Havárie a nehody cizí i naše (Upozornění- drsné fotografie)

Příspěvek od **jarek.krizan** » 25 dub 2011 12:00

O amerických autech je to na samostatný topic a o amících tak na samostatné fórum

Příspěvek od **Lachtan** » 25 dub 2011 12:10

jarek.krizan píše:O amerických autech je to na samostatný topic a o amících tak na samostatné fórum

...takže bude nejlepší,když se vrátíme k tématu uvedeném v záhlaví tohoto topiku.

L.

maldini · Příspěvek od **maldini** » 28 dub 2011 01:13

Nemáte šanci jakkoliv zareagovat...

http://www.yourdailymedia.com/video/watch/11272/

Příspěvek od **raolsa** » 28 dub 2011 05:17

Hm, s tímhle opravdu nejde nic dělat. Se divím, že tam nemají středová svodidla.

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 28 dub 2011 08:51

L4W píše:Jeste jeden rychlik v T5 na nemecke dalnici a kamionak co poradne nekouka do zrcatek, nastesti jen plechy.

Podobně mi to na D5 poslal pod kola českej kamion... z řady kamionů... musím říct, že je dost blbej pocit, když člověk nemůže ani doleva, ani doprava, ze 150 km/h brzdí jak o život a stejně se ho skoro dotkne... Byl jsem od něj méně než půl metru... a to jsem začal brzdit naplno prakticky od okamžiku, kdy on vyhodil blinkr a udělal první náznak pohybu doleva...

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 28 dub 2011 08:59

doktor píše:
Urvanej píše:Zážitky z jízdy super, ale plast na trubkách a naprosto nefunkční brzdy, který se vyladí tak jednou za dva roky na technickou, jinak z nich nic nedostaneš.
Ten poslední odstavec v ódě na XC90tku bych trochu rozšířil, nejen jak kupujou místní pro svojě ženušky volva, ale pro svoje tchyně camara

To je přesně to, co mi příjde na američanech směšný. Když někdo srovná XC 90 při střetu s camarem z roku 198x, tak si celá vesnice koupí volvo XC90...
Jejich smýšlení stáda je někdy až překvapivě naivní a předvídatelné - byl jsem tam, viděl jsem, zažil jsem.

Na druhou stranu je to náhrada za jinou stádovitost, která se přenáší i mezi české milovníky US cars. Neustále opakují, že mají veeeelká auta, která je ochrání před vším zlým. Že to v reálu není tak docela pravda, tomu nechtějí věřit... Velké, ale měkké a blbě se deformující auto je mnohdy horší než menší, tvrdé a dobře se deformující. Samozřejmě, že když pošlu Fiat 500 proti Lincolnu Continental, tak ho Conti přejede, ale když budou soupeři váhově aspoň trochu vyrovnaní, tak mají lidi v menším, ale bezpečném autě IMHO víc naděje...

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 28 dub 2011 09:00

maldini píše:Nemáte šanci jakkoliv zareagovat...

http://www.yourdailymedia.com/video/watch/11272/

No upřímně... už ve chvíli, kdy v protisměru vidím auto v takovém smyku, tak mám čas reagovat, který ten člověk nevyužil...

maldini · Příspěvek od **maldini** » 28 dub 2011 11:33

tnemec píše:
maldini píše:Nemáte šanci jakkoliv zareagovat...

http://www.yourdailymedia.com/video/watch/11272/
No upřímně... už ve chvíli, kdy v protisměru vidím auto v takovém smyku, tak mám čas reagovat, který ten člověk nevyužil...

No, nevím, projížděl jsem si to znovu, ten smyk přišel až těsně před tím, než přelétl svodidla... Podle mého názoru tam nebyl prostor...

L4W · Příspěvek od **L4W** » 28 dub 2011 11:45

tnemec píše: No upřímně... už ve chvíli, kdy v protisměru vidím auto v takovém smyku, tak mám čas reagovat, který ten člověk nevyužil...

Od chvile, kdy jsem na videu zahledl smyk protijedouciho auta (00:31) az po naraz (00:32) uplynula tak 1, max 1,5s. I kdyz je video nekvalitni a ve skutecnosti bys mel sanci ho zpatrit o malou chvili driv, nemyslim si, ze by kdokoliv krom pilotu F1, kteri maji prece jen trochu rychlejsi reakce, byl schopen vcas provest nejakej manevr, jenz by odvratil srazku. Takhle na videu se to hodnoti snadno, realita je pak trochu jina.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 28 dub 2011 11:53

tnemec píše:
maldini píše:Nemáte šanci jakkoliv zareagovat...

http://www.yourdailymedia.com/video/watch/11272/
No upřímně... už ve chvíli, kdy v protisměru vidím auto v takovém smyku, tak mám čas reagovat, který ten člověk nevyužil...

tak uprimne

kdyz to tak vidis z pohodli kresla za PeCí, tak kam bys to tam za tu polsekundu uprostred kochani se krajinou nebo ladeni radia poslal? doleva? doprava? zrychlit? nebo protismer?

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 28 dub 2011 14:00

st_Andy píše: tak uprimne kdyz to tak vidis z pohodli kresla za PeCí, tak kam bys to tam za tu polsekundu uprostred kochani se krajinou nebo ladeni radia poslal? doleva? doprava? zrychlit? nebo protismer?

Vycházím-li z premisy, že se plně věnoval řízení, tak problém měl šanci zaznamenat nejpozději v 30.542, náraz nastal v 32.088, čili měl cca 1,5 sekundy na reakci. To není mnoho. Vlevo měl pravděpodobně volno, osobně bych za ideálních podmínek asi přidal a namáčkl se vlevo na svodidla. Uznávám, že šanci takový manévr úspěšně provést je velmi nízká. On začal reagovat v 31.315, tj po 0,8 sekundy, což odpovídá slušně rychlé reakci. Ale není to zcela nemožné...

lookens · Příspěvek od **lookens** » 28 dub 2011 14:10

Tomáši

ve dvojce bych za tu dobu stihl sešlápnout pedál.
Konec dvojky a pravděpodobně i svůj bych ale neodvrátil.
Kéž bychom neměli příležitost řešit něco podobného

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 28 dub 2011 14:22

tnemec píše:Vycházím-li z premisy, že se plně věnoval řízení, tak problém měl šanci zaznamenat nejpozději v 30.542, náraz nastal v 32.088, čili měl cca 1,5 sekundy na reakci. To není mnoho.

v době e-plynů budeš rád, že ten plynový pedál za tuhle dobu vůbec zareaguje

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 28 dub 2011 14:38

eLzyx píše:
tnemec píše:Vycházím-li z premisy, že se plně věnoval řízení, tak problém měl šanci zaznamenat nejpozději v 30.542, náraz nastal v 32.088, čili měl cca 1,5 sekundy na reakci. To není mnoho.
v době e-plynů budeš rád, že ten plynový pedál za tuhle dobu vůbec zareaguje

To není ani tak problém e-plynu, který třeba v 850 TDI funguje okamžitě a střelhbitě... ale emisních norem... v Passatu B5.5 2.0 96 kW, kterým jezdím teď, je obrovský problém se rozjet do velkého kopce... šlápneš na plyn a půl sekundy se nic neděje, takže to musíš balancovat na spojce, než se motor uráčí...

Jinak ale moje reakce by byla strhnout volant do "losího testu" směrem vlevo... ale fakt je, že šance na úspěch a včasné provedení by byly marginální...

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 28 dub 2011 14:51

jo, tak jsem to v podstatě myslel. Čím vyšší emisní norma, tím línější odezva e-plynu, tj. tím paradoxně větší potřeba výkonnějšího motoru.

PLJARDA · Příspěvek od **PLJARDA** » 28 dub 2011 16:09

podle mně na reakci neměl skoro žádný prostor , nám se lehko vyhledává prostor , když sedíme za komplem a né tam

PLJARDA · Příspěvek od **PLJARDA** » 28 dub 2011 16:13

Ten kamión , tak takové podobné situace se stávají podstatně častěji a to opravdu začne člověku stahovat pr.el

Příspěvek od **jarek.krizan** » 28 dub 2011 19:27

tnemec píše:
Na druhou stranu je to náhrada za jinou stádovitost, která se přenáší i mezi české milovníky US cars. Neustále opakují, že mají veeeelká auta, která je ochrání před vším zlým. Že to v reálu není tak docela pravda, tomu nechtějí věřit... Velké, ale měkké a blbě se deformující auto je mnohdy horší než menší, tvrdé a dobře se deformující. Samozřejmě, že když pošlu Fiat 500 proti Lincolnu Continental, tak ho Conti přejede, ale když budou soupeři váhově aspoň trochu vyrovnaní, tak mají lidi v menším, ale bezpečném autě IMHO víc naděje...

Prošlo mi rukama na servisu tolik "amerik", že jich někteří tolik neviděli za život. U těchto aut hodně záleží na tom kterém modelu a ročníku. By se někteří divili jak sešrotoval Marqes Octu při čelní líbačce. Rychlost nebyla asi moc velká, ale Octa byla na odpis. Tak shrnutý předek jsem ještě neviděl, vyloženě ukázková situace. Prostor pro posádku nijak zvlášť netknutý, ale předek na šrot a samozřejmě nepojízdné. Ford oproti tomu zničený chrom na nárazníku a nárazník do vrtule. No celé auto bylo zkroucené, rám na výměnu. Ovšem auto odjelo po svých. Jasně něco jiného by bylo, kdyby narazil s Fordem do pevné překážky, to by bylo asi dost zlé, ale při srážce s jiným autem dělají mohutné traverzy místo nárazníku, rám ( ovšem klasický U, nebo I profil, ne to co později za něj jen vydávali ) a těžký litinový blok umí své. Jasně vyráběly i modely u kterých bylo nebezpečné trefit i vrabce v protisměru. Ale jak jsem už napsal, US cars je na samotnou kapitolu.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 03 kvě 2011 11:06

kdo pak to dneska měl ťukanec s PČR?

pcr vs volvo.JPG

Roger · Příspěvek od **Roger** » 03 kvě 2011 11:26

Vcera jsme byl svedkem nehodky v brne na Porici bylo tak 17:15 - naraz stareho Merc 300D v kremove zlute barve do noveho bileho superba s nemeckou SPZ. Treti auto brzdilo pred veteranem prudce na prebliknuvsi cervenou a merc, ikdyz brzdil vsi silou a kourilo se od kol nedobrzdil na draze do 10m z 50km/h a tak to stocil do protismeru, odkud z vedlejsi vyjel na zelenou superb a tak levy roh mercu oparal superbu cely bok...popravde, lito mi bylo vic toho mercu...mel to fakt nalestene, v luxusnim stavu, chromy, nikde spina, natoz rez apod. Bohuzel ale fota nemam...

EarlSin · Příspěvek od **EarlSin** » 03 kvě 2011 11:27

eLzyx píše:kdo pak to dneska měl ťukanec s PČR?
pcr vs volvo.JPG

To nevím, ale skóre je jasný.

VOLVO vs. PČR
1:0

PLJARDA · Příspěvek od **PLJARDA** » 03 kvě 2011 11:32

Roger píše:Vcera jsme byl svedkem nehodky v brne na Porici bylo tak 17:15 - naraz stareho Merc 300D v kremove zlute barve do noveho bileho superba s nemeckou SPZ. Treti auto brzdilo pred veteranem prudce na prebliknuvsi cervenou a merc, ikdyz brzdil vsi silou a kourilo se od kol nedobrzdil na draze do 10m z 50km/h a tak to stocil do protismeru, odkud z vedlejsi vyjel na zelenou superb a tak levy roh mercu oparal superbu cely bok...popravde, lito mi bylo vic toho mercu...mel to fakt nalestene, v luxusnim stavu, chromy, nikde spina, natoz rez apod. Bohuzel ale fota nemam...

jj ,taky jsme jeli okolo , ale už byli odstaveni mimo vozovku.

PLJARDA · Příspěvek od **PLJARDA** » 03 kvě 2011 11:36

eLzyx píše:kdo pak to dneska měl ťukanec s PČR?

pokud to byla přetlačovaná ,, z cesty ven" , tak volvo vyhrává na celé čáře

, vypadá to tak , že se jenom mačkali plechy , tak to je ten lepší případ

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 03 kvě 2011 11:37

Volvajz nabořenej na bok, je zlomená střecha, takže na odpis

Novinky.cz píše:Osobní auto nabouralo do policejního vozu: Dva dopravní policisté z dálničního oddělení v Nové Vsi na Mělnicku byli lehce zraněni při dopravní nehodě na dálnici D8 ve směru do Prahy. Když zastavili u krajnice, aby vyšetřili nehodu, naboural do nich řidič osobního automobilu Volvo. Utrpěl těžká poranění.

jestli jsem si dobře všiml, tak airbagy nebyly venku, tzn. řidič volvo se nepřipoutal. Jinak nedokážu pochopit ta těžká poranění - místo řidiče je netknuté.

Airbus380 · Příspěvek od **Airbus380** » 03 kvě 2011 14:25

Už jsem se lekl že to byl Hayney.

Každopádně přeji všem brzké uzdravení bez následků.