Nouzák S80 2.4 D5 2002

Bilot19 · Příspěvek od **Bilot19** » 29 říj 2025 20:16

Ahoj, před nedávnem jsem koupil s80 s motorem 2.4 D5 rok 2002 automat. A ted mi začal dělat problémy, když jedu v pohodě nešlapu tomu a jezdim nějak tak na spotřebu tak to jede vpohode. Jak mile stojím na plynu třeba vic jak 20-30 sekund tak mi to zpadne do “nouzaku”
(Motor nejde vytočit na 2500tisic otáček). Ale furt jede a ani nekouří když jede v nouzaku. Vypnu motor a pak motor jenom točí a nechytne musím ho nechat tak 5 min odpočnout. Měl bych takové podezření že můžou být podtlaky nebo nějaká hadice napraskla. Fakt už si nevim rady ma někdo s tímhle zkušenost? Předem děkuju za rady

Příspěvek od **raolsa** » 29 říj 2025 22:09

A palivový filtr jsi měnil kdy?

Bilot19 · Příspěvek od **Bilot19** » 30 říj 2025 15:45

Hele před 20 tisicama byly dělané rozvody, vyměněny čidlo na railu, čidlo otáček motoru, a filtry oleje jsem dělal před asi cca 5tisicama.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 30 říj 2025 16:32

Filtry oleje znamená, že si dělal filtry a oleje nebo filtr oleje?

Příspěvek od **raolsa** » 30 říj 2025 17:39

Diagnostika píše co?

Příspěvek od **Urvanej** » 30 říj 2025 18:03

Tohle smrdí totiž vyloženě palivovým filtrem. Když po něm chceš výkon, tak nemá kde brát...

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 03 lis 2025 13:20

nebo taky palivové čerpadlo? mám pocit, že při požadavku na max výkon to tlačí i čerpadlem v nádrži, zas ale některá auta fungují i bez funkčního čerpadla, nevím
ale filtrem bych samozřejmě začal

Příspěvek od **Urvanej** » 03 lis 2025 15:25

Tlačit nebo tahat může co chce kam chce, ale když narazí na zarostlej filtr, tak je vymalováno. Je divný, že už při těchto teplotách... nejvíc se filtry projeví, když už je pořádně zima.

Bilot19 · Příspěvek od **Bilot19** » 09 lis 2025 21:05

Hele vyměnil sem palivový filtr i přes to že jsem ho dělal asi před 5000km a stále to stejné. Asi druhé podezření mám na sací čerpadlo. Dá se kdyztak nějak otestovat jeho funkčnost?

Příspěvek od **raolsa** » 09 lis 2025 21:17

Čerpadlo běží jenom někdy. Při zapnutí klíčku a pak když hladina v nádrži klesne pod určitou hodnotu.

Chtělo by to tu diagnostiku a sledovat hodnoty. Možná je v háji vysokotlaké čerpadlo, nebo některý vstřik protéká tolik, že čerpadlo už nestíhá.

Příspěvek od **Urvanej** » 10 lis 2025 10:27

Tekoucí vstřik by ale minimálně dělal brikety za autem...

Příspěvek od **raolsa** » 10 lis 2025 11:31

Myslel jsem vstřik protékající do přepadu.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 10 lis 2025 18:10

Kdyby protékal do přepadu tak by to blbě startovalo , dlouho točilo

Příspěvek od **raolsa** » 10 lis 2025 18:27

To je pravda, ale chtělo by to prostě sledovat ty hodnoty za jízdy.
Taky udělat skleničkový test, leak test, kouknout na stav vstřiků přes diag, atd......

Volvoklub České republiky, z.s.