Tom0 - od P3 S80, V70 přes Superb 3 až k SPA V90 D3 ; D4

[lkopcansky]

Super voľba! čakám na tvoje reporty časom

Čo sa týka kupnej a potom predajnej ceny Superba, veľa si asi neprerobil, ak nezarobil

Jedná se Volvo V90 D3 110kW ; 2017 ; 6ti kvalt automat ; výbava Inscription ; 128.000km.

Isto to má 6 stupňov?

[Pep]

Cca prvni 2 roky výroby Volvo dávalo k D3 6kvalt aisin.
Dice k spa není nutný. Stačí obd kabel, který je na druhé straně zakončený RJ45.

[Tom0]

K Superbu už se nevracím, pro mě je to uzavřená záležitost.
Nicméně ekonomicky to pro mě moc dobře nevyšlo. Ale Volvo bylo silnější než já, byl jsem ochoten udělat velké ústupky.
Nebyl čas a ani chuť si Superba prodávat sám, tak skončil protiúčtem v bazaru.

Ano, je to 6ti kvalt. Ačkoli ve spoustě inzerátů se dočtete že 8mi (i v mém případě bylo inzerováno 8mi).

[lkopcansky]

Cca prvni 2 roky výroby Volvo dávalo k D3 6kvalt aisin.
Dice k spa není nutný. Stačí obd kabel, který je na druhé straně zakončený RJ45.

V rodine máme XC60 D3 04/2017 a ten je 8 stupeň. Čo som čítal, tak aj V40 mala 6 stupeň

[Tom0]

Jenže to je jiné auto. U V90 šel čas takto:

10.jpg

[Tarkin]

Neuvěřitelný, že SPA generace už má 8 let, ale pořád vypadá designově jako nextgen.

[Munga]

Gratuluji, pěkný a pořádnej kufr. Co motor - nebojíš se životnosti respektive tady se o nich dobře nepíše jestli se nepletu?

[Tom0]

Tak ona celkově SPA platforma tady moc oblibu nemá...
Už je to číňan vyráběný ve Švédsku.
Motoricky to asi nenajede to co staré pětiválce.
Čas ukáže, ale snad nejslabší verze D3 má nejméně věcí co by se mohly podělat.
Určitě zde pak budu psát postřehy a zkušenosti co posbírám provozem.
Jezdím s tím opět pohodu, jako s předchozími auty a zatím to vypadá že by to nemuselo ani moc papat .
Navíc v módu Eco to po sundání nohy z plynu od 65km/h plachtí .

[Thor123]

VEA diesely moc rády jízdu "lážoplážo" na spotřebu nemají. Tyto motory pokud se často nevytáčí a ideálně nejezdí často ve vyšším tempu tak hodně karbonují. Případně je to pak také jeden z mnoha důvodů proč žerou olej.

[Tom0]

Tak samozřejmě čas od času se na to šlápne.
O spotřebě oleje se tady už někde psalo.
Jaké jsou ty důvody proč ty motory berou olej?
Doufám že to nebude můj případ a co naleju tak to vyleju.

[Thor123]

Většinou je příčina spotřeby oleje, když to někdo honí za studena, a dlouhé 30000km intervaly na olej. Dost často také žerou olej auto co jezdí převážně město.

[Tom0]

Tak to bych měl bejt v pohodě, ani jedno z toho se konat nebude.

[Jasper]

Pekne auto,pekne. Myslim,ze jsi a budes i nadale spokojeny. Jen ty odezvy infotaimentu...uffffA motorizace VEA za me zatim bez problemu. Jen ten power pulse,ale ten hadam nemas...

[Tom0]

Naštěstí ne... snad mám ten nejjednodušší z už tak složitých motorů.
snad je to takto:
D3 - jedno turbo
D4 - turbo navíc proti D3
D5 - power pulse navíc proti D4

[Tom0]

První investice na sebe nenechala dlouho čekat. Ale s tou se muselo počítat už při nákupu.
Auto bylo koupeno na zánovních zimních 18", takže je škoda je ničit přes léto.
TP umožňuje obout 17, 18, 19, 20, 21
Na bazoši jsou za přátelské ceny disky 17, 18... celou dobu jsem chtěl koupit 18, stějný rozměr jako na zimu 245/45/18.
Nakonec jsem ale koupil o dost dražší 20" s pneu 255/35/20 tak na dvě sezony.
Disky jsou po čerstvé renovaci a lakování, takže vypadají jak nové.
Auto na tom vypadá o dost lépe a paradoxně to na komfortu ani moc neubralo.

20230428_170019.jpg

[raolsa]

Ta kola vypadají fajne. Nemáš náhodou fotku kde jsou kola vedle sebe, aby bylo vidět jestli mají opravdu stejný venkovní průměr, respektive obvod?

[Tom0]

Měl jsem je vedle sebe, ty 20 jsou nepatrně větší.
Podle různých kalkulátorů se to shoduje že je rozdíl 1,3%... to je jak nic.

18_20.jpg

[Tom0]

130.000 km

V minulých dnech proběhla výměna vzduchového a kabinového filtru.
Dnes jsem udělal výměnu oleje v motoru, k výměně olejového filtru je třeba klíč.
Nalil jsem tam zde vychvalovaný a doporučovaný Ravenol.
Od koupě ujeto 2000km a při výměně z toho vyteklo 5,2l oleje, totéž jsem nalil. Takže předpokládám že to snad olej zatím nežere.
Následovat bude ještě výměna oleje v převodovce, ale prvně na ni zajedu k J.Svobodovi, to jsem nikdy na ničem neměnil.
Pak ještě před zimou udělám palivák, ale ten jsem zatím nenašel. (respektive ani nehledal).

Zatím najeto téměř 2000km a panuje maximální spokojenost. Tažné je taky už vyzkoušené.

Návodem se zatím jen prokousávám a ještě dost si musím dočíst.

Ale menší výtku přeci jen mám ... A týká se bezpečnosti ... kde volvo by mělo být etalonem.
Srovnejme Superba / V90, obě z roku 2017 a obě zřejmě bez nějaké aktualizace (v obou byly mapové podklady 2017)
Dva podobné systémy... U V90 - Pilot Assist a u Superba Adaptivní tempomat s Line Assist.
Oba dva vyžadují aktivní zásahy do řízení řidičem - ruce na volantu a určitý odpor.
Při sundání rukou z volantu se auta chovají takto:

V90 - vyzve oranžovým volantem k převzetí řízení, poté vyzve červeným volantem a poté celý systém pilot assist ukončí a dle nastaveného módu buď brzdí motorem a nebo vyhodí kvalt a auto už neřídí. Volant už jen reaguje na čáry na silnici kdy auto odráží od čáry k čáře a třeba někdy v kopci pak zastaví... nebo taky ne.

Superb - je podle mě v tomto dál... několikrát vyzve k převzetí řízení, poté auto několikrát nakope brzdou aby probudil řidiče a když ani poté řidič nereaguje, tak rozbliká varovná světla a auto zastaví... Sice v jízdním pruhu, ale regulérně zastaví brzdama. Po celou dobu této akce ale neustále řídí uprostřed pruhu.

20230510_085406.jpg

20230512_140306.jpg

20230512_141900.jpg

[Jasper]

Asi se pridam. Za me fce nevyuzita...Na okrskach nezajimave a na dalnicich s limitem do 135 km/h (realne tak 128 km/h) jsem brzdou provozu...Takze tez postesk a postezovani si. Proste vyuzivam jen adaptivni tempomat,noAle rad ctu spokojenost,mam to stejne. A pro potencialni kupujici je i velmi dobrou zpravou,ze ty ceny ojetin padaji pod ceny P3. Ted jsem videl na sautu v60 (170 tis.km) za 470 tis.Kc

[Dural8]

No Tome tak mnoho zdaru, budu to tu sledovat.

Speciální klíč jsem zakoupil sobě, 86/16 a na filtr nenasadil. Zachránil mě prachsprostý řetízek na filtry, šlo to s tím také v pohodě, takže speciálního klíče netřeba. Převodovku, kdyby jsi chtěl domluvit, tak můžu v ČB s proplachem mašinou. (https://www.proplachnito.cz/)

[Tom0]

Já koupil tento klíč a padnul tam přesně.

https://pegasdily.cz/hlavice-na-povolovani-olejovych-filtru-86-mm-16-hran-volvo-jonnesway-hc-86-16

Na převodovku jsem už domluven s J.Svobodou a pak budu asi měnit průběžně při každé výměně oleje v motoru i část oleje v převodovce.

[Munga]

Jj. Včera mi dělal to samé - normálně rychloservis jak už má praxi
A ještě si cestou zpět natankuješ za dobře u TankOno

[Tom0]

Tak dnes proběhla poslední část ze vstupního servisu a to výměna oleje v automatické převodovce.
Tuto akci jsem na žádném autě nedělal (mimo Superba s DSG - což je vlastně takový robotizovaný manuál) a tak jsem využil možnosti výměny u Jakuba Svobody, abych okoukal co a jak.
No, evidentně to nikdo nikdy za celých 130.000km neměnil, vytékající olej byl nahnědlé barvy (ještě pořád průhledný) ale já jsem z něj cítil trošku spáleninu.
Ovšem oproti nově nalévané malinovce byl teda tmavej dost.
Takže zřejmě se dodržoval předpis výrobce a to že olej je doživotní.

Vzhledem ke stavu oleje zkusím další výměnu (tentokrát už sám) za 5tkm při 135.000km a další opět po 5ti společně s motorákem při 140.000km...
A pak už pojedu interval 15.000km motorový i převodový.

Jako bonus bylo načtení VDash... nooooo, vyskákalo až nečekaně moc chyb, to sem raději ani nebudu sdílet snad co tam toho bylo
A super zjistění že všechny jednotky tvrdí že má auto najeto skutečně 130.000km, takže stočení je snad vyloučeno.

Ještě jednou díky...

A tak nějaká ta fotka:

Při vypouštění oleje:

20230517_173828.jpg

Vypouštěný olej:

20230517_174032.jpg

Nová malinovka:

20230517_180324.jpg

A už s novým olejem připraveno o odjezdu - ta skvrna pod autem není moje :

20230517_190009.jpg

Snímek z výměny - teplota 60°C:

IMG-20230517-WA0001.jpg

Stočeno o 0km...... :

IMG-20230517-WA0000.jpg

[Munga]

Tak počkej co ti vyteče při příštím proplachu - já měl měněno po 60sáti ve volvu 2x a po proplachu mi tekl hnědý neprůhledný humus.. Ve volvu holt nemění ale jen naředují...

[Tom0]

Tak já také nebudu proplachovat, ale "jen ředit", ale i tak je to mnohem lepší než doživotní náplň.
A tím že ten interval bude jak jsem psal, tak za chvilku tam bude už jen téměř nový olej.