Prodám Saab 9-3 Aero OG nově za 90tis.

[quaero]

Vypadá teda moc pěkně. Já se obávám, že problém bude spotřeba. My jsme tu trochu chráněná dílna, ale jinak se málokomu chce kupovat auto co žere 10 a víc.

[JiFi]

Já myslím, že spotřeba problém být nemusí, V8 se taky celkem prodávají, a zrovna úsporná auta to nejsou. Kdo nemá vyloženě velký nájezd, nemusí spotřebu nijak extra řešit.

[martines]

dá se i tak

[python.p]

Já si právě myslím, že kolem 8l reálné kombi se s tím dá jezdit... Za 6,5l jezdí Fobie...

[Urvanej]

Vždycky mi to vyloudí úsměv na tváři, protože lidi klidně zajedou do servisu za 35tKč a s úsměvem zaplatí, protože premiovka přece. Ale jindy řeší, že mě V8 na couračky žere 14 a jim jen 8, héč. Ale za ten jeho servis já v klidu ujedu 6000 km "zdarma"
A jestli někdo řeší, zda 8 nebo 10, tak ať se jde bodnout. Kdo by s tímhle najezdil tolik tisíc ročně, aby ty dva litry hrály nějakou roli...
A abych nebyl uplně mimo, tak je to nádherný autíčko, přesně dle mého gusta, barva, sedan, motor... až na tu šaltpáku.

[Ejdou Rotacak]

já bych se bál to servisovat, v dnešní době. Na P80 se shání v dnešní době díly hodně blbě (originály už nejsou, druhovýroba stojí za kočku) na P2 se shání díly obtížně, originální díly mizí ze skladů exponenciální rychlostí a druhovýroba stojí nečekaně taky za ho*no. Vim, že existuje Kučera, ale....u Saabu je to všechno v roce 2024 ještě obtížnější než s Volvem.....a mít 30 let starý Volvo v dnešní době fakt neni výhra. Člověk aby furt čuměl po vrakovištích, internetovejch bazarech a po známejch, jestli se náhodou někde ve stodole nenajdou zapomenuté díly v krabicích na krabici.

Soused měl Aero asi 3 roky - problém se servisem měl už někdy v roce 2020, byl z toho šedivej. Furt to stálo, nebyly díly.

[saabik]

Pěkný auto.

[martines]

Kluci, pravdu se servisováním máte ale na většinu úkonů na autě stačí šikovnej mechanik. Problémy složitějšího rázu už člověk musí řešit u nějakého specialisty který ví a zná a existují jen jso dlouhý čekačky.
Co se dílů týče tak mechanický věci seženeš dá se říct všechny, problémem jsou interiérové věci a speciální nárazníky, lízátka, elektrony nebo cokoliv od Hirsche.
Dost věcí jsem na autě vychytal ale teď v pátek jedu právě k takovýmu specialistovi aby mi origo diagnostikou potvrdil že je potřeba vyměnit katalyzátor. když se katík potvrdí, tak se rovnou vymění.
Já si myslím že za 99 tis. to není špatná nabídka, v nabídce jsou tuším že 2-3 kousky kde jeden je za absolutní nesmysl (259000.- tuším) další za 139 (nájezd přes 200tis.km) a jeden za 125tis.kč. (najeto přes 300 tis.km)
Ani jedno jsem neviděl ale hodně by mě zajímalo v o kolik lepším stavu ty auta mají než já, že je mají dražší. Interiérově je to moje moc fajn, dával jsem tam nový tmavý antracit potah na stropnici, protože ta původní se mi při jejím čištění svěsila
Nechci auto jen chválit, má už svoje roky takže nějaké drobnosti se najdou ale převážně toho estetického rázu. Je to auto za 100 tis., mám v garáži ten stejný model s nájezdem 120 tis.km v manuálu a ten bych za 100 rozhodně nenabízel.
Snažil jsem se cenu rozumně nastavit a ne jí přestřelit.
Fotka s 6,5/100km je s vyresetovaným počítadlem, zajímalo mě jakou spotřebu mám když jedu z Litvínova do Bíliny:-)

[saabik]

Na auto jsem se byl podívat a svezl jsem se, tak bych rád napsal pár vět. Vše v autě funguje, interiér je z mého pohledu nadprůměrný a věřím, že auto má najeto tolik kolik má na tachometru. Ručička turba se usadí před červeným tak jak má a drží tam. Brzdy cajk, podvozek cajk. Jak psal Martines, nejslabší na autu je exteriér, přičemž se ale jedná hlavně o malé kosmetické vady typu škrábanců a lišt (dvě byly vyměněny, takže vypadají nově, dvě jsou zřejmě původní, ztratily barvu). Ale na 23 let staré auto nic podstatného. Co by bylo výhledově potřeba řešit, jsou za mě dvě věci. První je horší stav tlumiče výfuku, časem bude asi potřeba vyměnit. Druhá je v inzerátu zmíněná koroze u PZ kola. Nechal jsem si vyjet carvertical, kde byla mj. fotka s korozí před necelými dvěma roky. Nejedná se opět o nic dramatického.

Závěrem: podle mě jde o velmi dobrou nabídku za velmi dobrou cenu. Těchto aut opravdu moc není, a pokud jsou, tak většinou v horším stavu. Důvod proč jsme nakonec auto nevzali, je po dlouhých diskusích absence manuálu. I když nový automat tento deficit výrazně smazával.

Jsem přesvědčený, že budoucímu majiteli udělá ještě spoustu radosti!

[martines]

Děkuji Pavlovi za jeho report a věřte mi, že jsem ho při psaní jeho reportu žádným způsobem neovlivňoval ani nic nesliboval .
Mám v kufru vozu náhradní katalyzátor (už to nechci řešit), navíc jsem objevil zajímavej kousek takže stanovuji cenu na 90 000.- ať se pro případné váhavce někam posuneme.
Zkusím ještě sehnat ty dvě lišty, je to jako pěst na oko. Přikládám aktuální fotky.

[Basstl]

Moc pěkný auto.
Koukám na něj (a slintám) už od uvedení inzerátu.
Škoda že ho aktuálně nemám kam dát a musím řešit důležitější věci, než pátý auto.

[martines]

čtyři kousky mám v garáži, kabrio v další a 3 na dvorku, takže určitě máš prostor na pátý

[Airbus380]

to máš na každý den jedno? Pěkný koníček.

[Mattyfu]

Hele já na tohle auto také delší dobu koukám a myslím že stav a kilometry jsou v dnešní době ojedinělé. Spotřeba se u saabu opravdu pohybuje pod očekáváním ovšem výkon je v dnešní době malolitrážních chcípáků plně akceptovatelný a v případě subjektivního nedostatku se dá jednoduše navýšit. Jen nevím, který motor zde je, jedná se o B204, která byla i v 900II a 9000 2.0 aero? V tomto ohledu jsem byl bohužel klikař a jak na 900 II tak i na 9000 aero 2.0 jsem řešil problém s lágry a klikovkou, tak proto se ptám.
Automat hodnotím jednoznačně jako plus, kdyby byl před rokem, tak určitě bych ho upřednostnil před manuálem. Já tohle auto nekoupím, ale rozhodně ti přeji dobrý prodej a minimum pacientů, kteří budou plýtvat tvým časem a energí. Saabu zdar

[martines]

Mattyfu díky, lidi píšou a slibují že přijedou (aniž bych je nutil) a z těch asi 12 lidí dorazil jen Saabík. Cenu posouvat dolů už nehodlám, myslím že je dostatečně dobře navržená.

[martines]

nahoru