Rozborka bufíku - návod

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 03 pro 2018 20:21

Jestli budeš mít po novém roce soft, tak se na vypínač vykašli, to už tu chvíli vydrží. Tohle není stodvacítka, abys někde spojoval a napojoval dráty...
Já mám automatický příhřev celou dobu, ono to zase takový problém nebude, aby se to muselo řešit takhle radikálně.

tokacek · Příspěvek od **tokacek** » 03 pro 2018 20:32

Takže pokud bude motor nahřátý já zastavím vypnu motor a nebudu už chtít, aby bufík zase po nastartování dal jel tak je lepší pochopitelně při zhasnutém motoru vytáhnout pojistku?

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 03 pro 2018 20:40

Pokud bude motor nahřátý, tak se bufík znova nezapne, znovu se zapne, když teplota vody klesne myslím na 70 stupňů.
Nedělej nic, užívej této vymoženosti, jakmile to bude možné, dohrej soft...

Příspěvek od **hajnej** » 03 pro 2018 20:43

Tod2 píše:U P2 si musíš vybrat, jaký soft tam chceš (tedy u D5T5).
Buď zůstane automatický příhřev a navíc jsou časovače v menu, nebo (což je asi výhodnější) místo automatického příhřevu je přímý start z palubáku a samozřejmě časovače...

Je to jak píše Tod2. Právě si nechávám tuhle variantu bez přihřívače dohrát. Původně jsem ji odmítnul

tokacek · Příspěvek od **tokacek** » 03 pro 2018 20:47

Jak to vychází cenově pořád cca 4.000? mě by stačil přímý start bez časování

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 03 pro 2018 21:03

3000 bez dph u D5T5 za přímý start, časovače jsou bonus zdarma...

Příspěvek od **hajnej** » 03 pro 2018 21:05

tokacek píše:Jak to vychází cenově pořád cca 4.000? mě by stačil přímý start bez časování

Cena je pořád stejná. Jen si vybrat verzi pro diesel nebo benzín tzn. s nebo bez přihřívače.

tola · Příspěvek od **tola** » 08 pro 2018 19:49

Když by byl zájem mam dva bufiky na ND, u obou shořelý motorek.
Vzhledem k tomu, že to je již 4 bufik (první 3x opravován (motorek, čerpadlo, svíčka), druhý koupen jetý od AV díly před 2 měsíci- cca 10x start)
Ten první má novou trysku a svíčku, ten druhý fungoval v pořádku, nekouřil, těch asi 10 zatopení než shořel motorek.
Takže mimo motorku mam všechno funkční ve dvou kusech.

S bufikama do volva jsem skončil, za 4 roky jsem do nich dal 20tis kč a vždy fungují tak měsíc. Buďto mam smulu, nebo to mají fakt na hovno zkonstruovaný.
Vzhledem k ceně motorku 350 EUR, to vzdávám

tokacek · Příspěvek od **tokacek** » 14 pro 2018 12:55

Tak už týden jezdím s bufíkem ovládaným přes vypínač(ypínač včetně pojistek je na hlavním přívodu proudu do bufíku, po vypnutí je to jako že je vytažená pojistka). Vše je v pohodě, bufík topí jak má nechám ho jet až se sám vypne, pak na krátké popojžděčky po městě jak už je motor teplý, tak jej před startováním vypnu, aby pořád nenajížděl a vzápětí se vypínal, auto zase tak rychle za těch pár minut nezchládne.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 14 pro 2018 13:42

no, tak snad to nevyhoří, ono to stačí třeba nechtěně vypnout, když zrovna běží a může být problém

Příspěvek od **hajnej** » 16 pro 2018 22:35

Plán s vypínačem jsem měl už dávno. Gratuluju k realizaci a nemyslím si, že bys to měl touhu vypínat při běžícím bufíku.

tokacek · Příspěvek od **tokacek** » 17 pro 2018 06:58

Dík zatím vše šlape jak má, vypínač mám dole jak je plastový kryt nad pedály, takže je mimo dosah, aby se o něj nedalo zavadit je přes kontrolku, tak vím kdy je zaplý a kdy ne.S autem jezdím jen já, tak nehrozí že by s vypínačem někdo manipuloval. Dojedu, vypnu motor bufík si dojede svůj cyklus, zamknu auto vyřídím si co je potřeba a jak mám už dost teplý motor, po odemčení vidím že mi svítí kontrolka bufíku, tak jej vypnu nastartuju a jedu, takže bufík je ok. Nevím co by to udělalo, kdybych zapl bufík za jízdy, ale asi nic protože by měl najet nový cyklus zapnutí.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 17 pro 2018 07:30

j, pokud by motor nebyl ještě ohřátý (mám pocit že pod 70°C), bufík by normálně zase nastartoval

Haben · Příspěvek od **Haben** » 17 pro 2018 07:34

Jak vypada, kdyz sviti kontrolka bufiku? Ja to v aute s bufikem nemel.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 17 pro 2018 07:36

on si tam dodělal natvrdo vypínač bufíku, který má "kontrolku", tedy spíš světelnou signalizaci, jestli je vypínač ON nebo OFF

Haben · Příspěvek od **Haben** » 17 pro 2018 07:39

To vim. Jen jsem z toho nepochopil, ze to je kontrolka bufiku

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 17 pro 2018 07:40

je to kontrolka vypínače...

smarkus · Příspěvek od **smarkus** » 03 led 2019 23:03

Mám na vás dotaz. Mrkněte na trysku je ten konec ok? A má nějaký vliv když tam nemám tu bílou zátku? Předem děkuji za odpověď.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 04 led 2019 07:48

tak tryska dle mne ok není. Vypadá jak useknutá. Chybí jí taková čepička. Ta bílá zátka je tam myslím pro regulaci tlaku. Takže taky špatně, pokud chybí. Doporučuji novou trysku.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 04 led 2019 08:19

tohle fakt fungovalo?
takhle to má vypadat

smarkus · Příspěvek od **smarkus** » 04 led 2019 10:58

Jen dodám že jde o benzínového bufa.
No nefungoval buf podle dia kolísaly otáčky ventilátoru. Proto jsem ho rozebiral .
Pořád se píše o čepičce na konci ale nikde jsem neobjevil použitelnou fotku ( promiň Tod2 ale ani na tvém fótu to není vidět ) na které by to bylo vidět o co jde. V té mé trubičce je v konci
zalisovana nějaká vložka což bych považoval za trysku ,viz me foto. Když naleju benzín a fouknu tak z toho jde teňoulinkej přesně ohraničený paprsek který se nerozprasuje.
Je to teda dobře nebo špatně?
Jo ta zátka mi je jasné že bude špatně když tam neni. Ale kam se zmizela?
Už jste ji měl někdo sundanou je to jen zátka nebo je tam nějaká pružinka?

Příspěvek od **hajnej** » 04 led 2019 11:06

Dle popisu vypada paprsek jako dobrý.

smarkus · Příspěvek od **smarkus** » 04 led 2019 11:10

Ještě dotaz k té bílé zatce. Je to plast nebo guma?

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 04 led 2019 12:26

je to tvrdé, nepruží to, tedy pokud to neztvrdlo stářím, ale nevypadá to...

smarkus · Příspěvek od **smarkus** » 04 led 2019 13:36

Děkuji za odpověď. Otázka jestli to jen zašpuntovat nebo jestli je tam nějaká pružinka a je to teda celé naprd.
No auto asi mužů zprovoznit bez bufa ať můžu v pondělí do práce.
Nastal totiž jiný problém a je mi divné že dia nic nehlasila, úplně zatuhle vodní čerpadlo .
A navíc při opětovném rozebírání bufa se kousl jeden z těch tří šroubů a podařilo se mi urvat tu vnitřní matku.

Volvoklub České republiky - fórum