Proč ANO/NE olej 0W30 do diesel 5 válců s DPF

[jirkaTDI]

V aktuálním světě motorů test olejů 5w30

[ivanvanata]

četli jste to někdo? pokud ne za čas sem můžu dát foto... ale nechtěl jsem jim kazit tržby zkrátka test dokazuje, jací jsme tu úchyláci protože podle toho testu jsou odchylky mezi oleji minimální. samozřejmě nezohledňuje to dlouhodobý zkušenosti s karbonováním apod...

[Tomas78]

Já to nečetl Nicméně je otázka, nakolik ten test zohledňuje realitu. Tím chci říct, že dle sledovaných kritérií mohou být oleje ekvivalentní, ale rozdíl může být v něčem, co se nesleduje.

Zní to zamotaně, ale příklad z jiné oblasti: Volvo i mnoho dalších automobilek dostali v různých crashtestech plné hodnocení = stejně bezpečná auta. Alespoň podle testů. Pak napadlo IIHS posadit (tento rok) dozadu figurínu a ejhle zjistilo se, že dobrou ochranu na zadním sedadle poskytuje pouze minimum značek, např. Volvo. A najednou se zjistí, že když se otestuje dosud neznámé kritérium, jsou zde podstatné rozdíly.

Četl jsem ten předchozí test v SM a tam popisovali metodiku s tím, že je někde udělali nějakou simulaci apod. Nechci ten test zpochybňovat, určitě je to fajn a zajímavé, rád počtu.

[Munga]

četli jste to někdo? pokud ne za čas sem můžu dát foto... ale nechtěl jsem jim kazit tržby zkrátka test dokazuje, jací jsme tu úchyláci protože podle toho testu jsou odchylky mezi oleji minimální. samozřejmě nezohledňuje to dlouhodobý zkušenosti s karbonováním apod...

Jo super - to by bylo fajn . Mě to uteklo a chtěl jsem to vidět. Narazil jsem na reklamu v jeho kanálu až teď.

[ivanvanata]

za pár dní to sem hodím, abych jim neohrozil tržby...

[Kyjaq]

https://www.ikiosek.cz/detail/vydani-5e678e41ea7eab1326d26fcf_60bfa77045d6a12d8e0694e9-svet-motoru-17-2023

[python.p]

Parkrát jsem si to koupil online, ale ta jejich čtečka je na ránu...

[ksw]

Na těch olejích je nejhorší to ohromné pančování především velkých značek takže ne tak profláklá olejárna je už samo o sobě půl úspěchu. Ravenol má i fajn ověřování pravosti.

Jak prosím ověřím tu pravost? přes SMS a kod?

[python.p]

NA butele máš "škrabací" kód. Je tam jak pro distributora, tak koncáka, pak to ověříš na jejich webu.

[Jura]

V aktuálním světě motorů test olejů 5w30

Pan Vaculík tam opět skloňuje poškození moderních motorů, pokud se nepoužije lehkoběžný olej, kontaktoval jsem jej přímo, z čeho vychází:

Klesající párové vůle součástí motorů beru jako fakt, který mě nikdy nenapadlo dotazovat. Třeba u pístů ve válcích je to zcela jednoznačná věc, jak se v průběhu vývoje dařilo lépe a lépe bojovat s jejich teplotní roztažností ..
.. Aspoň takové je přesvědčení, které jsem za léta nabral na různých prezentacích nových motorů

Zaslal jsem mu hodnoty párových vůlí a tolerancí z originálních dokumentací, srovnávající hodnoty motorů z devadesátek vs. dnešních a motorů, které měly dovoleno používat téměř vše vs. výhradně 0W20 dnes, vůle pístů i kluzných uložení .. vyvracejí toto jeho tvrzení, stejně jako praktické zkušenosti nástrojářů - motorářů.

[Macek2]

Výborně Juro, mám pocit, že jediný důvod je pár uspořených gramů CO2 při homologačním testu. Řidší olej = menší třecí a čerpací ztráty, hlavně při nižší teplotě. Zase zelený ekoterorismus.

[Jura]

Jasně, že jo.
Každý gram CO2 nad 93g/km je pokuta do Bruselu a CO2 = spotřebované palivo. Takže se za každou cenu snižují vnitřní ztráty pro úsporu pár deci paliva.
A nejen kvůli testování WLTP, ale od Euro 6.4 i kvůli on-line sledování spotřeby.
Proto výrobci zaváděli 0W20 pro registrace od dubna 2022, i zpětně. Což samo o sobě vylučuje jako určující faktor konstrukci motoru.



Čili úředník nakrmí statistiku, ale že v reálu motory žerou kvanta oleje a mají životnost jak u starých škodovek od 50 do 150tkm, už nikdo neeviduje.

Martin Vaculík argumentoval redakčním testem nějakého 1.2 TSI, který po 100tkm nevykazoval žádné opotřebení, jen usazeniny.
To je zřejmě možné, pokud se důsledným prohříváním nemá šanci ředit olej benzínem. Oni tu distanci najeli za rok. Ale při civilním provozu, nebo vysokém zatížení prostě tyto oleje nedávají žádnou rezervu v ochraně motoru, jako tomu je u starých A3B4.

[Tomas78]

Příští týden jedu do Chorvatska a už nestíhám vyměnit olej. Mám najeto necelých 9 000 km a neměl jsem z toho dobrý pocit. Ravenol VMP 5W-30. Kouknul jsem na hladinu měrkou, jestli ubyla desetina litru za celou dobu, ale asi ani to ne. Promnul jsem olej mezi prsty a klobouk dolu - pořád je to ta mazlavá potvora, jako když byl olej nový. Vcelku čistý (s ohledem na to, že je to diesel).

Pro srovnání jsem tohle udělal minulý rok u oleje kolem 9 000 km, párkrát jsem promnul a olej zmizel / přestal mazat. Dtto mám nějaké slitky 5W-30 a taktéž. Ten Ravenol je subjektivně jinde. Vím, že to nemá vypovídací hodnotu ale za mne dobrý. Přemýšlel jsem o levnějších alternativách a už ne, zůstávám u Ravenolu.

[python.p]

Tohle je podle mě úplně v klidu, páč sice najdeš hromadu km, ale víceméně za jeden cyklus. Prostě auto ohřeješ a pak držíš v optimálních teplotách.

[Tomas78]

JJ, taky si to myslím Po dovolené půjde hned ven, už mám nakoupeno. Nadto mne opravdu velmi pozitivně ten Ravenol přesvědčil, že si vyšší cenu obhájí.

[python.p]

Já jej mám aktuálně též a jsem taky spokojený.

[powl]

uz tam nekdo otocil ten Mannol?

[zdenal111]

Ravenol VMP 5W-30, dal jsem 14tis.km a ještě byl dost v dobré formě tak klídek...

[Zeb]

Kdyžtak tady máte pro dumání odkaz na seznam olejů 5W-40 C3 testovaných na opotřebení od youtubera https://www.youtube.com/@PiotrTester

[Tomas78]

Ravenol VMP 5W-30, dal jsem 14tis.km a ještě byl dost v dobré formě tak klídek...

Děkuji za zprávu, to je dobrá reference

[Kein]

Je tu někde podobné vlákno i na benzíny? uvažuju, že bych z Mobilu, taky přešel na ravenol, ale neviem jaký do mojí 3.2 R6. Tak ať to tu neplevelím.

[Jakub Svoboda]

Klidne taky ten 5W30 VMP. Ted jsem ho lil do jedne T6

[python.p]

Tak tak, super olej za ty love.

[Munga]

Ravenol VMP 5W-30, dal jsem 14tis.km a ještě byl dost v dobré formě tak klídek...

Děkuji za zprávu, to je dobrá reference

Já jsem teď měnil ve 14ti a byl to černej hnus jako každý olej s dieselu. Kapkový test jsem nedělal, na tom by se možná něco poznalo. Jezdím krátké trasy tak těch 15tis po kterých měním je už zřejmě hraničních, ale dobře se to počítá a vychází mi to na rok tak proč ne.
Dát chorvatsko s olejem kolem 10tis bych se nebál - naopak se delší jízdou odpaří nafta a vlastně tak bude lepší ve finále.

[Tomas78]

JJ, souhlas Až přijedu, půjde ven, ale Chorvatsko ještě dá