Turbo V70 T5

[eGarageT5]

Nazdar.Vie mi niekto odporučiť turbo na T5 191kw?
Aktuálne jazdím na pôvodnom sériovom Mitsubishi , ale vypadá že pomaly ale isto je na odchode. ( Všimol som si občas modrý dym za autom + po ostrej jazde pri ďalšom naštartovaní tiež zahuli na modro )
Premýšľam akú alternatívu zvoliť. Či repas originálneho alebo tam dať niečo iné . Má niekto skúsenosti?

[Ejdou Rotacak]

2 eGarageT5

191kw (B5244T5) má z výroby Borgwarner K-24,ne? "MyšivBuši" 16-T měly starší před-face lifty B 5234.

Já zrovna nedávno poptával repas K-24 v REMA Turbo.

" Vaše turbodmychadlo jsme samozřejmě schopni zrepasovat, ale vzhledem k datu výroby je dostupnost dílů dost omezena. U benzínových motorů bývá často rozpraskaná turbinová skříň vlivem vysokých teplot.
Pro Vaši informaci nové turbodmychadlo (orig. BorgWarner -KKK) stojí 29.900,-+dph, ceny oprav se pohybují zpravidla na cca polovině ceny nového, ale přesnou cenu a termín Vám sdělíme po demontáži turbodmychadla.

Nejsme (a ani nechceme být ) na trhu nejlevnější , ale naše cena je podložena kvalitními náhradními díly a používanou technologií oprav, což se odráží v kvalitě našich produktů.

Pro jakékoliv Vaše dotazy jsem k dispozici na telefonu 602409257

S pozdravem

Petr Kohout"

[eGarageT5]

Mám niekde odfotený štitok pozrem to. A áno tiež mám prasklinu okolo wastegate klapky a jednu už aj na výfukových zvodoch

Přidáno za 2 hodiny 28 minut 55 sekund:
Mal si pravdu , nie je to mitsubishi , to som mal na inom volve

[majty]

cokoliv jineho nez K24 bude vyzadovat spoustu uprav.
Naprosto vsechny pouzite K24 maji tyto praskliny ve vyfukovem housingu - pokud ty praskliny nejsou nejake extremni vubec nicemu to nevadi.
Normalne nech zrepasovat stred turba a mas to vyresene. Nejjednodussi a nejlevnejsi cesta.

[eGarageT5]

Tých prasklín sa ani nejak nebojím, boli tam už keď som auto kúpil , jazdím na Tom druhý rok a výkonu to má stále požehnane.
I

[eGarageT5]

A čo keby tam dám toto?

Screenshot_2025-04-08-19-15-10-604_com.ebay.mobile.jpg

[Urvanej]

Horší a méně trvanlivý než originál. Ale ta cena je neodolatelná

[kishmick]

Mamba nebyla moc rychlá s dodáním. Jinak si myslím, že kvalita by nemusela bejt špatná. Ty budeš asi laborovat, jestli je to přesně výměna za starý kus, bez něj. úprav. Mohl bych ti změřit a poslat rozměry K24 i např. obrázek origo příruby k výfuku(vypaluju si je na laseru na downpipy). Mám i jedno turbo K24 bokem, mimo auto. Ale abys to mohl porovnat, musel bys mít přesný údaje o tý Mambě. Pošlou ti např. výkres turba? Třeba to bude stejný. Jinak to jde samozř. i s menšíma úpravama snadno předělat.

[eGarageT5]

Zisťoval som nejaké recenzie ohľadom tej značky. Pôvodne boli dvaja majitelia ,rozdelili sa ,jeden má značku mambatek a druhý kinugawa .
Čo sa týka kvality tých dúchadiel ,majú aj štandardné aj pri. Týka sa to hlavne tých dúchadiel uložených na guľôčkovych ložiskách ktoré sa používajú na závodné účely.
Niekto v USA si dal tú námahu a robil nejaké pokusy a testy , výsledok bol taký že kvalita je porovnateľná s turbom od firmy garrett.
Ďalej som sa dočítal že sa oplatí nakupovať priamo na stránke výrobcu,vychádza to ešte lacnejšie.
Tým sa primárne dostávam k tomu že na ich stránke som našiel presne to čo potrebujem, T5 má iný sací housing ako R a oni majú aj variant pre T5 viď foto.

Screenshot_2025-04-08-19-34-12-041_com.android.chrome.jpg

[eGarageT5]

Ďalej mi brácho poradil ešte jednu srranku. Niečo tam majú ale cena je až smiešne nízka a už na obrázkoch to vypadá zle .
Tiež som si dal námahu a hľadal nejaké recenzie. Je to tak pol na pol , údajne by to mali byť prebalené veci z Aliexpressu.

Screenshot_2025-04-08-20-11-48-796_com.android.chrome.jpg

[eGarageT5]

Tak už je doma .9.4. zaplatené cez PayPal, 3 pracovné dni aby to mohli odoslať . 16.4..bol tovar na colnici v Bratislave,hneď na druhý deň som zaplatil clo a 22.4. bolo u mňa doma
Prvé dojmy- vypadá to kvalitne spracované, je k tomu všetok inštalačný materiál a je veľkosťou menšie ako K24 s tým že sacia turbína je väčšia.
Kolega ma rozobratý motor s eRka tak som jeho turbo odfotil s týmto novým. Fotka mierne skresľuje keďže K24 je komplet aj s trubkami ,zvodmi nevedel som ich umiestniť v rovnakej výške vedľa seba .

IMG_20250422_161536.jpg

IMG_20250422_160747.jpg

IMG_20250422_160728.jpg

[eGarageT5]

Po dlhšej dobe to tu aktualizujem
Našiel som si čas konečne na svoje auto a demontoval K24
Prikladám pár fotiek v akom už bolo stave.

IMG_20250527_202438.jpg

IMG_20250527_202320.jpg

IMG_20250527_202338.jpg

Přidáno za 1 hodina 18 minut 13 sekund:
Vybalil som rovno aj nové turbo a začal skúmať ako ho namontovať na motor
Ako prvé som demontoval Origo bypass na turbe a zaslepil som ho adaptérom ,pretože jazdím s externým Blow off ventilom.
Vybalil som montážny materiál a začalo laborovanie čo kam má ísť . Chladenie vodou + prívod oleja je vymyslené dobre, pasuje to namiesto pôvodných trubiek.
Prvý problém nastal pri odtoku oleja z turba. V balení žiadny materiál naň nie je a pôvodná trubka nepasuje. Musel som teda improvizovať a vymyslieť odtok oleja svojpomocne.
Ďalšia vec ktorá sa ukázala že nepasuje plug&play bola sacia hadica od filtra vzduchu. Turbo má menší priemer hrdla na vstupe a je celkovo kratšie takže plastová hadica naň dobre nedočiahne.
Zase som musel improvizovať a podarilo sa mi to zredukovať starou hadicou od intercoolera s ktorej som si odrezal potrebný kus ktorý presne sedí na tubo a zároveň presne pasuje do plastovej trubky od filtra

IMG_20250528_204433.jpg

IMG_20250528_202742.jpg

IMG_20250528_200112.jpg

Přidáno za 2 minuty 10 sekund:

IMG_20250527_203428.jpg

IMG_20250527_203311.jpg