Volvo S60 I 2.5T olej v rozvodech

[Zuny]

Ahoj. Prosím o pomoc - nápady. Řeším problém u mého eRka. Vzhledem k tomu, že z motoru tekl olej - olejnička tak jsem se rozhodl o přetěsnění. Vyměnil jsem gurefa na vačkách (včetně nového kola výfukového VVT) a dále gurefo na klice u čerpadla. Vyčistil jsem i solenoidy VVT včetně nového těsnění. Sundal jsem sání, takže vyčištění škrtící klapky + nové PCV. U starého PCV byla prasklá ta plastová hadička od PVC do sání. PVC jsem odzkoušel - test s rukavicí a OK (podtlak). Stále se mi tlačí olej přes gufera do rozvodů a netuším odkud ( Raději jsem opět vyměnil gufera na klice i vačkách, abych vyloučil třeba pochybení při instalaci, ale stále to někde teče). Při koupi auta mi bylo řešeno, že bylo měněné olejové čerpadlo a následně větším tlakem začal téci olej přes gufera vaček a mělo to být přetěsněno)... Je možné, že by olejové čerpadlo tlačilo tak, aby to lítalo kolem gufer? Zjistil jsem, že teče olej i přes gufero na klice u převodovky. Změřím ještě tlaky a popřípadě nechám změřit i tlak oleje (přes vidu jsem to nikde nenašel).. Máte někdo nějaký nápad po čem jít? Děkuji za případné info. Petr

[raolsa]

A teče to opravdu od vrchu?

Nemá klika axiální vůli?

Teoreticky by mohla téct i dělící rovina víky hlavy, kdyby to někdo těsnil něčím jiným než se má.

[Zuny]

Nevím jestli to teče od vrchu, jelikož na volnoběh to téměř neteče a když to jedu projet tak je od oleje vše včetně řemene, vod. pumpy, VVT vnitř. i vnější strana...Klika si myslím vůli nemá (řemenice nehází a pochybuji, že by vyjížděla)..Víko to není určitě.

[raolsa]

Tu kliku vyzkoušej. Prostě ji zkus vypáčit ven a pak zatlačit dovnitř.
VVT na sání se axiálně nehýbe?
Nezatlačil jsi simerinky na obě VVT moc hluboko?
Jaké simerinky jsi použil? Značku.

Takový únik musí být vidět. Zkoušel jsi to umýt odmašťovákem a pak aby ti někdo šlápnul na plyn a sledoval jsi odkud to teče?

[Zuny]

Ahoj dával jsem viděla Elring (na doraz) a potom kvůli úniku výměna za Corteco, které jsem úmyslně nedal na doraz (cca 1mm před). Měnil jsem výukové VVT, jelikož mělo právě velkou vůli a vyjíždělo z těsnícího o-kroužku a olej se přímo valil.. Teď mám vše umyté a odmaštěné.. Tu kliku zkusím, ale nevím, jestli by to mělo vliv na únik oleje. Prostě mi přijde, že se tam tlačí olej pod velkým tlakem.. Měřil jsem i tlaky a pohybují se kolem 7,0-7,5 (studený motor a pomalejší otáčky kvůli baterce).. Tlaky už žádný zázrak, ale také by to nemělo rapidně zvedat tlak v klikové skříni, či se pletu?

[Zuny]

Ahoj. Tak změřen i tlak oleje, který by měl být také v pořádku. Dle Vida jsou min hodnoty při volnoběhu 1 bar a při 4000 ot. 3,5 bar. Tlakový ventil otvírat při 5 bar. Naměřené hodnoty volnoběh 2,5 bar, při 4000 to. 4,5 bar a ventil otevřel cca v 5,5 bar.. No tak nevím..

[raolsa]

Měřeno na ohřátém motoru?

[Zuny]

Ano. Za studena tlak na volnoběh 4,5 bar. Zkusím se tedy zaměřit na únik. Endoskopická kamera, atd..