Výměna motoru - B5254S za B5234T - co všechno?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 16 čer 2007 14:12

Tenhle dotaz smeruju hlavne na marru, jelikoz to jiz u sebe delal..

Naskytla se mi vyhledove moznost sehnat motor z T5ky, chtel bych se dotazat, co vsechno obnasi vymena za 2,5 20V? Motor, prevodovka, RJ a co jeste je jine?? Jak narocna je vymena? Co se musi prizpusobovat? Diky moc za konstruktivni prizpevky

drewid · Příspěvek od **drewid** » 16 čer 2007 14:40

Není rozdíl jenom v turbu? Stačí vyměnit vrtulky a je to, ne?

dali · Příspěvek od **dali** » 16 čer 2007 18:29

drewid píše:Není rozdíl jenom v turbu? Stačí vyměnit vrtulky a je to, ne?

Kromě toho, že je to zase provokace, tak 2,5 20V má kupodivu 2,5l a 2,3T5 má 2,3l. Kromě toho 2,5 má vrtulku tak možná ve ventilaci a na chladiči

Přidáním turba a jiné hlavy (pístů?) pro dosažení nižšího kompresního poměru bys možná udělal z 2,5 20V 2,5T ale rozhodně ne 2,3T5.

drewid · Příspěvek od **drewid** » 16 čer 2007 20:29

A jo vlastně.Já zapomněl. A proč sakra nedali turbo do 2.5???

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 16 čer 2007 20:30

Přidám, že T5 má sodíkem chlazené výfukové ventily, jiné vstřikovače, ostřik pístů olejem (alespoň myslím), jiné vačky a další drobnosti.
Jinak výměnu z 2.5 20V na 2.3T5 dělal Marra, tak ten toho ví nejvíc. A myslím, že na srazu v Sušici říkal, že je problém s řídícími jednotkami. Každý motor má zcela jinou. Jinak myslím, že je snažší sehnat jinou T5 a nedělat takovéhle psí kusy - můj názor.

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 16 čer 2007 20:32

drewid píše:A jo vlastně.Já zapomněl. A proč sakra nedali turbo do 2.5???

Ale dali, jenomže až na V70. Myslím, že první auto s 2.5T (soft turbo) byla XC70 (142 kW).

dali · Příspěvek od **dali** » 16 čer 2007 20:34

Bobika píše:Jinak myslím, že je snažší sehnat jinou T5 a nedělat takovéhle psí kusy - můj názor.

JJ taky bych to tak viděl. Docela bych měl strach jak se něco takovýho bude jednou prodávat.

drewid · Příspěvek od **drewid** » 16 čer 2007 20:35

Wickey to chce beztak proto, že jako blavan nesnese aby částečný "východňár" měl lepčí káru jak on. Když jsem měl turbodehet tak mu to nevadilo. No nemám pravdu ?

dali · Příspěvek od **dali** » 16 čer 2007 20:38

Bobika píše:
drewid píše:A jo vlastně.Já zapomněl. A proč sakra nedali turbo do 2.5???
Ale dali, jenomže až na V70. Myslím, že první auto s 2.5T (soft turbo) byla XC70 (142 kW).

Drewid asi myslel, proč ten ostrej motor nenapasovali rovnou na 2,5? Třeba proto že na takový koně a newtony co by daly tytéž zásahy napasovaný na 2,5 tenkrát neměli převodovku. :idea:

dali · Příspěvek od **dali** » 16 čer 2007 20:40

drewid píše:Wickey to chce beztak proto, že jako blavan nesnese aby částečný "východňár" měl lepčí káru jak on. Když jsem měl turbodehet tak mu to nevadilo. No nemám pravdu ?

No jistěéé. A teď eště k tomu sice zápaďačka, ale ženská, Kačenka s T5 eště v kombíku, v automatu a závodní zelený. Se nedivím že musí hošan zbrojit

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 16 čer 2007 20:42

Důvod, proč zmenšily obsah 2,5 na 2,3 nevím. Ale je dost možné, že menší objem přinesl větší tuhost bloku a tím mohl dostat motor vysokotlaké přeplňování aniž by utrpěla životnost. Jiné vysvětlení nemám. Ale možná je to jinak. S60R má sice už 2,5, ale mám dojem že má jiný blok, který už asi bude přizpůsoben na těch 300 PS v sérii.

sven · Příspěvek od **sven** » 16 čer 2007 23:14

Bobika píše:
drewid píše:A jo vlastně.Já zapomněl. A proč sakra nedali turbo do 2.5???
Ale dali, jenomže až na V70. Myslím, že první auto s 2.5T (soft turbo) byla XC70 (142 kW).

nee, byla to už 850 awd.

jinak tady trochu nerad pozoruju takové všestranné wickeyho pokusy vytunit ten čistokrevnej, i když trochu netypickej (protože s manuálem) US model na nějakej zbastlenej evropskej s tachometrem v mílích a oranžovejma parkovačkama..... :?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 17 čer 2007 04:16

psst, uvidime jestli se to povede... holt proc ne? kdyby to neobnaselo nejake hrozne psi kusy - vykonu neni nikdy dost a menit dobre auto se mi nechce (neni tolik penez..)ˇKdyby bylo, uz mam doma 850 R.. :arrow: :idea:

Příspěvek od **marra** » 17 čer 2007 08:04

wickey, to ti nestačí těch pár ihááčků co maš pod kapotou????
někde jsem to tady četl že větší výkon nepotřebuješ že ty kw ti bohatě stačí

nebudu tě odrazovat je to tvoje kchara, ale vem do úvahy že se z toho stane neprodejnej exemplař (pokud snad prodejnej tak ne za ty penize ktery do toho nacpeš...) navíc bude problem ten vykon motoru v převodovce uqaltovat (asi proto se dělali v automatu

)

nejidealnější je sehnat nějakou bouračku a postavit to vedle svyho a začít stěhovat z jednoho do druhyho... Protože musiš přestěhovat 90% věcí v motorovem prostoru...

wickey · Příspěvek od **wickey** » 17 čer 2007 14:09

marra píše:nejidealnější je sehnat nějakou bouračku a postavit to vedle svyho a začít stěhovat z jednoho do druhyho...

presne tohle mam na mysli. a T5 se nedelali i s manualem???

Příspěvek od **marra** » 17 čer 2007 14:32

zatim se mi nepoštěstilo potkat v manualu kromě jedny jediny ale to byla 2,5 T

Příspěvek od **marra** » 17 čer 2007 14:39

tak jsem spočítal na kolik vyjde záměna motoru a úpřimě, koupil bych si přímo T5ku. Vzhledem k tomu že při možnem prodeji vozu poté vznika (relativně)problem na evidenční kontrole se to opravdu nevyplati... Na mě nekoukej protože ja měl motor zadarmo a sám sobě si práci učtovat nebudu...

wickey · Příspěvek od **wickey** » 17 čer 2007 14:47

-______________________- :neutral:

Příspěvek od **marra** » 17 čer 2007 15:23

holej motor ti nestačí, musíš k tomu mít jinej vodní chladič, vzduchovy chladič, vyfukovy svody, vyfuk, komplet el. instalaci motoru, ř.j. motronic 4.3 ke všemu ještě podle roku vyroby u tebe r.v. 95- stara el. instal je ti k ničemu stejně jako mě...

dali · Příspěvek od **dali** » 17 čer 2007 15:44

>Wickey: bejt tebou, jdu radši na nějakou brigádu a v čase kterej bys strávil tou krkolomnou přestavbou si na opravdickou T5 vydělám. :idea:

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 17 čer 2007 20:48

Já T5ku s manuálem mám mno....
Chtělo by to asi závodní spojku :? :?: :idea:

Příspěvek od **marra** » 17 čer 2007 20:58

Sibr píše:Já T5ku s manuálem mám mno....
Chtělo by to asi závodní spojku :? :?: :idea:

no jo až na tem malinkatej rozdil v označeni vozu

Příspěvek od **marra** » 17 čer 2007 21:00

Sibr píše:Já T5ku s manuálem mám mno....
Chtělo by to asi závodní spojku :? :?: :idea:

nejenom spojku ale taky převodovku, rám pod motor a ramena...

Sibr · Příspěvek od **Sibr** » 17 čer 2007 21:05

marra píše: nejenom spojku ale taky převodovku, rám pod motor a ramena...

A namontuješ mi to?

No tak menší rozdíl v označení by se našel

Příspěvek od **marra** » 17 čer 2007 21:11

Sibr píše:
marra píše: nejenom spojku ale taky převodovku, rám pod motor a ramena...
A namontuješ mi to?

možná jo...

Volvoklub České republiky, z.s.