Autobaterie v XC90 D5 - VÝDRŽ???

[martin1808]

Zdravím, mám skromný dotaz. Jak dlouho Vám vydrží průměrně autobaterie v XC90 D5, popř. obdobných modelech v naftě?
PS: Mám origo autobaterii Volvo 12V 90 Ah 800A výroba 48/2015 a už mě při použití bufíku upozorňuje na vybitý akumulátor.
Děkuji za info

[python.p]

Nevím co chceš slyšet, ale po 5 letech má nárok na odpočinek.

[hajnej]

Mohla by dát více. Má baterka šanci se pravidelně dobíjet jízdou? Reálně bych řekl na každých 30 minut bufíka minimálně 1h jízdy?

[karelvolvo]

V tomto počasí 30 minut bufík ??? Já ho letos pustil asi třikrát

[hajnej]

V tomto počasí 30 minut bufík ??? Já ho letos pustil asi třikrát

Když si dáš časovač tak neovlivníš a beží většinou takhle dlouho. Leda posunout čas odjezdu na později.

[martin1808]

Díky za info chlapi. Mám zkušenosti s jinými evropskými značkami, s Volvem se seznamuji, takže jsem chtěl nějaké obecné informace k výdrži autobaterie.
Děkuji za Vaše názory a prosím admina o uzamknutí vlákna.
Měj te se fajn a hlavně ve zdraví!

[mr1]

Tak já mám XC90 2004. A věřte nebo ne, baterku jsem měnil někdy před měsícem... originální! Je pravda, že v rukách mé ženy se auto neodstaví ani na půl den, předchozí majitel to měl asi podobně.

[hajnej]

V tomto počasí 30 minut bufík ??? Já ho letos pustil asi třikrát

Když si dáš časovač tak neovlivníš a beží většinou takhle dlouho. Leda posunout čas odjezdu na později.

Cekal bych spis nejaky popis tveho stavu nez zamykani vlakna. Jak casto jede bufik, jake jezdis trasy, jestli dobijis baterku apod.

[martin1808]

Tak se ještě vracím, normálně odpovídám dříve, ale vzhledem k epidemii a mojí aktivní účasti u složek IZS, jsem tento týden odpracoval to co za tři neděle a jsem hotový.
Zatím mám XC 90 krátce, do práce to mám cca 12 km, bufíka si nastavuji na čas odjezdu, ten posouvám na dýl, aby nejel zbytečně dlouho. Tak si užívám teplo a dopřávám ho i autu. Mám 24 hod. služby, takže jedna cesta za den, bohužel. Pokud mám čas a zobrazuje se mi informace o vybitém aku tak jej doma ještě dobíjím externě. Teď už nějakou dobu hláška nenaskočila, ale pro jistotu jsem baterii objednal a bude klid.

[ruprecht]

Tak se ještě vracím, normálně odpovídám dříve, ale vzhledem k epidemii a mojí aktivní účasti u složek IZS, jsem tento týden odpracoval to co za tři neděle a jsem hotový.
Zatím mám XC 90 krátce, do práce to mám cca 12 km, bufíka si nastavuji na čas odjezdu, ten posouvám na dýl, aby nejel zbytečně dlouho. Tak si užívám teplo a dopřávám ho i autu. Mám 24 hod. služby, takže jedna cesta za den, bohužel. Pokud mám čas a zobrazuje se mi informace o vybitém aku tak jej doma ještě dobíjím externě. Teď už nějakou dobu hláška nenaskočila, ale pro jistotu jsem baterii objednal a bude klid.

V návodu píší, že při použití nezávislého topení by měla jízda trvat minimálně stejně dlouho, jako provoz topení, tedy cca 30 minut minimálně. Dojíždím do práce 45 km (90 % dálnice), cesta mi trvá okolo 35-45 minut. Bufík používám při teplotách pod 5-8° vždy (tedy od podzimu do jara velice často) a baterka je OK. Takže problém bude v nedostatečném dobití. Řešení je hodit to po příjezdu na dobrou nabíječku (CTEK apod.).

[hajnej]

Tak se ještě vracím, normálně odpovídám dříve, ale vzhledem k epidemii a mojí aktivní účasti u složek IZS, jsem tento týden odpracoval to co za tři neděle a jsem hotový.
Zatím mám XC 90 krátce, do práce to mám cca 12 km, bufíka si nastavuji na čas odjezdu, ten posouvám na dýl, aby nejel zbytečně dlouho. Tak si užívám teplo a dopřávám ho i autu. Mám 24 hod. služby, takže jedna cesta za den, bohužel. Pokud mám čas a zobrazuje se mi informace o vybitém aku tak jej doma ještě dobíjím externě. Teď už nějakou dobu hláška nenaskočila, ale pro jistotu jsem baterii objednal a bude klid.

V tomhle režimu bez dobíjení ti i nová baterie za chvíli zahlásí nízký stav.

[Urvanej]

hajnej: nemyslím si, že to nahlásí, jen brzo umře do stejného stavu jako má tuto, protože se nikdy nenabije pořádně. Aby to dlouhodobě ustála, bylo by třeba téměř po každé, takto krátké jízdě, baterku hodit na nabíječku. Zrovna u XC90 to jde krásně, mam skříplej kabel v 5. vratech a zapíchnutej do zapalovače v kufru. Je to rychle zapojený i odpojený a nemusim nikam složitě lézt.

[hajnej]

Jasný. Každopádně současná baterka nemusí být nutně na odpis a stačilo by, jak říkáš, dobíjet. A třeba CTEK dělá i kabel, kterej necháš na stálo na baterce a máš jen konektor do kufru.

[Urvanej]

Koncovku do zapalovače a konektor na dráty nabíječky bylo moje řešení za 50Kč a nemusel jsem kupovat origo kábl za 350. Navíc je to univerzální a nemusim nikam šroubovat drátky na svorky u baterky. Takže to jen předkládám jako možnost tazateli.

[Romulusw]

Tak já mám XC90 2004. A věřte nebo ne, baterku jsem měnil někdy před měsícem... originální! Je pravda, že v rukách mé ženy se auto neodstaví ani na půl den, předchozí majitel to měl asi podobně.

Věřím, sice mám "jen" benzín, ale baterka je 15 let a původní.
Mínus dvacet už by asi nedala, ale tyto zimy jí opravdu dopřejí dlouhý život

[martin1808]

Souhlasím, chce to dobíjet externě, ty jízdy cca 15 min (při použití bufíku), jsou pro dobití baterie málo (všem Vašim poznatkům rozumím a děkuji). Bez bufíku se chová baterie bezproblémově, což se dá pochopit. Baterii vyměním a novou budu udržovat průběžně dobíjet.

[Gluteus]

Mám k tomu dotaz - XC90 D5 bez bufíku - při startování je startér "línější". Takové to "tam tam tam tam taadrrrrr"
Když jsem nahazoval přes kabely, tak to naskočilo ihned.

Může to být starší, dosluhující baterkou?
Nemám páru, jak stará baterka v autě je...

[Romulusw]

Může.

Jestli máš voltmetr, tak ho dej na baterku (nebo + svorku v motoru) před startováním a sleduj jak klesne napětí při startu.

[Gluteus]

Díky.
Nemám, ale zkusím sehnat a/anebo koupím v lidlu.