Otázka, na kterou neznám odpověď

[spooon]

díky

Tak to jsem zatím v klidu, rozvody jsou v autě 5 let a cca 70tisíc km.

[melcz]

Čím znovu přilepit sklo bočního zrcátka, které je vyhřívané? Radek mi už radil, koupit nové i s vnitřním plastem, ale stále to zvažuju. Druhé mám už také přelepované, AVdíly a zatím drží.

[Tod2]

nějaký mrazuvzdorný tmel v co nejtenčí vrstvě
ale já taky koupil nové sklíčko s tím, že příležitostně přilepím to staré, ale zatím jsem to od loňska nestihl...

[Sadam]

Ja som ho prilepil mamutom

[Giew]

Čím znovu přilepit sklo bočního zrcátka, které je vyhřívané? Radek mi už radil, koupit nové i s vnitřním plastem, ale stále to zvažuju. Druhé mám už také přelepované, AVdíly a zatím drží.

Nový Alkar asi tři stovky na autodilos...

[Tomas78]

Zeptám se, jestli někdo nemá zkušenost s následujícím problémem. Na XC60 máme GoodYear Wrangler ...

@ren: promiň prosím, moje děravá hlava Posílám slíbené foto. Jak jsem psal, mám to na předku obdobně, jen méně

[Lachtan]

Máte někdo tušení kdy by se dala sehnat / koupit deska téhle dvouvrstvé pěnovky?
(Gumex to nemá, ten mě napadl jako první)

[raolsa]

V práci to používám, ale lepí se to ze dvou desek. Mám modrou slabou jako podklad a černou silnou se samolepící vrstvou jako vršek.
Odkud to berou můžu zjistit.

[python.p]

1. neví někdo kolik hltá vzduchu 2.4T na plnej knedl?
2. neví někdo jak kalibrovat plynovej pedál? Dává mi max 70% a podle všeho je to málo...
3. neví někdo proč na dvojku se motor točí jak má, ale na trojku max 3k rpm a pak jak kdyby omezovač?
4. neví někdo kolik přesně má tlačit LPT turbo?
5. napadlo mě jestli do toho nemůže mluvit A/T když se dlooouho jezdilo jak s atmosférou tak jestli se to nějak neadaptovalo?

Přijde mi, že už se honím jak pes za ocasem...

Tak když vezmu Magnet na Malleri kterej je 65CFM, tak to je 1700kg/h takže 200 je fest málo... že by slavná klapka.

[Kyjaq]

Nevím, kolik to má být, ale 1700 kg/h mi přidje úplně mimo a přes palec to můžeme spočítat. LPT tlačí 1.5 bar absolutně cca? Hmotnost vzduchu na jeden cyklus = objem válce*hustota vzduchu*plnicí účinnost*počet válců. Plnící účinnost odhad 0.9, hustota vzduchu při 1.5 baru a 30°C je 1.7 kg/m3 (mg/cm3), takže
m=487[cm3]*1.7[mg/cm3]*0.9*5=3353 mg/cyklus

Cyklus trvá dvě otáčky takže 1.7g/otáčku a pro 2000 otáček např. 1.7*2000*60/1000 = 204 kg/h plus mínus autobus samozřejmě

[python.p]

Tak to nám sedí ty výpočty, váha teda ukazuje správně, tlak sedí. Takže klapka a nebo někde je nějaká díra, takže druhý kolo tlakování sání.

Jen jsem tu váhu čistil/zabil zbytečně. ale třeba se ještě probere.

Zaráží mě, že na dvojku to jede celkem bez problémů, ale na trojku 3k max.

Díky

[Lachtan]

V práci to používám, ale lepí se to ze dvou desek. Mám modrou slabou jako podklad a černou silnou se samolepící vrstvou jako vršek.
Odkud to berou můžu zjistit.

Tohle je deska která už je rovnou ze dvou vrstev, používá se to hodně na vyřezávání pro vercajk do toolboxů, ale kde to sehnat netuším...

[raolsa]

Já z toho taky řežu plata do toolboxů.
Právě, že vyřežu jenom to černý a pak to nalepím na to modrý. Takže to modrý je vidět skrz to vyřezaný černý.
Musím si v práci vzpomenout a zeptat se.

[Weight]

Na XC90 2.5T ma čaká výmena intercoolera. Ide to aj bez toho, aby som musel vypúšťať chladiacu a demontovať celý ten "sendvič" chladičov?
Ktorý chladič by ste doporučili - Mahle, Nissens?

[raolsa]

Jde to bez vyndání všech chladičů.
Sundat nárazník a chladičovou stěnu a pak už máš krásný přístup ke všemu.
Dávám Nissens.

[Weight]

Jde to bez vyndání všech chladičů.
Sundat nárazník a chladičovou stěnu a pak už máš krásný přístup ke všemu.
Dávám Nissens.

Díky si jednička!

[python.p]

Když má v převodovce mít GL-4/GL-5 a v difu GL-5. Můžu do obojího nalít Mannol Hypoid kterej je GL-4/GL-5. Nebo rači něco co je jen GL-5 nez GL-4?

Díky

[Romulusw]

Ta GL 5 je pro úhlová soukolí (úhlovka + dif) protože je tam vyšší namáhání, než u přímých ozubení, jaká jsou v běžné převodovce.

Hypoidní se jmenovaly převodové oleje za komančů právě pro diferáky s hypoidním soukolím, jako byl třeba žigul. Nevím, jestli existovaly diferáky nehypoidní, ale možné to je. Možná to měla škodivka.

[python.p]

Oni to tak mají pojmenovaný, a chtěl jsem vzít Mannol Hypoid Getriebeoel 8106 80W-90 a dát to do šajtrpáky aj diffu. Hodně dávají MOTUL GEAR 300 75W-90 taky do obojího, takže podle mě tak, jako tak je to cajk.

[Urvanej]

NEzaměňovat, protože aditiva na hypoidní soukolí žerou těsnění, bronz a obecně "cokoliv" co na to neni stavěný, tzn. nesmí ani přijít do lamelových "samosvorů", overdrivů apod.
Koukni na mazací plány od různých výrobců a uděláš si obrázek, co lze a co nelze unifikovat. Třeba budou mít i oni stejný mazivo pro obojí.

[python.p]

No právě tohle radí Ravenol, Mannol, Motul...

[Kyjaq]

Já žiju v domnění, že moderní GL-5 už barevný kovy nežerou. Třeba Renault měl GL-5 do převodovek přímo předepsanou. A Ravenol ti do ní naopak nutí GL-4

[PetrXC70]

Asi budu potřebovat rychletvrdnoucí zálivkovou hmotu. Něco jako kotevní chemie v tubách, jen o dost větší množství a docela tekutou. Věděl by někdo o něčem co funguje? Děkuju

[jancho]

Nevím, kam to dát a nechci kvůli tomu zakládat nové vlákno, tak to hodím sem.

Od zhruba 11hod mi nejde pouze na mobilu (Android) odpovědět v jakémkoliv vlákně. Dám odpovědět, nenačte se celá stránka (např. nenaběhnou všichni smajlíci), při psaní textu napíšu písmeno a zobrazí se třeba s vteřinovou prodlevou a celé to zamrzne, že musím zavřít prohlížeč.
Když zvolím volbu "rychlá odpověď", tak to funguje.
Teď na PC vše OK, s mobilem je taky jinak vše OK.
Jsem v tom sám nebo se s tím také někdo setkal?

[python.p]

[smention u=11794]Zajsoft[/smention] se nejspíš zase v něčem vrtal... (myslím to samo v dobrém. )