Thor123 C70II D4

[Thor123]

Tak mi dnes domu přibyla C70II po faceliftu. Je v tom pětiválcová D4 s M66, auto je dotažené z Belgie.
Výbava téměř základní Summum, má to zadní sensory, ABL Bixenony, LED denní svícení, HP audio s BT streamingem, el.sedačka řidiče, RTI, velké 320mm brzdy, atd.

Auto už dostalo češtinu a základní očistu. Teď bude v plánu základní servis, R18 kola a asi ST2 od D5T5 na 147kw

[PetrXC70]

Vypadá pěkně, jen mě tam vůbec nesedí ta anténa... Má to nějakej důvod, že neni skovaná? Nebo alespoň menší?

[Blade]

Tohle je origo antena, ja ji na svem tehdy taky menil za mensi a hned auto prokouklo. Me by spise vadila ta nafta v cabru...

[PINĎABC]

Když by byla za dobrý peníz a jako několikáté auto do stáje, bych tu naftu přežil.

[Thor123]

Upřímně bych také raději benzín, ale 2.4i je zdechlá lemra a T5 je málo. A když je to automat (což je většina) je tam prehistorický pětikvalt co už nikdo neopravuje. A z toho úplného mála je ještě většina z USA ( většinou dovezené bouračky).
A protože jsem chtěl facelift tak prostě moc není z čeho vybírat.

Jinak anténa je takto origo a tahle navíc zničená/ohnutá. Když jsem měl pár let zpět C70 D5 tak jsem také dával kratší neorigo anténu a bylo to mnohem hezčí. Nechápu proč to není jako u P3 v té ploutvi, která tam stejně kvůli GPS je.

Jinak dnes jsem vyměnil brzdovku včetně odvzdušnění spojky, olej v motoru a všechny filtry, doplnip jsem klimu včetně desinfekce, proběhla také výměna výbojek D3S Osram NBL včetně seřízení světel.
A také podložky Eibach 25mm na zadek, už to nevypadá jako tramvaj a Inscription lišta zadního nárazníku.

[VB]

Nemyslím si, že by C70 2.4i v benzínu s ručním řazením byla zdechlá lemra
Posílám jaké mám k autu antény - krátkou a dlouhou.

20240317_200238 (1).jpg

[Schumi_01]

Gratulace!
Chtělo se mi říct až na ten motor, ale nebudu kazit radost )

Dej pak fotky na podložkách a hlavně hlaš, jestli náhodou neškrtáš vzadu podběhy o pneu
U mě 25 mm už bylo hodně a dělo se to.
Ale je pravda, že jsem laboroval s pružinami. Nakonec jsem spokojený ve stavu vpředu Eibach Pro a vzadu standard, ale i tak se to dělo.
Eibach zdá se úplně nepočítá s 2,4i ale jen s diesely a T5 s automaty, které jsou na předku těžší...a mně ten celý jejich set působil dost nevyrovnaně a měl jsem předek výš a tím pádem zadek o něco níž. Ale to je trošku jiná pohádka která sem nepatří.

Určitě si to užívej a doplň

Anténu mám taky kratší, ale jinou než VB. Je trošku delší než ty obvyklé krátké a nepůsobí tolik tuningově.
Někde ji najdu

[descoobed]

To tak čtu a říkám si co je ti na T5 málo, když jsi bral D5 ty zmlsanej....a pak mi dojde, že jich je málo. A s manuálem ještě x krát méně. To byla doba D5+AT. Dobrý. Jdu spát a tobě gratuluju k rozumnému povozu.

[Thor123]

Ono proti starší D5 je tahle D4 nejen silnější ale i podstatně tišší, má to už Euro 5 místo 4ky a nemá vířivé klapky.

Jinak s podložkami nafotim, ale zatím nic neškrtá.

[Thor123]

Tak C70 dostala nové origo koberce, bohužel světlé Calcite už se nedodávají, tak jsem musel vzít černé.
Aspoň to bude praktičtější.

[Thor123]

Dnes ráno mě zklamala původní originální baterka , tak už mám připravenou novou Boschku a rovnou s tím i OEM zadní LED osvětlení na RZ.

Nedávno se to tu řešilo, někdo dává Číny, někdo jen samotné C5W LED, za mě je nejlepší origo verze.

[Thor123]

Dnes byla chvilku času, tak jsem rozebral světla, přeleštil plexi zevnitř, vyčistil jsem čočku bixenon projektoru a do dálkových jsem osadil místo obyč H7, LED od Osramu.

Ještě to chce trošku přeleštit z vnější strany.

[Schumi_01]

Jojo, světla jsou základ.
Nabírám stejný směr po koupi auta
To jdou u faceliftu plexi tak dobře dolů, nebo máš na to tak dobrý grif s horkovzduškou?
U C70 bez natáčení je výhoda, že jde čočka krásně zadem, ale plexi jsem jen vymýval.

[Thor123]

Nahřeju světla vždy v troubě na 80°C po dobu 10-15minut. Pak to jde jako po másle.
Ano, mámě jsem také na předfaceliftové C30 takto čistil světla, projektory šly vytáhnout zadem.
Zde bohužel u ABL světel projektory jinak vyndat nejdou.
Plexi byla z vnitřní strany též dost špinavá.
Ale do budoucna plánuji přestavbu na nějaké lepší zdroje světla, nejspíš NHK Bi-LED.

[Giew]

Čím to pak lepíš zpět?

[Thor123]

Používám butylové lepidlo od NHK, stejné jako třeba SviťLíp.

[Thor123]

Jinak takto to vypadá s 25mm podložkami.

[Thor123]

Na Zubra R18 to také nevypadá zle. Ale je to jen na zkoušku, patří na tátovu S80.

[Blade]

Me se k auto hodily i turbiny... viz. moje byvalka.

[Thor123]

Jo tyhle kola z SPA tomu taky moc sluší.
Ještě jsem přemýšlel zkusit nahodit R19 Polestar Performance co má žena na V40.
Ale V40 fakt sluší, tak to nebudu ani zkoušet, akorát bych musel shánět druhou sadu

[Schumi_01]

Podložky vypadají akorát.
25 mm jsem měl a bylo to moc, fakt to bylo schopné vzít gumu o plast podběhu vzadu.
Ale jsem na pružinách maličko níž a byla to jiná kola (originál 18ky) a Michelin Pilot Sport 4 taky mohou mít trošku kolmější bočnici.

Problém jsou ty pitomý Fordovi matice místo šroubů. Člověk si nemůže moc vybírat zrovna v rozměru který je potřeba ladit nejvíc.
Přemýšlím, jestli nejít alespoň 10 mm a nechat původní štefty, sehnal jsem si matky které mají závity hned od kraje oproti originálním, takže nějaké mm závitu naženu. Ale je to hrana.

[Thor123]

Tak zde jsou to také origo 18ky.
Jinak štefty se dají také normálně vyměnit, případně na prasáka zkrátit staré štefty když dáváš kratší Eibach podložky.

Já teď při přezouvání všechny původní matice vyhodil a koupil novější jaké jsou už i třeba na V40.

[Thor123]

Tak konečně nasazena kola na stálo. Nakonec jsem sehnal Atreusy a docela to té C70 sluší.

[Thor123]

Dnes dorazil volant z Volantechu, vynikající práce jako vždy.

[Thor123]

Tak volant na místě, jsem mega spokojený.