odchází cívky po výměně škrticí klapky 2,4i, lpg

[mic_n]

Zdravím,
zkouším jestli se někdo nesetkal s podobným problémem. V70, 2002, 2,4L, 103 kW, LPG, 380 000 km... Minulý týden mi v servisu vyměnili škrticí klapku (původní Magneti Marinelli), která už postupně hlásila posledních cca 50 000 km, že odchází. Při testovací jízdě ještě prý přestala fungovat jedna zapalovací cívka na válci 2, takže vyměnili i tu a sadu svíček.
Auto jsem vyzvedl, plyn pocitově reagoval určitě líp než s předešlou klapou. Následovala cesta po městě a po dálnici, žádný závod - 130 kmh... po 100 km mi odešla další cívka, válec 3. Naštěstí jsem měl v kufru starší náhradní, takže na benzínce jsem to vyměnil a jelo se dál... Ale po dalších cca 100 km znovu jeden válec přestal běžet, bylo to už jen asi 10 min. do cíle (na chalupu), takže jsme to z lehka dojeli na 4 válce.
Ještě nevím který válec to byl tentokrát.

Takže zítra zkusím sehnat asi zbývající cívky a vyměnil bych všechny staré, snad pak dojedu domu a do servisu, aby mi na to koukli, jestli to je něčím (?), nebo nová škrticí klapka prostě jen odrovnala staré (jako minimálně 180 tkm, 10 let) cívky? Je to možné?

Zajímavé bylo, jak se obojí projevilo - v rychlosti kolem 80 kmh, kdy jsem ubral plyn, na 4 nebo 5, takže auto začalo mírně zpomalovat motorem se zařazenou rychlostí, najednou docela silné vibrace a cukání od motoru - hned jsem vyřadil, zkusil podřadit 3, šlápnul na plyn - jelo to ok... za chvíli stejná situace, vibrace/cukání, opět podřadil, motor jel normálně, ale po pár minutách už jsem cítil, že to začíná nějak vynechávat a nakonec už jedou jen 4 válce.
Setkal se s tím někdo? Je to normální? Měl jsem pocit, jako bych to odrovnal ti bržděním motorem (ale byla to víceméně rovinka, žádný vysoký otáčky)...


(příští týden jsme plánovali výlet do severní Itálie, takže manželka je středně až silně nervózní, já zatím jen lehce : )

[Vapik]

Jestli tam všechny cívky byly 380kkm tak je to na ne slušný výsledek. Pokud chceš mít klid výměň všechny za nové a ty zbylé staré funkční hod do kufru. Když z cívky sundáš ten plastový návlek tak na nich uvidíš vlasové praskliny a to je ten problém.

[mic_n]

No jo, asi jsem to nějak podcenil. Už jsem to prozkoumal, odešla další z těch starých na válci 5. koukal jsem na ně a všechny (staré - 3) mají nějaké praskliny na boku, ty novější (ty jsou nyní v autě 3) jsou ok. Tak snad je to tím stářím, jen mě překvapilo, že odešly 3 takhle hned, respektive po 100 km, po sobě... Jestli to ta nová škrticí klapka nějak popohnala....

[dumi.cz]

jaky jsi daval? ja menil jednu, daal jsem jetou (origo volvo), ale zacina se ozyvat dalsi.... takze taky pujdou po sobe,

[mic_n]

Jednu jsem dával NGK U5033 (48127) , tu jsem měl rezervní, ta mi funguje rok, druhé dvě byly měněné v servisu, to byly Bosch Slovenia 0 221 604 001, ale teď tedy nemůžu na netu žádný Bosch s tímto číslem přesně najít, asi to musím zítra obvolat a zjistit...

[dumi.cz]

tusim svicko mi rikal, ze s tema boschackyma jsou problemy, ze jediny co slape je bud origo nebo NGK, osobni zkusenost nemam.

[Kyjaq]

A není Bosch výrobce origo civek?

[dumi.cz]

Netusim, to ale nemusi nic znamenat, muze jit o malinko odlisnou vyrobu. buh vi. jen rikal, jak jsem nakoupil

[yoby]

Mě NGK fungujou uź nějaký rok.

[raolsa]

Mě Bosch fungují už nějaký rok.

[Urvanej]

Nojo, ale on těžko koupí "nějaký rok" starý, u kterých se ví, že fungujou.