Otázka, na kterou neznám odpověď

Příspěvek od **jirka87** » 11 zář 2023 07:23

Já jsem knot z benzínky za asi 100Kč (sada) v absolutní nouzi použil na návěs, kde se guma 385/65/R 22,5 fouká na cca 8,5-9. Udrželo to tlak asi 6,5 a omylem to takhle jezdilo několik týdnů

Paťa · Příspěvek od **Paťa** » 11 zář 2023 07:56

jirkaTDI píše: ↑10 zář 2023 21:42
Paťa píše: ↑10 zář 2023 19:06 Ty opravné knoty jsou dobré jako nouzovka na dojetí do servisu a tam vyměnit za klasický hříbek. Vozím je v dodávce od doby co jsem píchnul 2x za 1.den.
Tak to jsem nevěděl, že to je jen nouzovka, já na tom najel asi 20 000 km a žádný problém

Jen nouzovka to nemusí být když se ti to podaří dobře zašpuntovat. Mě to ucházelo, ale je pravda že v kole byla díra po M8 šroubu.

jirkaTDI · Příspěvek od **jirkaTDI** » 11 zář 2023 11:31

Tak to jo, já tam měl jen tenkou samořezku. Neuchází to vůbec.

yebat · Příspěvek od **yebat** » 11 zář 2023 17:48

otázka ke vzduchovým filtrům...

měním ho vždy, při výměně oleje, takže po 10tkm, vždy když je na budíku celé číslo, abych si nemusel pamatovat a psát, kdy a na jakém autě jsem to udělal...

(stačí, že pravidelně zapomínám na technickou...)

nejlevnější je Kamoka za 69,- . Myslíte, že je nějakeý rozdíl, oproti filtru jiných značek? například champion je za 170,- Valeo 196,- Bosh 211,- Mann 328,- atd...

má smysl připlatit, nebo je to jedno?

to samé u olejových filtrů...

Příspěvek od **raolsa** » 11 zář 2023 17:57

Vzduchový filtr stačí měnit jednou za dva roky, eventuálně podle stavu, když se jezdí v prašnějším prostředí.
Co se týče ceny, tak si kup všechny značky co se nabízejí a můžeš porovnávat.

Ideálně je rozřezat a rozvinout a uvidíš jaká je činná plocha jednotlivých značek.

Příspěvek od **jirka87** » 11 zář 2023 18:03

Yebat : olejove jsou pro me zasadni, drzi motor pri zivote. Davam vyhradne MANN, Bosch, nebo Mahle/Knecht a nic jineho davat nebudu

Vzduchove davam v nejhorsim Filtron, jinak Mahle, Bosch, Mann. Verim,ze mira filtrace na bazi uplne tech mikronu je u tech levnych znacek mizerna a v dlouhodobem horizontu tam rozdil je.

Kabinove davam klidne ty uplne nejlevnejsi dostupne a navic klidne obycejne papirove (bez aktivniho uhli) a nechavam to lidi v takove pripade menit pred zimou a po zime - takze tak 2x rocne. Kvalita toho kabinoveho proste nema na zivotnost auta vliv.

yebat · Příspěvek od **yebat** » 11 zář 2023 18:15

No dělám to stejně, jenom mě zajímalo, jestli v tom nějaký rozdíl je.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 11 zář 2023 18:25

A zrovna za ty kabinove je taky lepší připlatit. Dávám ten "žlutý" pro alergiky, samozřejmě je tam i uhlí, no a je to fakt znát...

Příspěvek od **jirka87** » 11 zář 2023 18:40

Jasne, ale to je otazka osobni preference a presne toho co jsi rikal - alergik/nealergik atd.

Ale asi nikdo nechce experimentovat kvuli usetrene stokorune se vzduchovym ci olejovym filtrem. Uz jenom tim,ze si clovek dela ten servis sam hodne usetri a proto muze tomu autu doprat tu vyssi radu nahradnich dilu/znacek.

yebat · Příspěvek od **yebat** » 11 zář 2023 18:53

I proto měním ten olej po deseti.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 11 zář 2023 19:54

má někdo zkušenost, když auto má 2 baterie (start/stop), když je obě odpojím, co se pak všechno resetuje, mám z toho mít obavy?

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 11 zář 2023 20:49

Nemělo by nic krom času a max rádia. Už jsem je taky odpojoval u V60

ksw · Příspěvek od **ksw** » 11 zář 2023 21:00

odpojoval jsi obě najednou, tzn. že auto bylo absolutně bez proudu?

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 11 zář 2023 21:07

Pokud nejsi superman, tak najednou je neodpojíš nikdy.

ksw · Příspěvek od **ksw** » 11 zář 2023 21:11

myslím to odpojení tak, že určitou dobu je auto bez baterek, čili ani hlavní ani menší ke st/st. nejsou ve vozidle
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
dám to sem, týká se to volva a náhodou jsem o to zakopl, týká se to tzv. naučení nově dodané baterie
a třeba někdo někdy najde odvahu to vyzkoušet (volvo XC 90 2 litr)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"dne 6. listopadu 2021 v 11:35

Ahoj,

Minulý týden jsem měnil startovací baterii a záložní baterii.

Vyjměte baterii v zavazadlovém prostoru vlevo, vložte novou a znovu připojte.

Černou přepážku mezi baterií a úložným prostorem lze sejmout pomocí 3 šroubů

vyjměte horní část - pak získáte přístup k baterii

Nejprve odstraňte záporný pól a poté kladný pól.

Dávejte pozor, aby kladný pól nedosáhl na kostru - je na ní stále napětí z druhé baterie (použil jsem gumové rukavice - dejte tam kabel s kladným pólem)

Dokud je odpojena startovací baterie, dveře a dveře zavazadlového prostoru nebudou fungovat - proto je prosím nezavírejte - již se neotevřou!

(ve skutečnosti logické, ale se zkušenostmi budete chytřejší)

Totéž se záložní baterií (je umístěna v motorovém prostoru - zepředu vpravo - tam, kde je červený nabíjecí konektor)

Nainstalujte kladný pól a poté připojte záporný pól.

Zapněte zapalování, nestartujte motor. Poté vytáhněte malou černou zástrčku poblíž záporného pólu baterie a počkejte 10 sekund. zapojte jej zpět (toto je reset BMS). Ponechat vypnuté zapalování a auto zamčené po dobu nejméně 6 hodin. Poté by měl systém rozpoznat výkon nové baterie.

Mně to takhle fungovalo. Žádná ztráta dat, radiostanice, telefonní záznamy, palubní počítač atd., vše je nebo stále existuje."
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
chápu to tak, že nemusím s autem do servisu k tzv. "naučení" anlernen - jak mnoho automobilek požaduje.

zdroj:
https://www.motor-talk.de/forum/batterie-austauschen-warum-anlernen-t7186257.html

ještě doplním, že to tzv. "naučení" nové baterky ve skutečnosti obnáší reset BMSystému na počáteční hodnoty, systém sbírá hodnoty
z baterie a dle toho nabíjí.

Munga · Příspěvek od **Munga** » 11 zář 2023 21:21

Paťa píše: ↑11 zář 2023 07:56
jirkaTDI píše: ↑10 zář 2023 21:42
Tak to jsem nevěděl, že to je jen nouzovka, já na tom najel asi 20 000 km a žádný problém
Jen nouzovka to nemusí být když se ti to podaří dobře zašpuntovat. Mě to ucházelo, ale je pravda že v kole byla díra po M8 šroubu.

Je to normální plnohodnotná oprava - ty samolepící Japonské jsou dost lepší, ale já už také dávám vzhledem k ceně tu chinu a samozřejmě potřít vulkanizačním lepidlem. Když je velká díra tak lze dát několik a dojede se také. Ani na to nesundavám kolo. Najdu díru - prd, fouknu a jede se dál...

Příspěvek od **jirka87** » 14 zář 2023 11:00

Se s dovolením zeptám...

Já jsem dříve dosti četně využíval na klávesnici tlačítka Home+End pro posun v tématech zcela nahoru, zcela dolů, protože to je okamžité řešení, člověk nesahá na myš atd.. Lze to samozřejmě řešit i jinak.

Ono to fungovalo a dlouho to už nefunguje. Neříkám, že je to problém, jen se spíš ptám, jestli jsem jediný, komu to chybí, nebo možná jediný, komu to nefunguje, ale ono asi není moc co bych na tom měl dělat špatně

Příspěvek od **Zajsoft** » 14 zář 2023 11:17

[smention u=15787]jirka87[/smention]
F7 ?

Příspěvek od **Urvanej** » 14 zář 2023 13:50

Mě HOME a END funguje.

Příspěvek od **jirka87** » 14 zář 2023 14:22

Po aplikaci F7 i mě. Ale je s podivem, že na jiných stránkách v Chromu mi to šlo a tady ne. Každopádně chyba byla tedy u mě.

Příspěvek od **Zajsoft** » 14 zář 2023 14:28

I jinde se Ti to chovalo stejne, akorat sis toho s ohledem na okolnosti nevsiml.
Aneb v nemagnetickem prostredi, budes magnet taky povazovat jen za kus obycejneho sutru

yebat · Příspěvek od **yebat** » 19 zář 2023 11:50

čím ošetřit koženkovou střechu kabrioletu? našel jsem nějakej půllitrovej sprej za pětikilo, ale jestli není něco vyzkoušenýho, za měnši cenu.

mraziCZech · Příspěvek od **mraziCZech** » 19 zář 2023 14:45

yebat píše:čím ošetřit koženkovou střechu kabrioletu? našel jsem nějakej půllitrovej sprej za pětikilo, ale jestli není něco vyzkoušenýho, za měnši cenu.

Ja mam na miatu hrozne let tohle viz foto. Pripadne mezi mazdistama asi vede pripravek (pripravky) na vinyl od firmy Renovo. Nejzasvecenejsi info by meli na icabrio.cz

Příspěvek od **jirka87** » 19 zář 2023 15:23

"Ja mam na miatu....."

Další utajený Japonec ! Však i ten podpis : "už jen S80ka" je tedy klamavý !

Tady se to vynořuje úplně nenápadně a různými podřeknutími. Jedno je však jisté - vozy Japonské provenience se propašovaly na toto fórum stejně jako kdysi zdánlivě neškodný kůň do Troje

K tomuto : https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=492522#p492522 by bylo tedy vhodné doplnit výraz "černoch", neboli "Majitel utajeného vozu ne-švédského původu". To jsem si dovolil odvodit od popisu člověka, jež přichází do autoškoly, ale řídit již umí, nebo i nelegálně řídí, či dokonce na lekce do autoškoly již dojíždí vlastním vozem. Tak nás nazýval náš učitel autoškoly na střední škole - tedy "černoši".

mraziCZech · Příspěvek od **mraziCZech** » 19 zář 2023 20:06

jirka87 píše:"Ja mam na miatu....."

Další utajený Japonec ! Však i ten podpis : "už jen S80ka" je tedy klamavý ! Tady se to vynořuje úplně nenápadně a různými podřeknutími. Jedno je však jisté - vozy Japonské provenience se propašovaly na toto fórum stejně jako kdysi zdánlivě neškodný kůň do Troje

K tomuto : https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=492522#p492522 by bylo tedy vhodné doplnit výraz "černoch", neboli "Majitel utajeného vozu ne-švédského původu". To jsem si dovolil odvodit od popisu člověka, jež přichází do autoškoly, ale řídit již umí, nebo i nelegálně řídí, či dokonce na lekce do autoškoly již dojíždí vlastním vozem. Tak nás nazýval náš učitel autoškoly na střední škole - tedy "černoši".

"Už jen S80ka"... co se týče Volva přece

K Mazdě mám ještě 1995 Suzuki Swift Cabrio, takže Japonci teď vedou no...

Volvoklub České republiky - fórum