S80 2010 AWD D5 hučení při jízdě 60 kmh

[petrben]

Brzdění z dlouhého kopce, když to tam znám a je potřeba brzdit. Třeba 80ka v Cholupickém tunelu nebo jak se vlastně jmenuje.

[PetrXC70]

Jako jen tak tam šoupneš třeba trojku a necháš to bejt?

[petrben]

Přesně, dokud to drží 80, jinak ťuknu nahoru dolů, a za tunelem páku doprava a automat.

[Warcz]

Využívám to stejně. Když vidím delší kopec dolu cvaknu manuál a nechám brzdit motor. Opačně když vidím táhlý kopec, tak si cvaknu manuální režim a třeba dám "1" a pod plynem si ho krásně vyhrabu s AWD a nechci aby automat tam hned dával "2" nebo "3". Jinak jezdím ale taky všechno na automat.

[petrben]

Když se dobře zvolí kopec, tak to hrabe pořád

[frantuvdedek]

Já pořád. Nejvíc, v 80% případů, když brzdím motorem. Potom když člověk jede do kopce nějaký zatáčky a ten automat tam pořád cpe šestku už v 70, tak si řadím manuálně. To je skvělá věc náhodou, určitě to zkuste.

[petrben]

No vidíš, mně přišlo, že polestar docela vyřešil odezvu na sešlápnutí plynu. Nesleduju jakou rychlost to zařadí, ale když šloupnu tak to jede. Předtím se to do kopce rozmýšlelo. Trochu mimo téma, má tempomat umět brzdit? Předpokládám, že nové to umí, ale od kdy?

[Jakub Svoboda]

Přibrzdit umí pouze adaptivní tempomat tj. ACC

[frantuvdedek]

No já ACC nemám ale nikdy sem neměl problém že by auto jelo z kopce rychleji než co sem si na tempomatu zadal. Jinak myslíte si že to na tempomat žere více? Já osobně sem všechno počítal ale to Volvo neuvěřitelně kecá. Většinou dám 900 kilaku na nádrž. Dálky i 1200, zimy i 600 pokud jezdím po Praze. Osobně sem nikdy změnu nepostřehl ať jezdím jak jezdím. Jediný co mám ověřený je že s automatem se má jezdit "fuse and glide". Tzn. Akcelerovat tak aby automat nepodřazoval ale co nejrychleji se dostat na provozní rychlost a pak udržovat. Automat řadí líp pod plynem a spotřeba je stejná jako když to člověk rozjíždí jak vlak jen aby otáčky nešli přes 1500

[frantuvdedek]

Tak teče gufero z převodky do diferáku, nebo mezi převodovkou a motorem. 1. Možnost je nejpravděpodobnější.. Je to přesně jak to řekl čínský mnich, čím více se auto opravuje, tím více se s*re. Uvidím kolko to bude stát ale každopádně udělám aspoň výplach automatu když už to tam bude. Tak moc sem chtěl auto kterýmu se nerozbije motor, až mám auto kterýmu se rozbijí vše okolo

[Jakub Svoboda]

Co jsem vyhrál?

[Macek2]

Přibrzdit umí pouze adaptivní tempomat tj. ACC

To je pravda, ale brzdí brzdama a ne motorem. Když jedu z táhlého kopce a nechci dávat ruční řazení, tak jenom klepnu do brzdového pedálu a převodovka si sama podřadí a snaží se držet rychlost při jaké jsem přibrzdil. Pokud je kopec prudší a motor nestačí brzdit, zopakuji totéž se silnějším přibrzděním a převodovka podřadí znovu a snaží se o totéž. Samozřejmě to nelze praktikovat vždy - někdy je vhodnější zařadit ručně. Všiml jsem si tohoto jednání převodovky náhodně při sjezdech obcí, kdy jsem korigoval rychlost. Vyzkoušel jsem to i ve vyšších rychlostech z mírného kopce a funguje to tak. Mám ale Polestar (nevím jestli to je tím - s Polestarem jsem to již koupil, tak nemám možnost porovnání).

[frantuvdedek]

Hučení bylo vinou vadného diferáku, výměna v t6r za 22k i se servisem haldexu.

[Romulusw]

Zadního diferáku?

[frantuvdedek]

Jo. Jakmile sem to dal na Swespeed tak tam vyběhlo hafo thredů, tudíž se to asi stává u P3 často a příznaky jsou totožné.

[David Patočka]

ANO, hučení zadního diferenciálu je běžná závada, takže by se dalo předepsat do servisní knížky,
že někdy mezi 150 - 200tis. km : Současně se servisní prohlídkou repasujte diferenciál
Není to nic tragického, jsou podstatně horší věci, třeba zanedbání výměny plochých řemenů a napínáku,
a následné potkání motoru za ranec.

Takže pokud někdo nebude vědět jak to řešit, může se na mě obrátit.

https://auto.bazos.cz/inzerat/109141754/Volvo-diferencial-pro-XC6070-a-90-Ford-Range-Rover.php

Toto není reklama ( i když si jí zde platím), pouze návod na řešení vzniklé situace, kdyby někdo měl nějaký pocit.
Volba servisu je vaše svobodné rozhodnutí.

A k té výsledné ceně 22 tis.:

Repase diferenciálu
Olej diferenciál
Olej Haldex
Filtr Haldex
Těsnění
Gufera
Demontáž + montáž z vozu 4 hod
Geometrie
Diagnostika Haldexu
Zkušební jízda
Kontrola po zkušební jízdě opět na heveru

Než zase někdo po česku vytrhne z kontextu, že inzeruji diferenciál za 12 bez dph, a ono to potom stojí 22 vč. dph.

[frantuvdedek]

Můžete elaborovat na ty napínáky? Klidně to sem hoďte stejně jako ta kalkuace výše, tedy pokud to tu již někde není. Jistě to neocením jenom já.

[Macek2]

Můžete elaborovat na ty napínáky? Klidně to sem hoďte stejně jako ta kalkuace výše, tedy pokud to tu již někde není. Jistě to neocením jenom já.

Myslím, že kvůli takovým by David Patočka měl zavést na tomto fóru placenou poradnu. Ptát se donekonečna na všeobecně známé věci, které lze vyhledat několika kliky - to je fakt síla.

[Romulusw]

Jo. Jakmile sem to dal na Swespeed tak tam vyběhlo hafo thredů, tudíž se to asi stává u P3 často a příznaky jsou totožné.

Kolik to má najeto?

Měnil se tam někdy olej?

Co tam bylo vadné? Soukolí, nebo kuželová ložiska? (Pokud ti to teda laskavě vůbec sdělili)

[frantuvdedek]

Prý nějaké ložisko. Nalítáno 230k. Do 170k "servisovaný" v Průhonicích takže nebylo měněno nic jen olej v automatu. Hučení se projevilo náhle, nikdy předtím nebyl problém. Na swespeed se právě zmiňovali také o ložiska, tudíž jsem neměl důvod se tápat dále a bral jsem to jako další neduh který nebyl z továrny vyřešen.

Jediné co mne zarazilo bylo sdělení pána v T6R že se v diferáku již dále olej měnit nemusí. Četl jsem totiž že to je úkon který se má dělat pravidelně tuším každých 60k.

A panu mackovi, až se tedy dostane na světlo ze zadku pana Patočky, děkuji za komentář, ovšem žádnou takovou kalkulaci jsem na fóru nenašel.

[Romulusw]

Jediné co mne zarazilo bylo sdělení pána v T6R že se v diferáku již dále olej měnit nemusí. Četl jsem totiž že to je úkon který se má dělat pravidelně tuším každých 60k.

To samozřejmě není pravda, že se olej již měnit nemusí.

Za mě je interval mezi 60-80tis rozumný, pokud se občas zkontroluje auto zespoda, že z něj nic neteče. Jestliže po dvaceti tis odejde gufero, tak to teda 40tis bez oleje nedá. A platí to samozřejmě i pro převodovku a úhlovku.

Ale jinak ten nájezd bez výměny oleje, s následujícím odchodem ložiska je asi reálný.

[Warcz]

Jediné co mne zarazilo bylo sdělení pána v T6R že se v diferáku již dále olej měnit nemusí. Četl jsem totiž že to je úkon který se má dělat pravidelně tuším každých 60k.

Třeba to myslel tak, že více jak 60K to auto už neodjezdi

[Macek2]

A panu mackovi, až se tedy dostane na světlo ze zadku pana Patočky, děkuji za komentář, ovšem žádnou takovou kalkulaci jsem na fóru nenašel.

Pana Patočku osobně neznám, ani jsem u něj nikdy nebyl na servisu, takže ani nevím ,kde bych jeho zadek hledal. Oceňuji ale jeho ochotu jako servisáka, kterého živí opravy našich cars, že nám tady občas poradí a má trpělivost s opakujícími se dotazy, které mu donekonečna pokládáme.
Cenu výměny plochého řemenu ani kladky tady samozřejmě nenajdeš, ale zkus se mrknout na Volvocars a tam zjistíš, že aut. servisy mají na toto akci 4+, 5+, 8+ (stáří auta) a na rozvody a na výměnu plochého řemenu mají speciální ceny. Patočka ti zřejmě potvrdí, že ani on konkrétně tuto opravu neudělá o moc levněji. Já to vždy u svých aut nechal dělat společně s rozvody (prostě to tak vyšlo).
Ono těch "radících" nezávislých opravců tady na fóru bylo více ale z výše uvedených příčin sem již nepíšou (Marra, Martinopel)

[Jakub Svoboda]

Volvo 31401425

http://www.autond.cz/volvo/hledani.php?texthledani=31401425&odeslat=+&trideni=1

práce na 1 hodinu max. doma na dvorku.

+ ještě ke klimakompresoru

https://autodilos.cz/autodily/volvo/xc70-ii/d5-awd-151kw/remeny/klinovy-zebrovany-remen-sada?productId=124561

Takže příště si raději napiš do Volva úplně stejně arogantně a jsem zvědav zda a co ti vůbec odepíšou.

[Macek2]

Vzhledem k tomu, že i s rozvodama to stojí 12 - 15 tis. podle modelu, tak si myslím, že po započítání slev (slevu dávají pouze i s prací tzn pokud si objednáš zakázku - ne na koupené ND samostatně), tak ta cena i s prací nebude dramaticky vyšší. Já mám takovou zkušenost, že ceny běžných servisních úkonů mi u Macha řeknou po zavolání rovnou do ucha (přibližnou cenu).