Vibrace motoru po výměně silentbloku

[Bretatomek]

Zdravím všechny, hledám radu ohledně Volvo s80 D5 2005. Vyměnil jsem spodní silentblok na převodovce https://www.autodily-pema.cz/autodily/volvo/s80-i/d5-120kw/motor/upevneni-motoru?productId=461809 jelikož byl prasklý a při řazení mi stupně škubaly a představte si že po výměně za nový se začali přenášet vibrace do kastle. Všechny ostatní silentbloky jsou ok (podtlakové drží(motor nesedí na dotazech)) a pravý u rozvodů taktéž není prasklý. Zjistil jsem že když povolím šrouby držící onen silentblok v převodovce tak vibrace zmizí, když dotáhnu tak, že se silentblok spojí s převodovkou tak vibrace opět nastanou (ne do volantu ale do kastle přes napravnici). Jinak škubání v přeřazování přestalo. Bylo mi řečeno že je moc tvrdý a že to časem změkne,ale to se mi trochu nezdá. Myslím že MEYLE nedělá zas takové podrubky že by byl tak vadný. Přeci kdybych si to nechal vyměnit v servise tak mi to nemohou takhle předat.

Prosím někdo zkušenost a s tímto problémem, děkuji za radu.

[Pep]

Prosím, příště použit vyhledávací pole vpravo nahoře. Už se to tu několikrát řešilo a výsledek byl, jestli si dobře pamatuji, že funguje jedině originál. Nebo také vyvrtat dirky do té gumy co tam je.

[Bretatomek]

Děkuji a omlouvám se, ale vyvrtáním bych asi nic nevyřešil jelikož guma není celistvá ale s mezerami

[raolsa]

Jde o ten menší silentblok. Nesmí být plný, ale střed s okrajem musí být spojený jenom takovými malými proužky.
Jinak je to tak jak píše Pep, funguje pouze originál.

[Bretatomek]

Podívám se na silentblok ale myslím že nebyl celistvý, pokud bude zkusím provrtat a uvidím

[Nitty]

Kup originál a máš vystaráno, taky jsem měl Corteco a nedalo se s tím jezdit. Zase taková investice to není

[David Patočka]

Ano, některé neduhy neoriginálních dílů v průběhu posledních 10 let byly postupně vychytávány, pravděpodobně s ohledem na zpětnou
vazbu od prodejců, resp. uživatelů reklamujících velké série.
A tak se postupem času dalo použít lecos, a nebyl s tím problém.

To se ovšem v posledních dvou letech natolik změnilo, že je to katastrofa.

Mezi nepoužitelné díly se běžně řadí :

Silentbloky motoru
Silentbloky náprav
Tyčky stabilizátoru
Kulové čepy
Uložení tlumičů
Vodní pumpy
Rozvodové sady
Ploché řemeny a jejich napínací kladky

A tak si troufám tvrdit, že pokud nemáte zcela prověřený typ neoriginálního dílu, tak s ohledem na životnost je lepší volit originál.
Silentbloky motoru mají obecnou životnost 200tis. km, tak nemá cenu experimentovat s neoriginálem, který bude za rok na výměnu.

[Bretatomek]

Takže ani po provrtání děr do silentbloku vibrace nezmizely, bylo mi doporučeno koupit lemforder jelikož originál nemohu najít

[Tod2]

https://www.autokelly.cz/Product/VOL-30680750/1003987687
Třeba

[David Patočka]

......nojo, je to marný ......

[jirkaTDI]

Opravdu kup originál, Lemforder je taky beton.

[hajnej]

No nic. Prodej to. Jak víc Ti máme poradit??

[Nitty]

Takže ani po provrtání děr do silentbloku vibrace nezmizely, bylo mi doporučeno koupit lemforder jelikož originál nemohu najít

Kup. A napotřetí už zvolíš snad správně

[Martin2727]

Vibrace při volnoběhu dělá přední silentblok, který musí být měkký.Ten je jedině originál nebo febi.Ostatni značky jsou plné a proto to vibruje.

[Tod2]

pokud myslíš spodní záchyt na převodovce, tak ano, ale to už se tu probralo...