Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Pegos · Příspěvek od **Pegos** » 29 led 2014 12:46

Zdravím dá se nějak odmáznout bez toho abych musel navštívit servis oranž. trojuhelník po výměně oleje???

Sedli · Příspěvek od **Sedli** » 29 led 2014 13:01

Návod je na "Švédských tancích" http://svedsketanky.cz/diskuse/viewtopic.php?f=38&t=313

Pegos · Příspěvek od **Pegos** » 29 led 2014 13:06

Díky hned tam jdu.

kanister · Příspěvek od **kanister** » 29 led 2014 14:41

Mam jeste dotaz. Nemate nekdo zkusenosti s dodatecnou instalaci vyhrivanych sedacek? Diky (jedna se Volvo V50).

Příspěvek od **Urvanej** » 29 led 2014 16:07

Někde se to tu řešilo. Bez zásahu do řj. se to nerozdejchá. Kluci z D5T5 vijou.

kanister · Příspěvek od **kanister** » 29 led 2014 16:34

Hudy · Příspěvek od **Hudy** » 02 bře 2014 13:40

Zdravím lidi, jestli jsem zvolil špatné téma, tak se omlouvám. Kamarád mi řekl, že u většiny zabudovaných autorádií se dá nastavit v menu, aby se rádio dalo zapnout, ikdyž nemám klíček v zapalování.

Já se nějak tím menu prokousaval, ale moc jsem nepochodil...nevíte někdo?

Mám rádio "něco-555"

. Děkuju za ochotu a případnou pomoc.

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 08 bře 2014 11:49

Motorizace 1.6D nepatří zrovna mezi spolehlivé držáky. Zkusil bych martinaopela, i když Břeclav už je přeci jen pro něj trochu z ruky...

Auto podle fotek nevypadá úplně špatně, asi by se tomu nájezdu dalo i věřit. Co mě ale zaráží je, že v autotraceru CEBIA je jediný záznam z konce roku 2013 a v inzerátu tvrdí, že auto je s kompletní servisní historií. Taky jsem hodně zvědavej na tu jejich "možnost záruky jako na nový vůz". Buď to bude s pěkně mastným příplatkem nebo to těžko bude na vstřiky, turbo, čerpadlo apod. což je asi největší průser.

EDIT: Jo to je dovoz z Itálie, pak chápu, že nemají v databázi Cebia údaje...

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 08 bře 2014 12:28

obecně se ale říká, že italská auta jsou dost olítaná

Sedli · Příspěvek od **Sedli** » 08 bře 2014 17:04

Několik postřehů: auto je rozleštěné jak pr..l

Z toho plyne, že o exteriér se minulý majitel moc nestaral, proto auto vyžadovalo rozleštění. Hned na první fotografii se mě nezdá slícování nárazníku s blatníkem. Já to tak nemám. Tady je velká mezera. Za mě: nárazník byl lakovaný. Nemusí to nic znamenat - spíš bych se z Itálie divil, kdyby nebyl

Stěrače jsou s logem Volvo, takže někdo, kdo by šetřil na servise by určitě nedal origo stěrače. Takže to o něčem taky vypovídá. Spodní bok levého zadního světla: nevím jestli je to odraz, nebo je to prasklé - těžko říct. Podle volantu a řadicí páky bych km věřil (pokud nejsou měněné)

Když tam pojedeš, tak prozkoumej pořádně v servisní knížce stranu 15 (je na fotografii). Zápis z 61116 km a 86011 se mě na monitoru jeví psané jednou propiskou. Že by servis psal rok jednou propiskou?
Nehodnotím motorizaci atd., ale hodním přímo tento kus podle fotek. Pokud by byl technický stav dobrý, zavolal bych každopádně do toho servisu do Itálie, zda tam auto opravdu jezdilo. Možná jsem osobně paranoidní a pokud je zde nějaký bazarista, tak bych se ho nerad dotknul, ale nevěřím jim ani nos mezi očima.

Každopádně přiji šťastnou ruku při výběru nového mazlíka

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 08 bře 2014 20:28

sammy píše:Díky za cenné rady. Přeci jen to mám do Břeclavi skoro 300 km, zkusím si nechat poslat lepší fotky ve větším rozlišení, i vč. motorového prostoru.

@danny_z: ad "Motorizace 1.6D nepatří zrovna mezi spolehlivé držáky" – já se tu dočetl, že je spolehlivější než 2.0D... víceméně. Je to kravina? Protože pokud je to kus od kusu u 1.6 i 2.0, tak ten výběr je dvoulitru přeci jen větší... rozdíl ve spotřebách tak zásadní asi nebude.

Co jsem se různě ptal, tak většina mechaniků říká, že když slyší 1.6D, tak jim vstávají všechny chlupy (cituji T6R a podobně se vyjádřil i Marra, David Patočka mi kdysi napsal: "Nepůjdu se s vámi podívat na žádnou 1.6D, nechci se podílet na vašem finančním bankrotu"

). Jinej kámoš, co dělá do Citroenů (je to vlastně jejich HDI), tak říkal, že 1.6 HDI ani náhodou, že spíš 2.0. Dříve jsem totiž uvažoval i o C5...
Každopádně jak říkáš - zkušenosti jsou různé a názory se liší...

sline · Příspěvek od **sline** » 12 bře 2014 15:11

tak kámošovi se líbí tahle C30. http://www.klokocka.cz/ojete-vozy/nabidka-ojetych-vozu/volvo-c30-1-6?palivo=nafta&v_provozu_od=2004&cena_max=165000&pocet_na_stranku=25 jak jsou na tom se spolehlivostí a spotřebou ty 1.6D ? a na co si dát pozor? neznáte někdo tohle auto? všechny informace budou dobré, díky

Příspěvek od **Urvanej** » 12 bře 2014 15:24

Furt dokola. Pokud tě kámoš naštval, vřele mu 1,6D doporuč, jinak hledej pětiválce.

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 12 bře 2014 16:19

sline píše:tak kámošovi se líbí tahle C30. http://www.klokocka.cz/ojete-vozy/nabidka-ojetych-vozu/volvo-c30-1-6?palivo=nafta&v_provozu_od=2004&cena_max=165000&pocet_na_stranku=25 jak jsou na tom se spolehlivostí a spotřebou ty 1.6D ? a na co si dát pozor? neznáte někdo tohle auto? všechny informace budou dobré, díky

Teď jsme se tady o tom bavili, ptal se na to kolega před tebou... Obecně 1.6D patří mezi nejhorší motorizaci, co v C30/S40/V50 může být. Tvrdí to většina automechaniků, vychází to z obecné zkušenosti. Ten motor má kolem 150 tis. km nejlepší léta za sebou a stává se z něj časovaná bomba, kór když neznáš předchozího majitele, nevíš, jak s tím jezdil a co do toho lil za naftu...

zedik · Příspěvek od **zedik** » 13 bře 2014 18:18

no nevim jestli se nepletu tak se blizi servisni interval na rozvody,u ostatniho asi zalezi co vsechno z drazsich veci je vymeneno.me na stejnym rocniku klasicky odesla spinacka.kazdopadne kdybych sel do nafty a nemyslel na strach ze se mi urcite posere cerpadlo a vstriky tak bych sel taky do 2,0d.ale vzhledem ke kvalite benzinu u nas jsem nakonec naftu uplne zamitnul

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 13 bře 2014 20:03

Idefix píše:
zedik píše:no nevim jestli se nepletu tak se blizi servisni interval na rozvody,u ostatniho asi zalezi co vsechno z drazsich veci je vymeneno.me na stejnym rocniku klasicky odesla spinacka.kazdopadne kdybych sel do nafty a nemyslel na strach ze se mi urcite posere cerpadlo a vstriky tak bych sel taky do 2,0d.ale vzhledem ke kvalite benzinu u nas jsem nakonec naftu uplne zamitnul
Díky za odpověď, máte pravdu, rozvody bude potřeba vyměnit cca za 4 000km, jinak kromě běžných oprav jako vyměněné brzdové destičky je nový alternátor, řemen a baterie.

nevsadím na to krk, ale mám za to, že se rozvody dělají ve 240tis??

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 13 bře 2014 22:27

Ano, 240k ale taky 10 let tusim, coz letos uz bude mit, takze bych s tim pripadne necekal. Ja sem je delal pro jistotu ve 196k.

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 23 bře 2014 14:35

Awacs707 píše:Odpověď žádná a jediný efekt, který příspěvek na fóru měl, že prodejci začalo volat o hodně více zájemců. Takže díky

Neber to tak, že to vzal někdo z fora, spíš jen ten inzerát našli další hledači

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 23 bře 2014 14:37

Awacs707 píše:Odpověď žádná a jediný efekt, který příspěvek na fóru měl, že prodejci začalo volat o hodně více zájemců. Takže díky

Chceš li dobrou radu,pak nekupuj V50

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 24 bře 2014 13:14

sammy píše:
martinopel píše: Chceš li dobrou radu,pak nekupuj V50
To zajímá mě. Proč ne?

Protoze martinopel. Zaklad je brat rok 2006+, D5 nebo benziny. Ale ona i ta 2.0D nebo 1.6D jede, hlavni je jak se o to kdo staral. Jinak V50 neni vylozene pruserovy auto, vzdycky je to ale taky o nahode, co odejde, jako u vseho.

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 24 bře 2014 13:20

můžeš klidně i první ročníky, pokud budou stát adekvátně míň. Ono když si chceš vybrat pořádnej motor, lepší výbavu, legální původ a zachovalej stav, tak zjistíš, že v ČR je nanejvýš jedno relevantní auto, a to si ho ještě neviděl naživo.
Základ je mj. nechat prolustrovat, jestli byla měněná spínačka (odcházely i na ročníkách 2006 a mladších, jen na mým mi vylustrovali, že bych měl dostat spínačku už asi ve čtvrtej verzi) - pokud ne, nutno vyměnit, autorizák to udělá za 4tis.

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 27 bře 2014 19:56

Volant v pohodě, mám ten samý.

Jen trochu lže popis v inzerátu.
Tohle V40ky neměly:
ASR - protiprokluzový systém, ESP - stabilizace podvozku
Jen ABS+EBD a benzínové ASR (DSA).

SuGi · Příspěvek od **SuGi** » 28 bře 2014 21:40

Volant se dával do 2003-2004. DSA to určitě nemá no, nemá to tlačítko.
Ještě mi přijde divné, že to nemá nastavení sklonu světel - to snad neměly jen xenony, ne? Ty ve výbavě napsané nejsou, takže buď na ně zapomněli nebo jsou z toho vybraný, což může svědčit o tom, že auto bylo bouraný a majitel místo xenonu radši koupil nějaký DEPA nebo něco takového...

michalnet · Příspěvek od **michalnet** » 03 dub 2014 20:05

Zdravím chci koupit ojetou v50 2.4i v automatu najeto 380000km plný servis volvo kolik ještě vydrží a co se může podelat nejdražší diky moc a dal bych do něj LPG a jak je to prosím ze spotřebou diky

Příspěvek od **raolsa** » 03 dub 2014 20:34

Podělat se může cokoli. U automatu je hlavně potřeba zjistit jestli se měnil pravidelně olej (po 60000 km). Dej sem odkaz, třeba auto někdo zná. Nejlepší by bylo vzít si sebou na obhlídku někoho kdo ty auta zná a má origo diagnostiku.
Spotřebu si najdi na https://www.spritmonitor.de

Volvoklub České republiky, z.s.