Lze zazimovat S60 poslední generace?

martines · Příspěvek od **martines** » 06 lis 2025 15:24

Ahoj, mám model 2020 v T5, takže klasika benzín a chci to dát do garáže kde ale nemám elektriku. Bojím se toho, že kdybych to odvezl do garáže (protože s ním nechci v zimě jezdit) a v březnu vyzvedl že bych měl problém s oživením s ohlednem na to kolika je tam elektronických věcí, zvláště když to má ještě jednu baterku navíc jakože pro tu elektroniku takovou.
Otázka, když se vybije baterie a to jistojistě vybije, bude to mít vliv i na něco dalšího? Nesmažou se nějaký věci /nebavím se o rádiových stanicích, nastavení sedáků, zrcátek atd. to si člověk nastaví ale jestli nedojdě k újmě na nějakých asistentech který bych například musel zprovozňovat přes diagnostiku apod.
Nebo je lepší to mít u baráku a 1x 14dní nabít?
Díky za vaše postřehy - zkušenosti.

Příspěvek od **raolsa** » 06 lis 2025 15:46

Vím že píšeš, že nechceš, ale nebylo by lepší s tím autem prostě jezdit?

Jinak nevím, ale nejlepší by bylo to jednou za 14 projet delší trasou, aby se to oživilo.

martines · Příspěvek od **martines** » 06 lis 2025 15:54

lepší by to pro auto bylo ale opravdu nechci ho tejrat v soli

Příspěvek od **Urvanej** » 06 lis 2025 16:04

A plácnout někam solární panel s regulátorem, stačilo by 50W a to baterku hravě dokrmí...

martines · Příspěvek od **martines** » 06 lis 2025 16:25

to je možnost ale ne tam co skladuju ty auta, jsou to vysoké haly a vrtat do zdi mi asi nedovolí ale zeptat se můžu. Zajímavej tip. Díky

Příspěvek od **Lachtan** » 06 lis 2025 20:22

A odpojit ty baterky?
Případně je vyndat a nabité je uchovat někde hezky v teple až do jara? To je velký problém?

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 06 lis 2025 20:46

To bude asi stejný, jako když se úplně vybijou? To bych se zeptal na ten solární panel, mě to přijde dobrej nápad...

Příspěvek od **Lachtan** » 06 lis 2025 21:15

Když necháš totálně vybít baterku a necháš jí takhle delší dobu, tak je to v naprosté většině případů její konečná.

Macek2 · Příspěvek od **Macek2** » 06 lis 2025 22:15

Jestli jsem to dobře pochopil, tak Martinesovi nejde ani tak o baterii ale o elektronické systémy vozidla. Já osobně mám karavan ustájený pod střechou v průmyslovém objektu, ale mám možnost dobíjet ze sítě, tak ani baterii (trakční) nevyjímám do tepla, jen ji cca co 3 týdny docvaknu a zatím drží cca 5 let. Pokud máš do objektu, kde bude auto zazimované volný přístup, tak jsou asi dvě řešení: Dva akumulátory a střídat a nabíjet doma, nebo akumulátorový záložní zdroj a dobít jako ze sítě.

StepanB · Příspěvek od **StepanB** » včera, 09:14

Existuje na to dobíjení solárem nějaké plug&play řešení? Budu něco takového řešit na zimu pro dodávku, a počítal jsem sice s tím, že baterku zkrátka vyndám a odnesu do tepla (tady nehrozí žádná sebevražda palubních systému, je to starší stroj), ale pokud by to šlo vyřešit solárem, bylo by to takové elegantní. A zároveň jsem obzvláště na elektriku levý, takže si nejsem jistý, že bych něco takového doma na koleni dokázal sestavit.

Příspěvek od **hajnej** » včera, 09:32

Nabíjecí stanice a nabíječka CTEK by to řešily (jak už zmiňuje Macek):

https://www.alza.cz/ecoflow-river-3-plus-d12882771.htm?kampan=adwacc_prislusenstvi-pro-mt_pla_all_rh-top-semaphore_rh-top-semaphore_c_9062802___EF07a9_694226775811_~165758106688~&gad_source=1&gad_campaignid=21117401411&gbraid=0AAAAAD2xsm6qDMzMJ2LWfSWERBrZZAK4L&gclid=CjwKCAiAzrbIBhA3EiwAUBaUdQX6wkcx6Q7_gAesAF8vLtrg0OY-ROqJ0I6TyOh1TPzq6UhvaQBVcBoCSFcQAvD_BwE

https://www.alza.cz/auto//ctek-mxs-5-0-new-d4525406.htm?kampan=adwau_auto-moto_pla_all_rh-top-semaphore_rh-top-semaphore_c_9062802___695054025041_~160909716392~&gad_source=1&gad_campaignid=21133061034&gbraid=0AAAAAD2xsm4z4uNO7-rBR-HX6RcWU5hIn&gclid=CjwKCAiAzrbIBhA3EiwAUBaUddYtpPOEe9kS2wkYiwxbY0sxR5yQlqSe-gGIj-tj190O3Jmyx4xaDRoCDPAQAvD_BwE

Přidáno za 1 minuta 31 sekund:

martines píše: 06 lis 2025 15:54 lepší by to pro auto bylo ale opravdu nechci ho tejrat v soli

Počkat si občas na suchou silnici?

Ejdou Rotacak · Příspěvek od **Ejdou Rotacak** » včera, 10:14

To v Krušnohoří nebývá časté

tady v PraHE, v mírné nadsázce, lze jezdit na letňákách tak "350" dní v roce.

Macek2 · Příspěvek od **Macek2** » včera, 10:46

StepanB píše: včera, 09:14 Existuje na to dobíjení solárem nějaké plug&play řešení? Budu něco takového řešit na zimu pro dodávku, a počítal jsem sice s tím, že baterku zkrátka vyndám a odnesu do tepla (tady nehrozí žádná sebevražda palubních systému, je to starší stroj), ale pokud by to šlo vyřešit solárem, bylo by to takové elegantní. A zároveň jsem obzvláště na elektriku levý, takže si nejsem jistý, že bych něco takového doma na koleni dokázal sestavit.

Je to to nejjednodušší co existuje. Koupíš přenosný solární panel (např 100W), připojíš regulátor MPPT a z regulátoru přímo na svorky AKU. Při plném oslunění dává přes 4 A. Z Číny koupíš už set, který obsahuje vše potřebné.

Příspěvek od **dumi.cz** » včera, 11:12

Lachtan píše: 06 lis 2025 20:22 Případně je vyndat a nabité je uchovat někde hezky v teple až do jara? To je velký problém?

jen takovej malej detail, skladovat ji v teple je blbost, lepsi je chlad, cim je teplejki, tim se baterie vlastnimi procesy sama vyubiji, takze klidne bych ji v tom aute odpojenou nechal

Macek2 · Příspěvek od **Macek2** » včera, 11:23

StepanB:
Dá se to koupit i v česku (ta kufříková sada 80W):
https://www.solarnicko.cz/solarni-kompletni-sestavy/nabidka-jednotlivych-sestav/

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » včera, 11:25

Hele a to vážně baterka v dobrý kondici nevydrží 4 měsíce stand-by modu?

Macek2 · Příspěvek od **Macek2** » včera, 11:28

Nevydrží. Jedině snad LiFePO4

Příspěvek od **hajnej** » včera, 12:52

Na co ty auta z inzerce, co tam leží měsíce? Myslíte, že to někdo průběžně nabíjí?

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » včera, 13:21

Ejdou Rotacak píše: včera, 10:14 To v Krušnohoří nebývá časté tady v PraHE, v mírné nadsázce, lze jezdit na letňákách tak "350" dní v roce.

Ideálně, když je člověk v penzi a kdyby náhodou přeci napadlo, tak počkat do oběda

Druhé řešení je jezdit celoročně na zimákách, jako to dělám já, ale protože už nemají 4mm, tak to vyjde nastejno jako ty letňáky

martines · Příspěvek od **martines** » včera, 14:37

vyndat baterku z kufru je hroznej voser. Otázka zní, až se mi vybije baterka a třeba přes kabely nastartuju, nastartuju vůbec? Nelehne mi díky nízkému napětí nějaký systém?
Jinak nabíječka CTEK je good, mám tu silnější verzi a je fakt fajn.

Macek2 · Příspěvek od **Macek2** » včera, 16:33

hajnej píše: včera, 12:52 Na co ty auta z inzerce, co tam leží měsíce? Myslíte, že to někdo průběžně nabíjí?

No ona ta baterka se po natočení (třeba přes kabely) ještě chvíli tváří (hlavně v létě) že je OK. Avšak proces sulfatace je již zahájen a v brzké době přijde smrt.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » včera, 18:11

Hajnej měl na mysli ty problémy s podpětím po úplném vybití baterie. Ne co to bude pro ni znamenat v budoucnosti.

Teda aspoň doufám, že jsem to pochopil správně.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » včera, 18:25

V budoucnosti znamená při dalším startu bez kabelů. Pokud se k ní dostaneš aspoň nějak, tak ji prostě odpoj a nech ji tam, chlad ji vadí rozhodně míň než když ji necháš vybít a na jaře po přìpojení normálně nastartuješ.

Macek2 · Příspěvek od **Macek2** » včera, 18:59

hajnej, Romulusw:
No to je zajímavé téma. Jedná se asi o mladé ojetiny a převážně hybridy a znalý bazarista by je měl asi občas dobíjet. Nicméně nějaký kolaps elektroniky by se měl projevit při zkušební jízdě. Mě když kdysi dávno lehla baterie na XC70 MY2012 přivolaná asistence sice nastartovala přes startovací stanici a já okamžitě zajel na parkoviště autorizáku. Technik, který baterii měnil mi poté sdělil, že baterii vyměnil přímo na tom parkovišti a už neriskoval další start a případný kolaps. Měl strach aby nezkolabovala CEM.

Příspěvek od **hajnej** » včera, 21:14

Romulusw píše: včera, 18:11 Hajnej měl na mysli ty problémy s podpětím po úplném vybití baterie. Ne co to bude pro ni znamenat v budoucnosti.

Teda aspoň doufám, že jsem to pochopil správně.

Přesně jak říkáš

Volvoklub České republiky, z.s.