT automat r.v. 1989
Volvo 850 turbo 1995 automat r.v. 1995
Volvo C303 TGB111C r.v. 1976
Volvo 740 B230F manual r.v. 1988 "Nilsson hearse"
Volvo 740 B230FT automat r.v. 1989
Volvo 850 turbo 1995 automat r.v. 1995
Volvo C303 TGB111C r.v. 1976
-
Offline
- Příspěvky: 84
- Registrován: 3 roky 6 měsíců
- Bydliště: Neveklov
- Vůz: Volvo 940, 2.3 Redblock 1990
"Tondův devítník" Volvo 940
Jo, máš pravdu. Asi mojí neopatrností, praskly podložky pružiny.. JéjeUrvanej píše: 05 dub 2025 19:42 Hele zrovna mosty jsme na jedněch závodech dali 3 za závod... proto je schovávám. Drobná koroze jim nevadí, stejně tak ty původní silentbloky pod nima ničemu nevadí a nový bych rozhodně nedával, protože nebudou lepší, než ty 30 let starý.
Takže kdybys potřeboval, najdu z toho cokoliv.
Jo a ty štefty jdou vyměnit, starej vymlátíš, novej nalisuješ utahováním na místo. Když je vezmeš dráťákem, a pak nějakou barvou, tak to máš do smrti... peníze šetři na důležitější místa.


Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 12912
- Registrován: 14 roků 6 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
"Tondův devítník" Volvo 940
Ravane, příští týden jedu Sedlčany a můžu ti tu vybagrovat co bude třeba. Tyhle podložky zrovna nejsou neopatrností, ale věkem, prostě to nedaji. Ale někde bych nějaký měl mít.
Ale klasicky, nic neslibuju, ani babičku jsem nečet!
Ale klasicky, nic neslibuju, ani babičku jsem nečet!

_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 956
- Registrován: 13 roků 5 měsíců
- Bydliště: Buštěhrad
- Vůz: 945 D24TIC 94
"Tondův devítník" Volvo 940
_________________
945, D24TIC, rv. 1994 1995
360 GLS, B200K, rv. 1985
945, D24TIC, rv. 1994 1995
360 GLS, B200K, rv. 1985
-
Offline
- Příspěvky: 84
- Registrován: 3 roky 6 měsíců
- Bydliště: Neveklov
- Vůz: Volvo 940, 2.3 Redblock 1990
"Tondův devítník" Volvo 940
Taky jsem se do Kelly díval. Akorát někdy to jde a domluvím se a taky se mi stalo, že jsem jedné slečně za přepážkou vysvětloval, že Volvo 940 není tahač návěsů. A ať se klidně podívá ven... Marně, v systému vidím tahač a tak to je.
A na Toyotu tam byl přesně ten samý status dílu, objednán a po měsíci telefonát, že to výrobce nedodává.
A na Toyotu tam byl přesně ten samý status dílu, objednán a po měsíci telefonát, že to výrobce nedodává.
-
Online
- Příspěvky: 2181
- Registrován: 16 roků 5 měsíců
- Bydliště: Klatovy
- Vůz: 850R; 760GLE; 940T
"Tondův devítník" Volvo 940
Číslo si musíš najít jinde a v Kelly už jen konkrétně objednat.
-
Offline
- Příspěvky: 1789
- Registrován: 21 roků 1 měsíc
- Bydliště: Brno
- Vůz: Amazon, 1800ES, 240, 480, 740,760, T603
x 1
"Tondův devítník" Volvo 940
Podlozky pod pruziny: najdi si nejblizsi firmu, ktera svaruje z PP plastovych desek bazeny, sudy, becky apod. Z odrezku si vyrob podlozek co hrdlo raci. Rezat to jde jako drevo, na autech to ma pulka Volvoclanu...
_________________
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8
-
Offline
- Příspěvky: 84
- Registrován: 3 roky 6 měsíců
- Bydliště: Neveklov
- Vůz: Volvo 940, 2.3 Redblock 1990
"Tondův devítník" Volvo 940
Tak před víkendem nějaký ten pokrok.
Bohužel starý nivomat co již i padal k zemi, jsem musel vyříznout, aneb já vůl s tím jezdil, když se hřálo kolo, tak šroub co je na uložení na nápravě se s tím úplně spekl...
Pacient na stole...
Pro mé budoucí já
"vymlátit ložiska" ještě na autě, dělal jsem sice postup dle YouTube, aneb vše povolit a přidělat obráceně brzdový kotouč, ale malinko to pochodovalo na ponku
Pak hodiny čištění, odmašťování a již v základu..
A sedm hodin volna fuč, ale mám radost, že je malý pokrok. Příště budu již rychlejší
Tak hezký víkend. 
Bohužel starý nivomat co již i padal k zemi, jsem musel vyříznout, aneb já vůl s tím jezdil, když se hřálo kolo, tak šroub co je na uložení na nápravě se s tím úplně spekl...
Pacient na stole...
Pro mé budoucí já


Pak hodiny čištění, odmašťování a již v základu..
A sedm hodin volna fuč, ale mám radost, že je malý pokrok. Příště budu již rychlejší


Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 12912
- Registrován: 14 roků 6 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40
"Tondův devítník" Volvo 940
Nedovedu si představit teplotu brzd, která by upekla šrouby na tlumiči. Tipuju klasickou, svinskou, všudypřítomnou a všepožírající korozi.
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé