Four-c (4C) podvozek

[tomsi]

Ahoj, máte někdo nějaké podrobnější info k režimům four-c u SPA aut? V uživatelské příručce toho moc není a na internetu celkově také ne. Konkrétně je mi záhadou ECO režim, co vlastně dělá. Mám na výběr ECO, Komfort, Polestar (dříve Dynamic před nahráním Polestar). Podle příručky ECO minimalizuje spotřebu, ale v realitě oproti základnímu komfort není rozdíl moc poznat. Pocitově je trochu měkčí, ale ve větší rychlosti už mi to ani nepřijde. Rozdíl mezi komfort a dynamic (polestar) je jasný okamžitě, jak auto ztvrdne a začne poskakovat na každém hrbolku.

[python.p]

Jesípak to nebude tím, že podvozek zůstane stejnej, ale motor se přepne do ECO řežimu... Je to v příručce popsaný ...

[Tom0]

A převodovka změní charakteristiku .
Po sundání nohy z plynu začne plachtit

[tomsi]

Nastavil jsem Individual režim vycházející z komfort a pouze v individual změnil odpružení z komfort do eko, abych zkusil rozdíl a právě v tom nepoznávám moc rozdíl.

[Macek2]

podvozek umí pouze změknout nebo ztvrdnout, změnit charakteristiku tlumení, případně omezit náklony nebo zdvihy, v režimu ECO může maximálně změnit barvu na zeleno
Pozn. jediné co by mohlo být ECO, je snížení podvozku (vzduchového) pro snížení aerodynamického odporu

[Thor123]

Za mě u S90 T8 je podvozek stejně nastavený jak na PURE (ECO) tak na Hybrid (komfort) až režim Dynamic ztuhne. To samé když si to sám naklikáš v režimu Individual.
S tím, že je mohu u T8 nastavit ještě charakteristiku brzd.

Jinak na YouTube je pak prezentačních videí na FourC u SPA.