B200ft/b230ft celek nebo jen klika

[sedmikraska]

Ahoj, bohužel mi pří vyměně rozvodu a těsnění olej. vany, bylo řečeno, že to ťuk ťuk, co jde lehce slyšet na volnoběh, je klika a její uložení.
Jinak zatím je to spíše na dojetí, bylo mi řečeno že to takhle může zvládnout klidně dalších 100k km.
Auto je jinak v hezkém stavu a přítelkyně si ho též oblíbila.
Jedná se o Volvo 945, b200ft + m46+OD, r.v. 1993.
Když se nic nenajde, nebo se zazračne někomu neobjeví přebytečně funkční b200ft ve skříni
Začnu zvažovat repas kliky/koupě nové.
Každopádně za nápady/nabídky/ rady, budu jedině rád.

IMG_5583.jpeg

[Urvanej]

V případě, že se rozhodneš, tak kliku na prodej mám.

[peter cz]

Že by bylo něco s klikou pochybuju, maximálně ložiska, ale ještě spíš jen ojniční ložiska...

[Urvanej]

Tak tak, páral jsem, shodou okolností, B200ft, kde olej asi nikdo posledních x desítek tisíc neměnil, maximálně dolejval... no a auto umřelo na kompresi, a byly trochu načatý ojniční... tuten motor fakt vydrží dost.

[sedmikraska]

Díky moc za nasměrování, já nemám o tomhle vůbec přehled, jdu s tím co mi bylo řečeno. Po podmětu s ojničnim ložiskem jsem našel pár videí na YouTube, kde se motor projevoval, za mě, stejným zvukem. Na vlastní rozborku motoru si netroufám ani nahodou. Díky na možnost té klikovky, zkusím si najít někoho kdo by se mi do toho pustil a dám vědět. Ale podle všeho by bylo lepší sehnat rovnou novej motor. Tak budu viset na ebay.de, občas se tam něco objeví.
Ještě jednou díky

[kubavlc]

Na klepajícím 2,3 ft jsem najel skoro pul milionu… Pak se utrhl ojncni cep.

[sedmikraska]

Díky za rady a zkušenosti ,zkusím sehnat ve svém okolí někoho kdo by se do toho popřípadě pustil. Přiložím video na ytb, jak to zní, kdyby to někoho zajímalo a měl podobný problém. Zatím s tím budu normálně jezdit.



Každopádně, kdyby se někomu doma válel přebytečně kompletní b200ft, byl by to zázrak, zatím poprosím zachovat vlákno, kdyžtak na něj průběžně navážu.

Možnost ač né ideální:
https://srotas.cz/product/s27049936820/

[kishmick]

Mě to teda zní taky hodně podobně, jako klepání pístu do boku -"Piston Slap". Je to u redbloků celkem běžná věc. Děje se to, když je válec cca o 0.1mm širší, než je píst a je tam mezera. Můžeš to mít i možná takhle vyjetý-zvětšený. Ale s tim jezdí lidi normálně hodně dlouho. Neni to nebezpečný pro motor.

[kolemjdouci]

Chtěl jsem psát nějaký moudra k výměně a opravě, ale jak píšou kolegové, ono to může docela dobře taky ještě celkem dlouho fungovat.
Oni jsou ty redbloky fakt držáky.

Pokud se ale chceš připravit tak:
máte štěstí, že jdu kolem
záleží, jak si můžeš dovolit auto odstavit. Jestli má pořád jezdit, tak možnost srotas.cz není úplně marná. Za repasi Tvého motoru nedáš o mnoho méně, spíš možná naopak ( vyzkoušeno), a prohození motoru je pro nešiku na víkend ( také vyzkoušeno). Předpoklad je samozřejmě, že ta věc bude fungovat a jen motory prohodíš. Ta šance tu je, ale..
Jestli může auto stát a baví Tě se v tom hrabat ( což ale z Tvých komentářů moc nevyplývá), tak to doma rozeber a v osobním volnu dávej dohromady. Je to spousta zábavy a poučení. Nicméně i tak počítej, že za těsnění, nadrozměr ložiska, přebroušení kliky stejně něco zaplatíš ( hrubý odhad třeba 10tkč).
Mě se líbí nejvíc možnost pásek i kšandy, tedy koupit náhradní motor, ať auto jezdí, a dávat dohromady původní motor. Třeba si s ním i vyhrát, ať je čistý, těsný, a prostě udělaný. Je to ale možnost nejdražší, nejpracnější, nej, nej..

p.s. víš něco o tý slonový rantlovce v pozadí? díky

[sedmikraska]

Ještě jednou děkuji za vaše rady a zkušenosti , přesně jak si to rozepsal, chtěl bych tedy v návaznosti na zjištění, že to je prostě projev nějakého opotřebení, sehnat motor nový, ten časem poskládat/zrepasovat dohromady. Prostor pro to mám, ale nejsem naivní a řekl bych že to pro mě bude práce na 1/2 roku minimálně. A prozatimně využívat auto jak je, dokud nebude možnost a příležitost motor prohodit a dat dohromady druhý. V praci mám nájezdovou díru i s jeřabem a kočkou. Takže možnosti mám, ale zkušenosti neeee.
Navíc auto jsem koupil přítelkyni a z pochopitelných důvodů nemůžu teď přijít s tím že to perfektní auto přesně pro ní ! Teď nebude 1/2 roku jezdit.

A rantlovka je můj žluťák, b230E+m46OD, toho trápí jen běžové plasty interiéru, které snad v následujících měsících dodělám. A taky potřebuji dolakovat a přesoustružit 14” kola

[kolemjdouci]

tak při téhle konstelaci asi opravdu jezdit a současně chystat náhradní řešení
žluťák vypadá parádně, zasloužil by si vlákno