V70 2.5 TDI 1999 - Vakuova Pumpa - Vývěva

[faktotum]

Vážně nikdo neví co tam mám šoupnout ?

Tady jsem tu pumpu s tím číslem vyfotil. 7 22 300 18-

IMG_3480mk.jpg

[Petr.Chrpa]

Ahoj
http://autodily.mjauto.cz/kod_PBG722300680_y2y234s2t284z4j5b4k434g4k4a666.html

[f.e.e.t]

Naprosto stejné číslo jsem měl na své původní, když jsem to v sobotu vyměnil. Takže bych šel do té samé co já viz výše.

[faktotum]

Díky díky pánové.

Dle toho odkazu od Petr.Chrpa je to " 68 "

f.e.e.t. odkazuješ na "69"

Asi raději připlatím litr a šoupnu tam tu "68" což je asi správná náhrada.

f.

[outdoor]

tak mě to taky čeká.
tuší někdo, zda do V 70 II pasuje:
https://autodilos.cz/vakuove-cerpadlo-brzdovy-system-pierburg-722300690


nebo raději .68.?

jo, dá se to vyměnit doma na koleni?
díky

[Mattyfu]

Samo že se to dá doma na koleni, otázka je jak schopná ta kolena máš, ale nic složitého to není.
Samotná vývěva drží na dvou šroubech, a jedné sponce na hadici. Horní šroub je naprosto v pohodě, ten spodní je ovšem oříšek. Co se mi osvědčilo, je rozpojit přepad nafty, vytáhnout vedení ke žhavičům, potom si přiohnout 13 očko plochý klíč, nebo mít ráčnový klíč s kyvou hlavou a už povoluješ. Po sundání vakuovky ti zřejmě vyjede poháněcí kolík, ten si dej zatím stranou ale bacha na to jakou stranou se otíral o vačku, aby jsi ho tam tak vrátil. Otři si vyteklý olej a zkus vrátit kolík, pro snadnější montáž ti musí celý zajet, jinak přetlačuješ pružinu, když nezajede, tlačí na něj vačka, pootoč motorem, buď na řemenici, nebo si jen přizvedni jedno poháněné kolo zařaď 5-tku a otáčej. No a pak už je to jednoduché, zamáčkni kolík, nasaď vakuovku, utahuj šrouby, přichytni hadici podtlaku, nasaď zpátky kabel ke žhavkám a přepad, no máš hotovo, jestli to hned nechytí neboj, je tam vzduch jak jsi rozpojil přepad od vstřiku, startuj, ono se to samo odvzdušní.

[HynekV70]

Já jen dodám, ze stačí ráčnová 13 s kloubkem a pak ještě jeden klíč na zvětšení páky a dostaneš se na tu spodní matku bez odstrojování čehokoliv, když to šikovně prostrcis kolem trubek vstřiků. Jinak vyvevu jsem bral .68

[outdoor]

tak jsem na to dnes mrknul a pomocí zrcátka zjistil, že na dvojkové 70 (12/2000) je toto:
PIERBURG 7.22300.16.0 (WV 074 145 100 D)


což se dnes koupit nedá, ale náhrada je:
PIERBURG PG 7.22300.03.0

nebo pak ještě MAXGEAR

[Zeb]

Nevíte někdo, v čem se jednotlivé typy vývěv liší? Měl jste někdo různé typy rozebrané? Blok motoru je přeci zcela identický a ceny jednotlivých typů jsou dost rozdílné.

[IgorS]

Nevíte někdo, v čem se jednotlivé typy vývěv liší? Měl jste někdo různé typy rozebrané?

Líšia sa ventilčekmi, tesneniami, prírubami, vyústeniami na hadicu, dĺžkami piestu, pružinami a ešte som postrehol rozdiely aj vo veľkosti-tvare sedla k tej tyčke od vačky.
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=873815#p873815

[Zeb]

Igore díky, je mi jasné, že se tedy budu muset trefit do stejné, co tam mám, což je samozřejmě ta dražší varianta s rovným čůrem.

[Zeb]

Tak jsem po výměně vývěvy, dával jsem Pierburg. Změna úžasná. Stará vývěva přestala cca před dvěma lety cvakat, ale postupně klesal brzdný účinek až do doby, kdy jsem nebyl schopen ani při maximálním sešlápnutí brzdového pedálu zablokovat kola (přinutit sepnout ABS) při rychlosti nad 40km/h. Nyní stačí cca 1/3 maximální síly při jakékoliv rychlosti (zkoušeno do 170km/h) a ABS začne ihned zasahovat. Taktéž nástup brzd je mnohem rychlejší. Není to jako u nových aut s brzdovým asistentem, ale když se na brzdu dupne pořádně silou, v tu ráno kola stojí - krásně znát je to ve chvíli, kdy na křižovatce počítáte s tím, že auto před vámi pojede a řidič se rozmyslí a zašlápne to.

[carlito]

Ta Pierburg je ale taky nejdrazsi...nebo? Nekdo zkusenost s nejakou levnejsi? Diky

[carlito]

Chlapi poradi prosim nekdo? Radsi vzit "nejdrazsi" Pierburg, nebo postaci za polovinu? Nekdo ze zkusenosti doporuci? Moc diky

[faktotum]

Dej tam Pierburg a nic neřeš. Taktéž jsem měnil ( někde to ve vlákně bude ) a pohodička. Na brzdách se nešetří !

[Zeb]

Brácha měl na S70 tuším že Maxgear. Nástup brzd nebyl tak razantní, jako u Pierburgu, co jsem měnil já. Když se pedál zahamtnul, tak asi měly obě stejnou účinnost, ale nakonec ji myslim vyhodil a dal taky Pierburga. Přeci jenom při jízdě po městě je potřeba, aby to brzdilo co nejdříve.