Otázka, na kterou neznám odpověď

[raolsa]

Kámoš nekámoš nechal bych ho to vyměnit. Přece jenom je to na tlakové části mazání a když by to povolilo, tak je po motoru.
Já taky, když něco zku*vím, tak si to musím na vlastní náklady dát do pořádku.

[Cronicle]

Asi tak..

[ksw]

Koupit nový plastový obal filtru a vyměnit, ať máš klid, že ti olej nevyteče někde po cestě . . .
odtahovka atd jsou daleko vyšší náklady. Příště to dej někomu, kdo používá momentové klíče.
Dnes to bez toho nejde.

Přidáno za 8 minut 41 sekund:
Má někdo zkušenost s níže uvedeným?
funguje to?
https://mujkompresor.cz/product/tester-tesnosti-tesneni-hlavy-co2-25-testu/?gad_source=1&gbraid=0AAAAAqXbXj8McrbhLgLPXuet94EPl3EQP&gclid=CjwKCAjwzMi_BhACEiwAX4YZUJ6rXCpmIei1u7df5qPr3pHvdcqblHbSIXhsBm_FBQwSJ9syICxdtxoCRMkQAvD_BwE

[Romulusw]

Jo, funguje to, ale je to přeprodejce

https://www.temu.com/cz/15x-pou%C5%BEiteln%C3%A1--detektoru-%C3%BAniku-co2-spalovac%C3%AD-komory-p%C5%99enosn%C3%BD-snadno-pou%C5%BEiteln%C3%BD-citliv%C3%BD-testovac%C3%AD-syst%C3%A9m-s-p%C5%99esnost%C3%AD-0-1-testovac%C3%AD--pro-hvac-potrub%C3%AD-diagnostiku-za%C5%99%C3%ADzen%C3%AD-g-605775690840129.html

[Kyjaq]

Já kupoval variantu CO testeru s rychlospojkou a dokoupil víčka na expanzku s rychlospojkou (třeba sada na testování těsnosti chladiciho okruhu). Nevim, jak ten špunt těsní, ale ten test docela trvá (minimálně teď v zimě ) a stát nad tím a hlídat to by se mi nechtělo.

Testoval jsem svoje auto který prošlo a pak auto s podezřením na těsnění pod hlavou a neprošlo. Takže nějak to funguje.

[powl]

co myslite, bude to smejd? https://allegro.cz/produkt/digitalni-mikroskop-1000x-2-mp-s-4-3-ips-displejem-d79b750f-c74c-4ec0-829e-94951acf42fe?offerId=18160786693

jestli to nejak funguje myslim ze by to nase deti
bavilo

tak musim rict ze je to nad ocekavani pekne

jako prvni model poslouzil zesnuly pavouk

[Allbertus]

V § 12 který se věnuje jízdě v jízdních pruzích a tam jsou pro soupravy nad 7 metrů délky jistá specifika.
Zásadní je si uvědomit, že délku 7 metrů přesáhneme skoro pokaždé, když za běžné vozidlo zapojíme průměrný vlek či karavan. Vždyť například populární "oktávka" v kombiku má 4,7 metru.
Rozdílná pravidla platí v obci a jiná mimo ni. Pokud budeme citovat: "V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru....
„řidič jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m..., smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování." Zároveň platí, že o třech nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, užít k jízdě výhradně dvou jízdních pruhů nejbližších k pravému okraji vozovky; v ostatních jízdních pruzích smí jet jen tehdy, jestliže je to nutné k objíždění, otáčení nebo odbočování. Pozor na to, že ve výjimkách, kdy smíme užít ostatní než dva krajní pruhy není předjíždění!
Mimo obec je pak jasné, že se jezdí v pravém jízdním pruhu, což mnozí nedodržují. I zde ovšem v případě více jízdních pruhů platí ustanovení o využití výhradně dvou jízdních pruhů nejbližších k pravému okraji vozovky. Při jízdě s přívěsným vozíkem je nezbytné uvědomit si také nutnost sledovat dopravní značky, na které nejsme z běžného provozu s osobním vozem zvyklí. Například průjezdné výšky a šířky, váhové limity a to včetně těch na dodatkových tabulkách či dopravní značku "Zákaz vjezdu vozidel nebo souprav, jejichž délka přesahuje vyznačenou mez."

[Tomas78]

add HDD:
děkuji za reakce a omlouvám se, v poslední době jsem nestíhal se připojit. Tak tohle zbylo z mých HDD, docela se ze mne stal demontážní profík

Taková prkotina, ale potěšilo mne se zbavit krámů. Koupil jsem 2TB HDD 3.5". Rámeček jsem měl, ale nakonec jsem koupil nový s USB 3.2 a nebyla to špatná investice. Fakt to jede hodně dobře. Ještě jednou díky všem za rady

image.png

[powl]

albertus: ja jo, musel jsem se to totiz ucit na B+E

[Allbertus]

Já mám teda jen A, B, C, E, T ... ale až z roku 1982 a když to probírali, zrovna mne bolelo bříško.

No ale tys byl vždycky šprt ...

[Macek2]

Tak tyhle věci jsem nastudoval už dávno , protože s karavanem měřím cca 12 m a vážím cca 3800 kg. Je to nutnost hlavně když vyjedeš za hranice, hlavně také rychlostní limity ( v Rakousku a Maďarsku bych měl jet i po dálnici 80 km/h)

[Urvanej]

Tak to já jsem ještě furt v podstatě nedotknutej. S karavanem mám 12,5m a o tomhle jsem nevěděl. Nicméně nepředjíždím a vpravo jezdím furt. Jen ty rychlosti jsem teda nestudoval... se budu muset někde nachytřit, než někam pojedu.

[python.p]

Já takhle včera u nás rozebíral 4 diskové pole, desítky 8TB disků a pak nějaký SSD, všechno přijde na poličku ve skladu a až jich bude hodně, proběhne nejspíš taky krumpáčová metoda... přitom existují protokoly na to, jak ten disk přepsat tak, že ty data z něj vyčte maximálně Horacio z kriminálky Miamy. Fest mě sere, prostě plítvaní zdroji... ale co už.

Stolová vrtačka je taky řešení a nebo ty flashky prostě rozšlapat, nikomu nebude stát za to se v tom někde rejpat. Kódy k atomovým hlavicím na tom asi nemáš ne?

Tak ja planuji likvidaci noťasů
jako špalek pod auto, to snad lze, nebo po mobilech trochu porajtovat autem.

Osobně bych z nich vyndal HDD a poslal je do šrotu, někde za ně dostaneš aspoň na pívo.

[Cronicle]

Ahoj, tak bol som dnes na servis vo Volve, vymenili mi olej, filter, sviečky, nahrali mi posledný sw a..a cestou domov po diaľnici všetko OK, prišiel prvý kopec a keď som sa chcel rozbehnúť z 80tky tak mi zrazu zase auto začalo cukat, odozva na plyn žiadna, ale potom sa auto začalo správať normalne, pohoda jahoda..Ale cestou domov, cca po 50km od servisu mi pod záťažou začal motor trhať, rozsvietila sa kontrolka zníženého výkonu, začala blikať kontrolka motora a motor začal vynechávat..auto pod záťažou ledva išlo, domov sme to mali asi 15km, tak som to nejako odšoféroval..predpokladám že diagnostika ukáže misfire na valcoch, keďže sviečky sú nové, ďalšia vec čo ma napáda sú cievky..horšie je, že ide víkend, nič nevyriešim..chcem sa opýtať, riešil niekto roadside assistance cez on call? Asi nie je rozumne jazdiť keď bliká kontrolka motora a s autom trhá..netuším ako pokračovať a čo mám ďalej riešiť so servisom, keďže s takýmto problémom som sa doteraz nestretoľ..vie mi niekto poradiť, čo by bol najlepší a najrozumnejší postup?

[raolsa]

S autem bych nejezdil, můžeš propálit píst.
Prostě zavolej do toho servisu a reklamuj. Ať si pro auto dojedou s plaťákem.

[Cronicle]

A čo mám reklamovať? Že po výmene sviečok mám ešte väčší problém s autom a že je auto v núdzovom režime?

[raolsa]

Ano.

[Cronicle]

Okej. A teraz otázka: ak som mal misfire na viacerých valcoch a po výmene sviecok mam ešte horší stav, čo môže mať auto za problém pri misfire? Mám aj konkrétne chybové kódy. Len ko nejde do hlavy že po výmene sviecok je to ešte horšie. Chápem že za problémom môžu byt aj cievky, ale zrazu z ničoho nič? Je to realne?

[raolsa]

Cívky můžou být na vině. Chtělo by je to zkusit prohodit, jestli se závada přestěhuje.

[Cronicle]

Keďže auto bolo v autorizovanom Volvo servise, mám aj výpis z Vidy, lebo som si to vyžiadal, ako zistia na ktorom valci je problém? Neviem ako servis postupuje..

[raolsa]

Vida by měla říct, který válec má problém, vyhodit specifický kód pro daný válec. Teda pokud je problém s cívkou. Pokud je se svíčkou, nebo vstřikem, tak jenom řekne obecný kód o vynechání válce.
Pokud specifický kód nevyhodí, tak zbývá pouze postupně odpojovat cívky a u které se po odpojení nezmění zvuk motoru, tak ten válec to způsobuje.
Blbý je, když blbne více válců, pak se to identifikuje blbě. (Tvl. to jsem zase spáchal větu ).

Naskenuj sem ten výpis.

[Cronicle]

Toto je z kts 590

Přidáno za 4 minuty 8 sekund:
Z Vidy

[raolsa]

Hm, tak KTS nekecá. V tom případě jedině odpojovat ty cívky a při nálezu ji zkusit přehodit na jiný válec jestli se chyba přestěhuje s ní.
Při odpojování cívek se samozřejmě v diagnostice objeví jejich závada, tak na to případně servis upozornit.

[Cronicle]

Sú tam 2 obrázky..to s menej chybami je z kts, diagnostiku som robil sám, ten dlhší výpis je z dnešného dňa z Vidy. To som si vyžiadal pri servise. Dnes sa mi bo Volve trápili s nahratim sw..ja nechcem nikoho zhadzovať, ale neviem aké postupy ma autorizovaný servis a či jedna spôsobom všetko vymeniť a dovidenia, alebo ako píšeš ty, prehodiť cievky..fakt neviem..keďže som došiel domov, aj keď ako tal, zrejme niektoré valce páliť museli, lebo keby nepálil ani jeden valec, tak domov by som nedošiel. Logicky, asi niečo je zle..povedali mi že doporučujú mi kontrolu chýb po 1000-2000km, no mne sa chyba objavila po 30km a ešte v horšom stave.

[raolsa]

Můj názor je, že to bude cívka (-y). Při výměně svíček se s nimi manipulovalo a to ty cívky nemají rády. Trik s odpojováním můžeš zkusit sám, není na tom nic těžkého, akorát pozor na konektory.