PRO: Volvo 760 D24TIC 1988 M46

[Ondra.]

Ahoj, s přicházejícím jarem opět inzeruji tuto 760. Od listopadu stála, pak jsem jí projel mezi svátky a dneska jsem jí od rodičů přivezl zpátky domů. Zatím zveřejňuji jen tady, než to vykopnu na portály. Rád bych prodal v komunitě. Cenu jsem oproti podzimu snížil.

Volvo 760 D24TIC M46 1988
Auto prošlo před cca 10 lety renovací včetně kompletního laku jedním z předchozích majitelů, k tomu nemám žádné doklady. Auto je poměrně zainvestované.
Všechny náplně a oleje byly vyměněny, včetně proplachu overdrive.
Vyměnil jsem: Vodní chladič, podtlakové čerpadlo, žhavicí svíčky, těsnění víka ventilů, repas vstřikovačů, trubky ke vstřikům, startér, rozvodový řemen včetně kladek, alu ráfky a mnoho drobností, které chyběly v interiéru i exteriéru. Všechny takový ty specifický nesehnatelný lištičky a 760tkový serepetičky jsou v pořádku (např. hokejky na náraznících...)
Vozidlo má platnou klubovou testaci HV (úlevy na STK, vyšší hodnota v případě pojistné události, snížené povinné ručení u některých pojišťoven...)
Nedostatky: Cyklovač stěrače nefunguje (stěrače fungují pouze na druhý a třetí rychlostní stupeň) Vybledlý lak kolem střešního okna. Klimatizace nefunguje - nespíná spojka klimatizace. Po silném dešti se na střeše objevuje mokro. Pravděpodobně odtokové kanálky šíbru. Nefunguje elektrické sedadlo řidiče - tlačítka na panelu jsou vadná. Mám připravený mechanický rám sedadla, přidám ho k autu Při brzdění se občas ozve tiché dunění, bude to drobnost - kryt brzdy nebo pružina na brzdovém obložení. Občas vyskočí overdrive, bude to relátko nebo kabeláž (je to čerstvá závada co se projevila dnes a zatím jsem nevyšetřoval)
Brzdy (včetně ruční brzdy) jsou v pořádku, řízení, převodovka a diferenciál fungují bez problémů. Interiér má nevábný odér, asi po cigaretách, stromeček si s tim poradí...
STK do 11/2026
Používám olej 10W40 Valvoline High mileage, je znatelný únik kolem hadic mezichladiče, ale spotřebu oleje si nevšiml (momentálně mám najeto 4000 km po výměně oleje). Na tachometru je kolem 200000 km, dá se předpokládat, že tento údaj nesedí.
Cena: 85 000 Kč nebo 80 000 Kč na plechových ráfcích. K vidění a projetí na Plzeňsku

Přidáno za 33 minut 42 sekund:
jo a mam tu ještě nějakou bedýnku se dílama jako je turbo a nějaký drobnosti