D5 136kw nejede MOTOR OPĚT BEZ KOMPRESE

Příspěvek od **raolsa** » 19 bře 2025 11:29

Klapka byla taky vyměněna, asi měsíc před původní závadou.

To vymítání nebo modlitby faráře by asi stály za pokus.

Majkl1 · Příspěvek od **Majkl1** » 19 bře 2025 11:43

Ta chcípklapka zní zajímavě. Třeba nemusí bý problém přímo v ní, ale v jejím ovládání. Nejebne kvůli něčemu řídící jednotce (např. špatné info ze spínačky) a ta klapku nezavře? Se zavřenou by komprese taky nebyla, ne? A vysvětlovalo by to, proč to někdy jede naprosto v pořádku a pak se to defakto naráz vypne.
Když to zrovn nechce vrčet - zkontrolovat pozici té chcípklapky.

powl · Příspěvek od **powl** » 19 bře 2025 12:58

raolsa píše: 19 bře 2025 11:29 Klapka byla taky vyměněna, asi měsíc před původní závadou.

Tim spis bych ji podeziral

Příspěvek od **raolsa** » 19 bře 2025 12:59

Když jsem zkoumal závadu poprvé, když se vyskytla, tak byla dole i trubka mezi EGR a sáním, takže tudy cesta nevede.
A jak píšu výše, na jednom, možná na dvou válcích komprese je.

Každopádně teď to nastartovat nejde a myslím, že klapkou to není.
Diag psala chybu pozice EGR a váhu vzduchu. Po vymazání se tyto chyby neobjevili, ale motor nic.

kolemjdouci · Příspěvek od **kolemjdouci** » 19 bře 2025 20:38

zkoušel jsi teď znovu měřit ty tlaky? Bylo by zajímavý je porovnat s tím 1. měřením, jestli jsou zase stejný válce na nule.
Držím palce, tohle je hodně vypečený.

Příspěvek od **raolsa** » 19 bře 2025 20:46

Auto stojí u majitele na dvorku. Jenom jsme se k němu otočili s diagnostikou co to bude psát za chyby a od té doby to tam je.
Zatím nevím co s tím bude dál.

powl · Příspěvek od **powl** » 28 dub 2025 11:59

tak co, jak to dopadlo?

Příspěvek od **raolsa** » 28 dub 2025 12:52

Zatím setrvalý stav.
Nikdo (včetně mě) s tím nechce mít nic společného, když majitel řekne, co se s tím všechno udělalo. Že prý je to maximum, co se udělat dalo.

Příspěvek od **raolsa** » 09 kvě 2025 20:52

Tak aktualizace.

Auto momentálně jezdí.

Zprovoznil to nějaký člověk z Vrchlabí. Ale vůbec netuší co tomu vlastně bylo. Udělal regeneraci DPF, vodíkovou dekarbonizaci motoru (podle mě úplně zbytečně, páč ten motor byl uvnitř čistý) a zkontroloval hydroštely.

Prý párkrát s tím jel domů, z toho 2x se musel vrátit na laně, a pak to najednou začalo fungovat.

Teď ode mne auto odjelo s tím, že jsme udělali Stage 2 a EGR OFF.

Motor přede jako kotě, ale otázka zní jak dlouho.

Volvoklub České republiky, z.s.