Jakej máte názor?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 11 črc 2007 23:18

Narazil jsem na zajímavé odkazy. http://www.autohificlub.cz/index.php?bo ... ted=199796 a pokračování http://www.autohificlub.cz/index.php?bo ... ted=256978 Zajímaly by mě vaše názory, eventuelně zkušenosti a zda byste to také zkusili.

Příspěvek od **Lachtan** » 11 črc 2007 23:53

Tak to je teda hustýýýýýýýý

Noo nevím.............

wickey · Příspěvek od **wickey** » 12 črc 2007 00:55

tak ja teda ne.

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 12 črc 2007 07:26

Jsem z toho na rozpacích. Rozhodně to v Pampelišce zkoušet nebudu. Možná to má logiku, ale moc tomu nevěřím. Kdyby to bylo tak jednoduché, tak by se to dělalo už před mnoha lety, kdy u nás žádné chemie na trhu nebyly. :?: :?:

honzAK · Příspěvek od **honzAK** » 12 črc 2007 07:58

No je fakt ze ve facku kdyz sem mel ko tesneni pod hlavou a zralo to vodu ( jezdil jsem s tim 2 dny a protek tam asi kbelik vody ), tak pak kdyz se sundala hlava tak to bylo cisty a i to litalo jak drak celych 50kW. Ale ve volvu bych to nezkousel ani nahodou, neco se tam podela a je to za ranec.

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 12 črc 2007 08:13

hmm, tak do toho bych taky asi nešel :?

Conan · Příspěvek od **Conan** » 12 črc 2007 08:58

A hele JardaS40 zavítal na Autohificlub.cz

Jo je to už starší věc, já bych tomu i věřil, proč ne.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 12 črc 2007 09:24

Autohificlub taky obcasek navstivim...
K te dekarbonizaci u turbo motoru ale bacha, kam ta voda pujde a kolik ji tam pujde...

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 12 črc 2007 09:28

Na tohle se už delší dobu chystám, zatím jsem nesehnal ten rozprašovač, resp. jsem ho zatím nenašel po příbuzenstvu(kupovat ho jen kvůli tomu je blbost). Uvidíme co to udělá s motorem co má namotáno přes 200 000km.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 12 črc 2007 16:59

Chtělo by to vyzkoušet. Sice je pravda, že na volvu je to škoda, jak kdosi poznamenal. Ale zase na druhé straně, kterej jinej motor než Volvo by to měl vydržet???
4Elzyx - rozprašovač ti půjčím
4Conan - na to autohifi jsem zavítal z jiného fóra odkazem, ale překvapilo mě to tam. čekal bych jinou tématickou náplň

Příspěvek od **Lachtan** » 12 črc 2007 20:44

No, stále mi to vrtá hlavou a stále nevím co si o tom mám myslet.
Pod pojmem dekarbonizace motoru si představuji trochu něco jiného.
Tohle (možná) vyčistí spalovací prostor a část výfuku, ale co si od toho mám slibovat, čemu a jak moc to pomůže ???
Nebude potom motor "žrát" víc oleje ???
Není to jenom takové tuzingářské placebo ???

čím víc nad tím přemýšlím, tak tím víc :?: :?: :?: se mi rojí v hlavě :neutral:

P.S. pokud by to někdo chtěl zkoušet, tak by jsem mu doporučoval ihned poté vyměnit i olej a filtr. :idea:

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 12 črc 2007 22:23

4Lachtan - ano, jde tam jen o dekarbonizaci spalovacího prostoru. Ale na druhé straně, pokud je ten prostor zakarbonovanej, motor asi žere olej. Jinak by tam ten karbon nebyl. Takže netřeba se bát, že by potom začal žrát olej, ten už asi žere. Pokud ne, nemá cenu to dělat. Výměn aoleje a filtru - bez diskuse máš pravdu. Čemu by to pomohlo? Pokud tam ten karbon ve větším množství je a potom ho odstraníš, určitě se zlepší chod motoru. Na rozžhaveném karbonu se vzněcuje palivo, motor má snahu klepat. Jelikož má řízení spalování se senzorem klepání, bude mu řídící jednotka ubírat předstih, aby neklepal. Takže asi by se zvedl i výkon a snížila spotřeba. Ale chtělo by to prohlídnout nejdřív spalovací prostor endoskopem a teprve podel potřeby čistit.Mě se spíš honí hlavou otázky - zda to funguje (zda to skutečně čistí) a zda takovéto množství vody motoru neuškodí. I když je fakt, že za jízdy v mlze či mrholení ten motor sežere vody víc než dost.

Příspěvek od **yoby** » 13 črc 2007 07:18

4 Jarda Takže vlastně jízdou v silnějším dešti ustálenými 3 tis. ot. dekarbonizujeme taky

a to třeba docela pravidelně

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 13 črc 2007 07:30

A není lepší zkusit natankovat palivo, které má v sobě jako příměs látky na vyčištění??

Nevím jak u benzínu, ale nafta Shell V-Power by to podle výrobce měla obsahovat :?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 13 črc 2007 11:23

4Deshi - podle mě opravdu ten V-power něco obsahuje, je lepší než normální benzín a taky trochu čistí. Ale mě šlo opravdu jen o tuto metodu, zda to třeba někdo nezná, nepoužil a podobně. Protože je to trochu šokující.

Conan · Příspěvek od **Conan** » 13 črc 2007 12:47

Ty lidi v těch odkazech to použili / udělali a doteď jim ty auta jezdí

selap · Příspěvek od **selap** » 14 črc 2007 16:12

Pokud se to udělá rozumně tak by to fungovat mohlo,pokud se to nelije kýblem,tak voda motorem jen proletí,(déšť,mlha).Viděl jsem motory co sežraly 100+ l vody a nic se jim nestalo(až do chvíle,než se stoply a natekla tam voda).Ovšem někdy jsme to odhalili dřív než došlo k vodnímu rázu a olej se taky měnit nemusel,podle lab.v oleji voda nebyla.Takže záleží na odvaze toho kterého soudruha...

Jo,a vodu v oleji máme stejně všichni,jen záleží kolik,dycky tam něco nakondenzuje.Je o tom i ve volvo příručce,konkrétně jsem to četk v knížce k V40.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 22 črc 2007 14:15

Je pravda že vodní pára dokáže krásně vyčistit spalovací prostor, taky je pravda, že způsobuje zanášení sedel ventilů a svíček vodním kamenem a o korozi vstřikovačů nemluvě. Vtřikování vody se jeden čas používalo i u F1 ale pro tyto vedlejší účinky ( údajně ) se toho opět zanechalo. Proto je jednodušší použít aditivado nebo v benzínu a ty zároveň čistí ty sedla ventilů a svíčky. Ještě jsem zapoměl , čištění vodou má ještě jeden nepříznivý efekt, pokud je toho karbonu moc začne zacpávat katalyzátor nebo lapač popílku.

kenya · Příspěvek od **kenya** » 22 črc 2007 17:23

Deshi píše:nafta Shell V-Power by to podle výrobce měla obsahovat :?

Tak to můžu potvrdit, aspoň U Shell V-Power Diesel. Jezdíme do NL na střídání osobákem, vždycky to tam natankuju a motor má znatelně kultivovanější chod a lít táhne. A při výměně těsnění pod hlavou shodou okolností po návratu z NL a cca 1000 km na V-Power byl krásně čistej bez stop karbonu.

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 07 srp 2007 20:26

Já to skusil

Zatím pozoruji nárust výkonu asi tak o 15 - 20 %. Najel jsem 500 km a nepozoruji žádné problémy. každý den koukám pod víčko jestli tam není voda. Není. U benzínu je to dost znát, líp to tlačí, spotřeba zatím stejná, tedy u lpg. Prováděl jsem to samozřejmě s benzínem, a přesně jak to popisují. Teplý motor. 3000 toček a 2l destilky. Vždyť to taky je dvoulitr. Jeďiný problém snad byl že mi zustala trocha vody v trubce u sání. tu jsem tedy vylil.Motor ze začátku nedělal nic, po asi 1/2 l se začal zpomalovat. Při provádění jsem ale býlý dým z výfuku nepozoroval. Trochu divněji to smrdělo ale jinak nic. Nakonec jsem snížil otáčky přepl na LPG a nechal to pro jistotu ještě 5 minut brblat.
Doporučuji ale koupit si ten ruzprašovač jak mají oni. Já měl normální a málem mi upadly prsty.

Pro skeptiky, todle není kec, opravdu jsem to zkusil.
Doufám jen že to nevyvolá žádné nežádoucí potíže, takže držte palce, a až najedu tisíc km tak dám vědět.

selap · Příspěvek od **selap** » 07 srp 2007 21:24

Konečně se našel odvážný Volvista,no nic by se tomu stát nemělo a sám píšeš,že pozoruješ zlepšení,příště ale zkus zahradní postřikovač,ať ti neupadne prst

Roger · Příspěvek od **Roger** » 08 srp 2007 07:42

To by me zajimalo jestli by to tu provedl nekdo s turbo benzinem, tam je to osemetnejsi...co na to zdejsi mechanici?
Taky by me zajimalo jestli se tim i da procistit pripadne nezadouci usazeniny v katalyzatoru :?:

Conan · Příspěvek od **Conan** » 08 srp 2007 09:07

Roger píše:To by me zajimalo jestli by to tu provedl nekdo s turbo benzinem, tam je to osemetnejsi...co na to zdejsi mechanici?
Taky by me zajimalo jestli se tim i da procistit pripadne nezadouci usazeniny v katalyzatoru :?:

Do katu se ti ta voda nedostane, takže asi ne.
Jedině že bys nechal zahřát katalyzátor a pak před ním přivedl přípojku na vodu

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 08 srp 2007 09:58

A co ropáci?? mohlo by to jít nebo ne??

selap · Příspěvek od **selap** » 08 srp 2007 19:23

Conan píše:
Roger píše:To by me zajimalo jestli by to tu provedl nekdo s turbo benzinem, tam je to osemetnejsi...co na to zdejsi mechanici?
Taky by me zajimalo jestli se tim i da procistit pripadne nezadouci usazeniny v katalyzatoru :?:
Do katu se ti ta voda nedostane, takže asi ne.
Jedině že bys nechal zahřát katalyzátor a pak před ním přivedl přípojku na vodu

Ale proč ne,čistí ta pára a ta se do katu dostane,u ropaka to funguje taky a u turb vodu stříkat až za turbem.
Ale to je všechno popsáno v odkazu.

Volvoklub České republiky, z.s.