Co jsem dneska zvládl ošéfovat na svém volvu!

[dumi.cz]

Ty zavitovky.jsou pecka....
potrebuju sundat zadni.napravu na V70 AWD abych se dostal k trubkam.paliva. je to desne.oser, tenhle trik, pokud pujde pouzit by to mohl dost zjednodusit

[Vapik]

Když povolíš horní uložení tlumičů uvnitř auta tak by to neměl být problém a dokonce si myslím, že tam jsou stejné závitovky jako u mě, M14 s klasickým stoupáním 2mn. Takže jakýkoliv hobby market. akorát to chce vetší podložky. já tam mám nějaké průměr 16 a abych nehobloval matici tak ještě 14mm.

[Jakub Svoboda]

Prej se málo nudím, tak mi XC začla kňourat na PP ložisku, no a aby toho nebylo málo, tak brzdy po 120tis km řekli pápá. Takže nové brzdy, šrouby, ložiska a pár drobotin a 10tis v prd...
A jelikož to chci mít hezký, tak se s tím seru uz 3 tí den po cca 3hod. A jen 3 hod jsem doloval ven ABS senzory. Lozisko se utrhlo cca pri 20t, no a aktualne schne barva .

[raolsa]

Já dneska zjistil, že mi bačkůrky na Volvu udělaly pápá, takže na auto šly nové.
Akorát by mě zajímalo, jestli ta mírně hnutá geometrie (už srovnaná) na zadní nápravě může za tenhle problém.

Michelin ojetá.jpg

Michelin nová.jpg

[Tod2]

No to by musela být řádně hnutá...

[raolsa]

Právě, že moc ne. Ale auto mi prostě takhle žere gumy. Nechápu. Vzorek je jinak po celé ploše tak nějak stejně sjetý, ale poslední 3 cm uvnitř jsou na šrot. Otáčel jsem kvůli tomu i fungl nové zimáky, které jsou po jedné sezóně taky viditelně na kraji sjeté.

[Tomas78]

@Kuba: krásná práce Když vidím, co vše stíháte, tak až mám výčitky, že mne se ten seznam toho, co bych potřeboval udělat, jen stále zvětšuje

@raolsa: Něco podobného jsem řešil nedávno u sebe, špatná geo, ale měl jsem netknuté vnější vzorek a směrem k vnitřku lineárně ubýval a v cca poslední 1/5 zlom a hoblovalo se to ještě o hodně více. U mne to ale byla geo (rozbíhavost). Tohle je trochu jiné.

[raolsa]

Co všechno stíhám. No tak nějak všechno.
Protože v práci máme celozávodku, tak v 9:00 jsem nastoupil doma do dílny. U jedné S80II výměna zadních spodních ramen. Levé bez problémů, práce na cca 30 minut. Pravé zarezlý excentrický šroub. Takže nejdříve jsem zkoušel elektrickou pilku, takovou tu šukačku, co plátkem kmitá do stran. Povedlo se mi proříznout se do cca polovinu silentbloku, ale pak se asi ztupil ten plátek a prostě se to přestalo prohlubovat. Takže nastoupila ruční pilka s otočeným plátkem. Tou jsem to doříznul. Pak už to byla lahoda a běhěm 15 minut bylo dokonáno a auto bylo na kolech. Celé to skončilo asi v 11 hodin.
Pak mi volal KubaS60 (bo jak má ten nick), že potřebuje vyměnit volnoběžku na S80II, koupené od Hajnýho. Říkám, ok sice jsem chtěl sekat, ale mám zrovna chvilku, tak přijeď. Odpověď: Přijedu v 12:50.
Mezitím jsem si domluvil geometrii na té předchozí S80II a zrovna jsem tam jel.
Nevím jak, ale v mezičase jsem se stihnul doma naobědvat.
V 12:50 přijel Kuba a začal koncert s výměnou volnoběžky. Protože nešla povolit na autě (prasknul mi klíč), tak musel alternátor ven. Ale vyjímečně se mi dařilo a v cca 13:40 Kuba odjížděl a já vyrážel na domluvenou výměnu pneu na svém autě do pneuservisu (viz. výše).
Domů jsem dorazil asi 15:15. Pak jsem si se ženou dal kávu, udělal vyúčtování pro tu první S80II a v 16:15 přijela objednaná paní na výměnu zadních brzd na XC70III.
Z obyčejné výměny destiček a kotoučů, s kterou jsem tak nějak počítal se vyklubala výměna i brzdičů a hadiček (jo věděl jsem o tom, ale zapomněl to ). Tam se mi taky vyjímečně dařilo, takže nešly povolit trubičky (ještě aby jo, po těch letech), takže nastoupila rozbruška, uříznutí trubiček a vytvoření nových konců s novými matičkami. Zaplať pánbůh za připravek od Vigora, s tím to jde jedna báseň.
No jo, potud vše tak nějak OK, ale paní si přivezla jiné kotouče. Takže kotouče zůstaly původní, dal jsem jenom nové destičky, vyčistil držáky a použil původní plíšky pod destičky.
Kotoučům nic moc nebylo, tak snad ještě ty jedny destičky dají, no.
No, paní odjela v 19:15 a já domů jsem přišel v cca 19:30 spráskaný jak pes.
Takže takový normální den, no. A pak otevřu fórum a vidím to vlákno o návrzích na inzerci.

[nebel]

Rodičů pracovní oktávka měla tohle na PZ kole, zjistili jsme to dva týdny před dovolenou při výměně všech kol za nové letňáky. Ošoupala se vnitřní strana, tak to nebylo z běžného pohledu vidět. Na seřízení půjde, jak se vrátíme z dovolené. Asi dostala ránu někde na polňačce nebo v lese, občas to po dešti ujede. V70 se s geo drží, ale tam zase začly haprovat zadní brzdy, PZ kolo nemá ošoupaný kotouč a vydává při brzdění „zvuk brzdícího nákladního vlaku", takže půjde po dovči taky k autodoktorovi.

[labanos]

Konečně, mi asi po 2 týdnech došel balík s Corteco silentblokama, na první pokus to "ztratila" pošta, naštěstí jsem to bral na dobírku. Projev D5 je snesitelnější, hlavně je klidnější start a vibrace do kastle. Doporučuji, pro toho kdo ještě neměnil.

image.png

[Jakub Svoboda]

Tos menil jen tento? Tak pokud jo, vymen i zbytek, minimalne ten pod baterkou.

[raolsa]

Rodičů pracovní oktávka měla tohle na PZ kole, zjistili jsme to dva týdny před dovolenou při výměně všech kol za nové letňáky. Ošoupala se vnitřní strana, tak to nebylo z běžného pohledu vidět.

Hm, ale tady je vidět, že to z jedné strany na druhou ubývá tak nějak postupně, já mám celý vzorek sjetý tak nějak stejně, jenom ten okraj to ošoupalo "na dráty". Je to vnitřek zadních gum. Druhá strana vypadala o něco lépe.

[labanos]

Tos menil jen tento? Tak pokud jo, vymen i zbytek, minimalne ten pod baterkou.

Měnil jsem samozřejmě všechny, jenom tenhle vyfotil, pač to bylo hezky vidět. Právě když už jsem byl u té převodovky, tak jsou zkoušel povolit ten přilepený nápušťák

[PetrXC70]

...

[Tomas78]

@raolsa: To je mazec, tak teď už chápu, že toho tolik stihneš a ještě do toho, když se zadaří ... No ... vidím, že tedy budu muset trošku přidat, abych také stíhal
Co prosím Tě kupuješ za materiál trubek? Mne tam ex-servisák dal (dtto nešla povolit hadička) nějakou poplastovanou ocel, která byla ale oloupaná a přes zimu to zrezlo. Chci to předělat a jinak tvarovat, ale nevím co koupit.

@nebel: to je přesně rozbíhavost, je-li to sjeté uvnitř. Předpokládám Octavia II?

[nebel]

Ne ne, jedničková oktávka, 1.6 mpi.

[raolsa]

Konkrétní materiál nevím, prostě jsem koupil nějakou metráž.

[labanos]

K těm trubkám, já kupoval tady rovnou v cca délce jakou jsem potřeboval a sám si to ohnu. Měď bych nedával.
https://www.hydromex.cz/brzdove-trubky-komplet/

Pokud se ale dá, tak lepší varianta je trubičku trochu zkrátit a udělat nový konec, jak píše raolsa.

[raolsa]

U P2 a starších jsou origo trubky měděné.

[labanos]

Slyšel jsem o případech, že na STK nemají rádi holé měděné trubky, když je vidí. Tedy, že se musí musí aspoň obarvit.

[Vapik]

Na fiatu 128f po komplet GO jsem mel vše v mědi (podotýkám ze v mědi určené pro brzdy) a byl to opruz to vysvětlování na stk, ale já na to mam holt smůlu.

[Jakub Svoboda]

Tak uz schne 2 nater.

[Tomas78]

Kluci díky za info k trubkám. U mne to bohužel už nejde lehce zkrátit. Nový "zrezlý" kus je cca 20 cm dlouhý. Na tu původní Volvo trubku dal ale servisák nějaký starý typ šroubení, tak mrknu, zda neudělat oba konce, je to takový teď na ho*no.
Kuba bude mít auto jako nový (teda už teď ho tak má) Já se snad příští týden dostanu k tomu sundat na zadku podběhy a okouknout a pořešit rez.

EDIT: ten Vigor o kterém píšete myslíte tenhle?
https://www.univer.cz/pristroj-pro-vylisovani-lemu-na-brzdovych-trubickach-vigor-v4416-id5991

[PetrXC70]

Tak uz schne 2 nater.

Děláš GO předku?

[Jakub Svoboda]

Zaclo hucet lozisko, a brzdy po 120tis uz ko, tak se tomu drobet povenuji. Zbytek je novy 2roky. Vse jsem jiz psal výše.