automaticka převodovka tf-80

bravo194 · Příspěvek od **bravo194** » 01 pro 2023 19:53

hezký večer pánové,vlastnim xc 60 D5 158kw automat rv 2012.nevím do jaké kategorie tuto zavadu zařadit zda to děla převodovka nebo poloosa
Při koupi auto jezdilo a řadilo dobře,až do doby cca pred 2mesíci mi auto při zrychlování mirne zavibrovalo,otačky byly 1500-2000,rychlost od 50 vyšše,tato zavada
se objevila tak jednou tydně,jelikož bylo auto koupeno v Německu a z papíru nebylo zjištěno kdy byl vymeněn olej v převodovce ,tak jsem nechal udelat vyměnu oleje
a jeji adaptaci, a hle zavada zmizela ale bohužel to vydželo cc 1 mesic od vyměny a zavada byla zpet,ted se projevuje už každy den,a vibrace jsou už i větší,a v manualnim řazení se tato zavada neprojevuje.mužete mi poradit,co byto mohlo být?

Příspěvek od **nebel** » 18 pro 2023 21:30

Škoda že nikdo znalý neodpověděl, tohle by mě taky zajímalo.

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 19 pro 2023 07:42

Tak logicky z toho vyplívá hydroměnič

Příspěvek od **nebel** » 20 pro 2023 09:31

Pokud je to hydroměnič, proč se to neprojevuje v módu ručního řazení? Hydroměnič je přece v záběru v obou režimech řazení.

marekbm · Příspěvek od **marekbm** » 20 pro 2023 10:48

při ručním řazení je dost často zamknutý

Max007 · Příspěvek od **Max007** » 20 pro 2023 11:14

je to tak. pri rucnim razeni zamyka prakticky ihned, zatimco automatika ho nechavava casto pri nizsich otackach "prokluzovat".

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 20 pro 2023 12:23

Takže kdo jezdí na pádla, tak vlastně šetří olej, že?

Příspěvek od **nebel** » 20 pro 2023 15:37

Děkuju za vysvětlení.

bravo194 · Příspěvek od **bravo194** » 30 pro 2023 12:44

Tak to jste mne moc nepotešili

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » 30 pro 2023 17:47

Romulusw píše: ↑20 pro 2023 12:23 Takže kdo jezdí na pádla, tak vlastně šetří olej, že?

Asi to trochu šetří olej i palivo (nesledoval jsem), ale on ten ruční mód je na normální ježdění zvláště u nižších rychlostí nepříjemný. Je limitovaná funkce plachtění, takže člověk sundá nohu z plynu a hodně to brzdí motorem. Pak z té plavé jízdy po městě je spíš cukání. Teda alespoň u mé XC60 2010, možná novější to mají vychytanější

Vojtech Veskrna · Příspěvek od **Vojtech Veskrna** » 30 pro 2023 18:16

Potvrzuji co píše Tom, používám to spíš třeba při pomalém stoupání serpentinami, aby mi to neházelo kvalt (vždycky to tak vyjde) chvilku před tím, než chci začít zpomalovat a zase točit. Nebo winter mode. Ale do města jsem s tím chvíli kvedlal a pak jsem prostě kapituloval, na co mít pak automat žejo.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 30 pro 2023 18:22

No jo, vlastně to i šetří brzdy, ale musí se nad tím trochu přemýšlet mít tam obecně vyšší kvalty v době, kdy se nepředpokládá potřeba zvýšeného výkonu a akcelerace, popřípadě v předstihu výrazně podřazovat.
A pak to bude i znatelně méně žrát.

Max007 · Příspěvek od **Max007** » 31 pro 2023 11:58

ja pouzivam "manual" krom brzdeni motorem z kopce jeste v delsich kolonach. kdyz potrebuju balancovat rychlost podle blbecka auta prede mnou, tak je brzdeni motorem a absence samovolneho razeni fajn. hodit odpovidajici rychlost a pak jen ridit jednim pedalem.

Tomas78 · Příspěvek od **Tomas78** » 31 pro 2023 21:51

JJ, v podstatě používám stejně jako Vojta

Zjistil jsem, že ta ŘJ jednotka je adaptivní, takže ona se do druhého dne "styl" naučí. Ale jak jezdím jen město a dálnice, tak v serpentinách řadí zběsile a neví moc co má dělat v ten první den. Kdybych to samé jel i druhý den, začne řadit lépe. A tak to taky to přepnu do manuálu, ať se netrápí (a mne taky

)

Munga · Příspěvek od **Munga** » 02 led 2024 10:03

Je to ucukané i u novějších když jedes ve městě a pomaleji. Musí se hlídat práce s plynem a to jde proti smyslu automatu.

Volvoklub České republiky - fórum