S60 my02 vyžere baterku

[Pito]

Zdravím, potřeboval bych poradit. Mám Volvo s60 D5 r.v 2002 nedávno jsem přistihl auto se zapnutou klimou, což by nebylo tak divny kdybych ji určitě nevypnul ještě před vypnutim motoru a auto nebylo zamčené bez klicku v zapalovani když se zapla. Ale normálně nastartovalo a neopakovalo se to tak jsem tomu nedaval velkou váhu, je dost staré tak mu hodně věci odpouštím. Nicméně před dvěma dny jsem došel k autu znova a byla vybita baterie, taky už je starší tak jsem objednal novou auto nakopnul kabelama a jel jsem ho z Brna do Olomouce projet ať se nabije. V Olomouci jsem se šel projít a po cca 30 minutách se vrátím a klima opět jede a auto logicky nenastartovalo. Opět kabely a cesta domu do Brna. Po příjezdu jsem vypojil baterku ať se neopakuje stejný scénář. A ani druhy den přes vypojenou baterku jsem nenastartoval. Tipuju ze nějaká chyba rozbila baterku, takže novou zatím nedávám. Nemáte někdo zkušenosti s něčím podobným popřípadě nejake tipy co by to mohlo způsobovat (samovolně zapnutí Klímy když ze auto vyple a zamknute. Děkuji za odpověď

[Punkexploited]

Auto samo cca za hodinu prokoukne aby se tam netvořily plísně. Cca 5-10 minut.... Myslím že to je někde i v návodu

[Pito]

Tohle samozřejmě vím, nicméně by to nemělo vymlátit baterku ne? Nebo to není nastaveny tak aby ji to nevybilo ? Napadl me alternátor ale to bych nedojel z Olomouce do Brna. Jediný co mě napadá pokud teda systém není nastavenej tak aby baterku nevymlatil ze byla špatná už predtim a tohle ji dodelalo. Navíc na diagnostice( od známého takže nic moc kvalita) ukazovala chybu řidiči jednotka)

[koch]

ja jsem vysledoval za tech 20 let provozovani s60, ze kdyz zhasinam a zamykam auto s vypnutou klimou, tak se vetrak nepousti
kdyz zhasinam a zamykam s klimou zaplou, vetrak se v hicu pusti
rozdil jsem v chovani klimy zaznamenal i u scenare, kdyz jsem ji vypinal za behu motoru a nebo po zhasnuti motoru...
kdyz jsem ji vypnul po zhasnuti motoru, chovala se tak, jako kdyby nebyla vypnuta
snad jsem to napsal alespon trochu srozumitelne
nicmene, nikdy mi foukani vetraku u zamknuteho auta nevymlatilo baterku

[raolsa]

Baterie bude asi KO.

Jinak ten vnitřní větrák se spouští 50 minut od vypnutí motoru a běží 7 minut, to zdravou baterku určitě nevymlátí. Určitě to nemá běžet 30 minut po vypnutí.

Takže baterku na zátěžový měřák a změřit dobíjení.

Pokud bude vše ok, tak ti mohl odejít panel klimatizace.

[Pito]

Baterii jsem měřil, měla 11 voltů což je málo, bohužel se to nezvedlo ani po nastartování což ukazuje na alternátor, ale kdyby byl špatný nedojel bych přes 100 km. Nevím ještě se vybila protože nedobijí alternátor což si myslím že logicky musí a tedka už je poškozena, tomu nasvědčuje těch 11 voltů, ale vyvrací to ta dlouhá jizda. Nebo je špatná baterka a to foukani ji dodelalo. Do servisu jsem objednány až skoro za dva týdny, teď jsem dělal intercooler tak nechci kupovat ještě baterku kdyby byl špatný alternátor.

[koch]

baterku, pokud je nova, bych nabil a nebal bych se o ni zase tolik...

[raolsa]

Po nastartování musí být na baterii 14 voltů, takže ti to nedobíjí.
Takže dobít baterku a vyměnit alternátor.

[jirkaTDI]

To samovolné spouštění ventilátoru může dělat špatný regulátor na něm (takový ten ježek), taky jsem to řešil, popravilo mi to baterku.

Altík je evidentně KO, ale taky tam může být špatně ještě něco dalšího. Je teda divný, že se ti nerozsvítila kontrolka dobíjení.

[Tomas78]

Mrkni i na kostru, jestli nemáš někde zoxidovaný nějaký spojení (třeba zalisování v oku). Nedávno jsem to řešil u souseda (ne na Volvu) něco podobného