Volvo FL Electric

[Airbus380]

Jsem zvědav jak jim to dlouho vydrží... https://zdopravy.cz/c-s-cargo-testuje-prvni-elektricky-nakladak-rozvazi-zbozi-pro-tesco-96956/

[Max007]

male nakladaky vydrzi - a prinejmensi pro ty, co jezdi po meste a neustale zastavuji a rozjizdeji se, to ma i docela smysl.
scania a daf jedou to same.

cast vyrobcu trucku/motoru prodava technologie pro mensi motory (pod 10 litru) jinym firmam. to by nedelali, kdyby slo jen o nejake vynucene kroky. tj realne pocitaji s velkymi nakladaky na naftu a malymi na baterky (at uz vodik nebo aku).

[Matěj]

Tohle náhodou poměrně velký smysl dává, hlavně ve větších městech, třeba my máme v Brně kousek od bytu Lidl, kam jezdí zatím podobně velkej naftovej náklaďák. Ten Lidl se závaží z nějakého logistického centra na okraji Brna = nedělá to asi úplně dobře tomu nafťáku, krátký trasy, pořád startování, vypínání, apod. Nehledě na to, že je vždycky pod tím autem obří flek od oleje, kterej tam už pravděpodobně navždy zůstane. Tohle je ohromná výhoda elektro pohonu pro tzv. last-mile delivery = tyhle náklaďáky se mohou přes noc v depech dobíjet pomalým nabíjením, každé ráno mít "plnou nádrž" a pojezdit si místní trasy a závozy a to všechno bez toho, aby v centrech měst vypouštěly emise a zároveň při dramatickém snížení provozních nákladů (nezaměňovat s pořizovacími, tam sám nevím jak to cenově vychází stejně nové naftové Volvo náklaďák vs nové Volvo elektro náklaďák).

Když to řeknu úplně upřímně, mám teď Volvo, naftový pětiválec, ale ve městě chodím pěšky nebo MHDčkem a používám auto jen na dlouhý trasy, výlety, cesty všude kam potřebuju. Když vidím ten provoz ve městě a hlavně zácpy a kolik času strávíš v autě jen, abych se po Brně někde dostal, je to šílený. Neříkám, že všespásné řešení je elektromobilita, ale nulové lokální emise dokážou asi hodně vylepšit ovzduší v centrech měst. Pak je tu ale samozřejmě fakt, že se ty emise zatím jen přesouvají jinam (záleží na energetickém mixu země, původy elektřiny a samozřejmě náročnosti výroby samotného auta). Mě osobně všechny tyhle pilotní projekty baví, protože jsem už pár elektroaut vyzkoušel a musím říct, že jízda s nimi je dosti návyková (ticho, instantní reakce akcelerátoru, žádné vibrace, žádný smrad z výfuku, hrozně málo věcí, co se může pokazit). Elektromobilita se ale vylepšuje každým dnem a je to něco, co tady s náma zůstane

[powl]

mna to dava vetsi smysl nez v osobaku

pomer hmotnost baterie/celkova hmotnost vozu je mnhoem priznivejsi
a taky poradna rekuperace....kdyz brzdi normalni kamion zahazuje obrovsky mnozsti energie

elektromobil bych bral na jezdeni na nakup...abych setril auta se spalovakem a vydrzely mne o to dyl

[Juric]

Nějaký pátek zpět měla Scania předváděčku v Jičíně. Kluci říkali, že nabíječku mohli nechat doma…testování po celý den po městě a večer baterie do plna…tahle technologie je super do města. Taky je to odpověď na zavádění bezemisních center měst, kdy jaksi obchody, pošty atd. musí být zavážené a popelnice se samy taky nevyvezou.

Nicméně, buďte v klidu. Na IAA loni v Hannoveru bylo téma vodík. Nyní u truck automobilek se hovoří o pohonu na čpavek.

[Airbus380]

Elektro kamiony se na našich silnicích pomalu rozšiřují....https://zdopravy.cz/dalsi-elektrotahac-v-cesku-volvo-fh-bude-pendlovat-mezi-hradcem-a-kladnem-169363/