po ránu něco bouchá v rejdu - 940

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 15 dub 2022 19:55

Jo,na neco kde se to pozna se rad nabizim.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 02 říj 2022 19:27

Po nejake dobe se vracim k tomuto tematu.
V servise nikdo nic nevidi.
Tak co reknou vase kristalove koule k tomu, ze to bouchani uz se ozyva pri vytoceni kol temer do cca 80% rejdu a to uz temer vzdy, pocasi tedy nehraje roli. Navic, kdyz najedu rychleji do zatacky a auto se vice zapre o vnejsi predni kolo, tak se ozve rana, auto trosku poposkoci smerem ven a pak uz je klid do dalsi razantnejsi zmeny smeru jizdy.
Tak co hledat, co vymenit?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 16 říj 2022 21:56

Napravnica je zatiahnuta o karoseriu ? Pruziny niesu prasknute ?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 17 říj 2022 07:43

Pružiny jsme procházeli při posledním servise ok. Budu muset ohnout hřbet, ale nemyslím si.
Jestli je nápravnice zatáhnutá o karoserii? Hmm, tak z toho nejsem chytrý, ale vůbec

můžeš to více pospat?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 17 říj 2022 12:26

Na napravnici lezi motor. Napravnica je prisrobovana styrmi skrutkami M14 o nosniky karoserie. Hlavicky vidiet z vrchu

Haben · Příspěvek od **Haben** » 17 říj 2022 19:44

@Sergej dekuji za upresneni. Zkusim kuknout sam, nebo o provereni pozadam v servise.
Dnes jsem byl na trepacce na STK. Starsi pan si vlezl pod auto a cca 10 min s tim trepal. Pak vylezl a rika: “Tak pevne jsem nemel ani svoje nadobicko v tech nejlepsich letech”

No nic, tak aspon vim, ze podvozek je cajk.
Po ceste z STK jsem si vsimnul, ze kdyz dupnu rychle na brzdu, pak ve volantu citim skubnuti a vzdalenou ranu… takze budeme se servisem hledat dal.

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 17 říj 2022 21:37

Takhle se projevuji vadna ufa. Dej tam originaly,druhovyroba jsou sracky.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 18 říj 2022 07:38

Honzo dík. Blbému napovíš, co jsou UFA?

pepa559 · Příspěvek od **pepa559** » 18 říj 2022 07:58

Takové silentbloky na přední nápravu, co vypadají jak létající talíř. Potřebuješ 4. Odcházejí poměrně často.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 říj 2022 07:59

Na každé straně jsou 2ks na spojnici předního a zadního ramene. UFO proto, páč to tak vypadá

image.png

origo za 650,-
Carda za 80,-
Osobně ale doporučuju poláka (ale přeprodávaji to i češi), protože to posune pocit z volantu na uplně jinej level a blátovatost zmizí. Změnu komfortu nejsem schopen posoudit, protože pro mě je přesnost řízení důležitější a všechno mi přišlo lepší.
Videjko od pochybnýho tuzingáře, ale našel jsem ho rychle

https://www.youtube.com/watch?v=s29fgtG_x9o

Haben · Příspěvek od **Haben** » 18 říj 2022 08:10

Děkuji pánové, proberu s mechanikem.

Nimrod · Příspěvek od **Nimrod** » 18 říj 2022 15:33

no, mně ufa nepomohla... mám tam z půlky lemforder a z druhé febi

Haben · Příspěvek od **Haben** » 18 říj 2022 16:44

Zatim jsem se dival sam a ufa vypadaji ok.
Vsiml jsem si, ze na leve strane mam osoupane tahlo rizeni od pneu. To cumim, kdyz jsou tam origo disky a schvalene R16 205/55.

Příspěvek od **raolsa** » 18 říj 2022 16:51

No mě to moc OK nepřijde - viz šipka.

Rameno.jpg

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 18 říj 2022 21:02

Od oka bych tyhle ufa prohlásil za mrtvé i při tom rozlišení. V originálech je plechová výztuha, ta dokáže zkorodovat aniž by to bylo vidět.
Někde jsem četl, že originály vydrží 60-80k na silnicích na západ od nás a pak se dají podobně dlouho ignorovat, takže odhadem polovinu tady u nás.
Byla to vlastně první věc, kterou jsem na holanďanovi měnil-byly úplně na mrak, vozím asi 50k km 75 Sh polyuretany od martionopla a zatím je klid (65-70 Sh b byly lepší-víc by korespondovaly s komfortem podvozku)

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 říj 2022 07:32

Ok, díky za názor. Preventivně to vyměnit můžeme. Nejde o dramatickou položku. Dle videa toy vypadá, že bych dokázal vyměnit i sám před barákem na heveru, netřeba žádné speciální nařadí, lisovací přípravky atd, je to tak? Chápu, že doporučujete polyuretany. Tak buď mohu vzít z toho Polska, nebo od Martina. Na kolik tě vyšly u Martina? Chápu správně, že má i tuhost 65-70? Ty z Polska jsou 80, takže ještě tvrdší než máš ty.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 říj 2022 07:41

A neni to přední rameno ohnutý? Prijde mi skoro nemožný, aby se ho kolo dotýkalo, pokud je vše v pořádku.
Který ufa neporadim, já je na každym autě měnil jen jednou, takže životnost hodnotit nemůžu. Třeba na Kájovi mam nějakej áftrmárket od Kučery a na něm 80tkm, nicméně Kája je klidný plavec, takže jestli jsou v háji nebo né, netuším, chová se furt stejně.
Jen podotýkám, že při jejich výměně je důležitý pořádně vyčistit dosedací plochy v předním rameni, protože k nim starý ufo rádo přiroste a když na to pak plácneš nový, tak se za chvíli prodře a je konec, jsi tam, kde si byl. Na celý operací výměny uf je to čistění nejdelší, protože to tam je přirostlý opravdu hodně a když už máč pocit, žes to vyčistil, tak najednou zjistíš, že je tam ještě další vrstva...

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 říj 2022 08:00

Díky za upozornění ohledně čištění. Bude to případně piplačka, ale aku a ocelový kotouček to snad vyřeší rychle.
Ohnuté rameno - hele, může být vše, ale nepřijde mi. Ono samozřejmě asi stačí nepatrný ohyb. Nicméně geometrie by pak byla u LP kola hodně ustřelená, ne? Tady jsou informace z poslední geometrie

Capture.JPG

Přemýšlím, jestli spíš není přespříliš otlačený (upadnutý) nějaký gumový doraz řízení... Na P2 jsme toto měnil, neb mi taky pneu v rejdu chytala o táhlo řízení.
Ale u 940 v katalogu ND nevidím, že by se něco takového prodávalo.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 říj 2022 08:07

Na 7/9 nic takovýho ani neni

Příspěvek od **vityjan** » 19 říj 2022 08:10

Ať už ufa vymění nebo nevymění, myslíte si, že to vyřeší to lupnutí v rejdu?

Příspěvek od **Urvanej** » 19 říj 2022 08:17

Upraví to geometrii tak, že to lupat nebude. Teda to je zkušenost tušim ze závoďáku.
Já si prostě myslim, že to lupnutí je součet všech vůlí na podvozku, který se projeví, jak povolí rozjetá geometrie v rejdu. Když vůli zmenší, tak lupnutí nebude tak silný, nebo vůbec.

Příspěvek od **vityjan** » 19 říj 2022 08:26

Tak ve svém vlastním zájmu budu doufat, že máš pravdu a těším se na Martinův výsledek

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 říj 2022 08:35

no já bych byl taky rád za vyřešení, protože občas lidi skáčou do příkopu, neb mají pocit, že na ně někdo vystřelil

Příspěvek od **Urvanej** » 19 říj 2022 08:37

Podle fotky jsou ty ufa hodně měkký a jak se to v rejdu napruží, tak ve chvíli, kdy povolí pneu to lupne. Ale nikdy jsem netvrdil, že to je jediná možnost, ale přijde mi, že nejlevnější a nejrychlejší. Stejně jsou ty ufa v hajzlu

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 19 říj 2022 11:10

Přesně tak. Na třepačce jsou kola rovně a síly jdou hlavně "v ose". V rejdu i při dobře seřízené geometrii tam nějaké síly do boku jsou, takže si ufo sedne jinak. Jestli je okousané až na tu výztuhu (vypadá jak zajišťovací podložka-takové to "sluníčko"), klidně se jeden z těch paprsků zašprajcne a protože je z pružinového plechu (dokud nezrezne na prach), tak se kousne a při srovnání polohy ufa to střelí.

U Martina bylo možno si vybrat tuším od 60 do 90 Sh, dělal tenkrát (2016) menší série v hromadném nákupu, vešlo se to do 1k i s poštou. Už těch 75 je přitvrzení proti originálu, 80 a víc bych viděl na auto s upraveným podvozkem. I proto, že čím tvrdší ufa, tím větší namáhání silentbloku v zavěšení hlavního ramene a jeho rychlejší vytahání.
Trubka na kterou jsou ufa navlečená (a přes kterou jsou stažená) je 22x2 l=50,00. Udělat se to dá třeba z odřezku pozinkované trubky na hydrauliku. Rozhodně ne z jakékoliv běžné kostrukční trubky.

Vyměnit se to dá na heveru bez potíží. Potřebuješ dva, abys mohl jedním podepřít a napolohovat stabilizátor v nějaké rozumné výšce. Pajcr, gumovou palici, kladivo a podložka na vyražení vzpěrného ramene z kosti. Co tak koukám, možná bys mohl vyměnit rovnou i tyčky stabilizátoru. S čištěním má Urvanej naprostou pravdu. Pak odrezovač, měkký kartáč, nahřát a natáhnout tvrdým voskem za tepla-pokud nemáš čas na čištění, pasivaci, základovku a něco navrch.

Volvoklub České republiky, z.s.