Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

abuk · Příspěvek od **abuk** » 12 led 2014 15:32

Děkuji za reakci. Se spotřebou 10-12 litrů počítám. Kdyby koupil 2.0D za 130-150k, tak se mi diesel vyplatí odhaduji za 20-25 tis. Km.
Jestli je to auto na někde na Moravě, zajedu se na něj podívat s mechanikem. Právě jsem přečetl ne zrovna dobré recenze na ten autobazar. Prý jsou to převlečené AAAčka v ještě horším kabátě

.... To mě odrazuje.

zedik · Příspěvek od **zedik** » 12 led 2014 15:50

ahoj,muzu ti napsat moje zkusenosti a snad ti to trochu pomuze.moje motorizace je 2,4i 125kw a spotreba merena dotankovavanim je 10l/100km (pres deset jsem zatim neprelezl).provoz je cca 80% mesto - 20% mimo mesto.na delsi cesty s tim jezdim za neuveritelnych 7l/100km cemuz jsem drive neveril,pocital jsem s trosku vyssi spotrebou ale je pravda ze si tam za vesnici cvaknu 110km/h a jede tempomat takze zadna divocina.jinak je to moje prvni benzinove auto po dlouhych letech a po par mesicich ted muzu rict ze zpatky do nafty uz ne .je to nesrovnatelne komfortnejsi.pro auto jsem byl v nemecku protoze u nas je peknej kousek s timhle motorem prakticky nesehnatelnej .
ps: zapomel jsem dodat ze tam mam plyn takze spotreby jsou v plynu ,pokud bys nechtel plyn urcite bych to predelal alespon na E85.o nafte bych bejt tebou vubec nepremyslel pokud do toho nechces sypat

kanister · Příspěvek od **kanister** » 27 led 2014 18:45

Dobry den.

Toto je muj prvni prispevek & duvod je jednoduchy, vypada to, ze se stanu majitelem V50 D4 r.v.2011 & rad bych se zeptal, zda-li mate zkusenosti, na co si dat pripadne pozor. Vuz je po skoncenem leasingu, najeto cca 100k km & pravdepodobne ma palubni pocitac ve Svedstine. Dotazy:

- mate predstavu, zda-li jde zmenit jazyk na AJ / CJ?
- predpokladam, ze je dobre zavolat do servisu (odkud jsou zaznamy ze servisky) & na zaklade VIN kodu zjistit info o voze? Nikdy jsem nikam nevolal, jak jsou ochotni predavat informace?
- jake ukony byste provedli po koupi vozu?

Diky moc & omlouvam se za mozne prihlouple dotazy. Auta nejsou zdaleka muj obor

Hodne stastnych KM.

kani

Sedli · Příspěvek od **Sedli** » 27 led 2014 19:36

Ahoj,
- čeština přehrát lze. Sám jsem to absolvoval cca před 14-ti dny. Ve Volvu to stálo cca 860,-- Kč včetně daně.
- než jsem koupil svoji V50, volal jsem do servisu do Belgie, kde bylo auto servisované. Byl trochu problém, než jsem sehnal někoho, kdo mluvil anglicky, ale jakmile jsem narazil na správného člověk, nebyl problém a o autě mě sdělil vše, co jsem potřeboval. Pokud bylo auto servisované v ČR, tak to budeš mít lehčí o jazykovou barieru.

- ty úkony po koupení jsou klasický - tedy výměna oleje, výměna filtrů, překontrolovat provozní kapaliny a vůbec to auto důkladně projít (to samozřejmě už před koupí).
Tak přeji šťastnou ruku při výběru.

kanister · Příspěvek od **kanister** » 27 led 2014 19:40

Sedli,

diky moc za info. Rozvody atd. predpokladam na zaklade servisnich udaju ... Jinak kde jsi nakonec koupil jestli se muzu zeptat?

Diky.

Vita

Sedli · Příspěvek od **Sedli** » 27 led 2014 19:47

Za málo....

Pokud to auto má najeto tolik, kolik uvádíš, tak rozvody bych zatím fakt neřešil.
Koupil jsem ho v Liberci. Byl to čerstvý dovoz, všechny doklady k autu, serviska, výpis servisní historie (ale i tak jsem to ještě ověřil přímo v servisu), určitě není bourané, lak všude přeměřen a je origo... Není to málo peněz, tak jsem byl hodně opatrný

Když člověk vidí, co stává v bazarech za "nehavarované" popelnice, které jsou tak 5x stočené

kanister · Příspěvek od **kanister** » 27 led 2014 20:11

autopartner.cz?

Sedli · Příspěvek od **Sedli** » 27 led 2014 21:06

Nn, ten to nebyl. Ale podle fotek tam mají taky pěkný kousky. Nevím, jak jsou ty auta v reálu, ale podle fotek dobrý (mohou klamat).

kanister · Příspěvek od **kanister** » 27 led 2014 21:15

Super. Diky, dam info jak jsem dopadl.

Pegos · Příspěvek od **Pegos** » 29 led 2014 12:46

Zdravím dá se nějak odmáznout bez toho abych musel navštívit servis oranž. trojuhelník po výměně oleje???

Sedli · Příspěvek od **Sedli** » 29 led 2014 13:01

Návod je na "Švédských tancích" http://svedsketanky.cz/diskuse/viewtopic.php?f=38&t=313

Pegos · Příspěvek od **Pegos** » 29 led 2014 13:06

Díky hned tam jdu.

kanister · Příspěvek od **kanister** » 29 led 2014 14:41

Mam jeste dotaz. Nemate nekdo zkusenosti s dodatecnou instalaci vyhrivanych sedacek? Diky (jedna se Volvo V50).

Příspěvek od **Urvanej** » 29 led 2014 16:07

Někde se to tu řešilo. Bez zásahu do řj. se to nerozdejchá. Kluci z D5T5 vijou.

kanister · Příspěvek od **kanister** » 29 led 2014 16:34

Hudy · Příspěvek od **Hudy** » 02 bře 2014 13:40

Zdravím lidi, jestli jsem zvolil špatné téma, tak se omlouvám. Kamarád mi řekl, že u většiny zabudovaných autorádií se dá nastavit v menu, aby se rádio dalo zapnout, ikdyž nemám klíček v zapalování.

Já se nějak tím menu prokousaval, ale moc jsem nepochodil...nevíte někdo?

Mám rádio "něco-555"

. Děkuju za ochotu a případnou pomoc.

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 08 bře 2014 11:49

Motorizace 1.6D nepatří zrovna mezi spolehlivé držáky. Zkusil bych martinaopela, i když Břeclav už je přeci jen pro něj trochu z ruky...

Auto podle fotek nevypadá úplně špatně, asi by se tomu nájezdu dalo i věřit. Co mě ale zaráží je, že v autotraceru CEBIA je jediný záznam z konce roku 2013 a v inzerátu tvrdí, že auto je s kompletní servisní historií. Taky jsem hodně zvědavej na tu jejich "možnost záruky jako na nový vůz". Buď to bude s pěkně mastným příplatkem nebo to těžko bude na vstřiky, turbo, čerpadlo apod. což je asi největší průser.

EDIT: Jo to je dovoz z Itálie, pak chápu, že nemají v databázi Cebia údaje...

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 08 bře 2014 12:28

obecně se ale říká, že italská auta jsou dost olítaná

Sedli · Příspěvek od **Sedli** » 08 bře 2014 17:04

Několik postřehů: auto je rozleštěné jak pr..l

Z toho plyne, že o exteriér se minulý majitel moc nestaral, proto auto vyžadovalo rozleštění. Hned na první fotografii se mě nezdá slícování nárazníku s blatníkem. Já to tak nemám. Tady je velká mezera. Za mě: nárazník byl lakovaný. Nemusí to nic znamenat - spíš bych se z Itálie divil, kdyby nebyl

Stěrače jsou s logem Volvo, takže někdo, kdo by šetřil na servise by určitě nedal origo stěrače. Takže to o něčem taky vypovídá. Spodní bok levého zadního světla: nevím jestli je to odraz, nebo je to prasklé - těžko říct. Podle volantu a řadicí páky bych km věřil (pokud nejsou měněné)

Když tam pojedeš, tak prozkoumej pořádně v servisní knížce stranu 15 (je na fotografii). Zápis z 61116 km a 86011 se mě na monitoru jeví psané jednou propiskou. Že by servis psal rok jednou propiskou?
Nehodnotím motorizaci atd., ale hodním přímo tento kus podle fotek. Pokud by byl technický stav dobrý, zavolal bych každopádně do toho servisu do Itálie, zda tam auto opravdu jezdilo. Možná jsem osobně paranoidní a pokud je zde nějaký bazarista, tak bych se ho nerad dotknul, ale nevěřím jim ani nos mezi očima.

Každopádně přiji šťastnou ruku při výběru nového mazlíka

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 08 bře 2014 20:28

sammy píše:Díky za cenné rady. Přeci jen to mám do Břeclavi skoro 300 km, zkusím si nechat poslat lepší fotky ve větším rozlišení, i vč. motorového prostoru.

@danny_z: ad "Motorizace 1.6D nepatří zrovna mezi spolehlivé držáky" – já se tu dočetl, že je spolehlivější než 2.0D... víceméně. Je to kravina? Protože pokud je to kus od kusu u 1.6 i 2.0, tak ten výběr je dvoulitru přeci jen větší... rozdíl ve spotřebách tak zásadní asi nebude.

Co jsem se různě ptal, tak většina mechaniků říká, že když slyší 1.6D, tak jim vstávají všechny chlupy (cituji T6R a podobně se vyjádřil i Marra, David Patočka mi kdysi napsal: "Nepůjdu se s vámi podívat na žádnou 1.6D, nechci se podílet na vašem finančním bankrotu"

). Jinej kámoš, co dělá do Citroenů (je to vlastně jejich HDI), tak říkal, že 1.6 HDI ani náhodou, že spíš 2.0. Dříve jsem totiž uvažoval i o C5...
Každopádně jak říkáš - zkušenosti jsou různé a názory se liší...

sline · Příspěvek od **sline** » 12 bře 2014 15:11

tak kámošovi se líbí tahle C30. http://www.klokocka.cz/ojete-vozy/nabidka-ojetych-vozu/volvo-c30-1-6?palivo=nafta&v_provozu_od=2004&cena_max=165000&pocet_na_stranku=25 jak jsou na tom se spolehlivostí a spotřebou ty 1.6D ? a na co si dát pozor? neznáte někdo tohle auto? všechny informace budou dobré, díky

Příspěvek od **Urvanej** » 12 bře 2014 15:24

Furt dokola. Pokud tě kámoš naštval, vřele mu 1,6D doporuč, jinak hledej pětiválce.

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 12 bře 2014 16:19

sline píše:tak kámošovi se líbí tahle C30. http://www.klokocka.cz/ojete-vozy/nabidka-ojetych-vozu/volvo-c30-1-6?palivo=nafta&v_provozu_od=2004&cena_max=165000&pocet_na_stranku=25 jak jsou na tom se spolehlivostí a spotřebou ty 1.6D ? a na co si dát pozor? neznáte někdo tohle auto? všechny informace budou dobré, díky

Teď jsme se tady o tom bavili, ptal se na to kolega před tebou... Obecně 1.6D patří mezi nejhorší motorizaci, co v C30/S40/V50 může být. Tvrdí to většina automechaniků, vychází to z obecné zkušenosti. Ten motor má kolem 150 tis. km nejlepší léta za sebou a stává se z něj časovaná bomba, kór když neznáš předchozího majitele, nevíš, jak s tím jezdil a co do toho lil za naftu...

zedik · Příspěvek od **zedik** » 13 bře 2014 18:18

no nevim jestli se nepletu tak se blizi servisni interval na rozvody,u ostatniho asi zalezi co vsechno z drazsich veci je vymeneno.me na stejnym rocniku klasicky odesla spinacka.kazdopadne kdybych sel do nafty a nemyslel na strach ze se mi urcite posere cerpadlo a vstriky tak bych sel taky do 2,0d.ale vzhledem ke kvalite benzinu u nas jsem nakonec naftu uplne zamitnul

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 13 bře 2014 20:03

Idefix píše:
zedik píše:no nevim jestli se nepletu tak se blizi servisni interval na rozvody,u ostatniho asi zalezi co vsechno z drazsich veci je vymeneno.me na stejnym rocniku klasicky odesla spinacka.kazdopadne kdybych sel do nafty a nemyslel na strach ze se mi urcite posere cerpadlo a vstriky tak bych sel taky do 2,0d.ale vzhledem ke kvalite benzinu u nas jsem nakonec naftu uplne zamitnul
Díky za odpověď, máte pravdu, rozvody bude potřeba vyměnit cca za 4 000km, jinak kromě běžných oprav jako vyměněné brzdové destičky je nový alternátor, řemen a baterie.

nevsadím na to krk, ale mám za to, že se rozvody dělají ve 240tis??