MOTOR: Teplota oleja

  • Autor
  • Zpráva
standa Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1748
Registrován: 20 roků 2 měsíce
Bydliště: Brno
Vůz: Amazon, 1800ES, 240, 480, 740,760, T603
Participant x 1

Příspěvek od standa »

Opravuji pro kajdamajdu:

...a ochlazení turba nepotřebuje až tak to železo, ale olej a voda, který zůstanou v turbu, protože to horký železo by způsobilo var obou výše uvedených médií se všemi myslitelnými negativními důsledky

Skutečně jsem si nemyslel, že vodu a olej (obě zhruba 100st.C) se ochladí o turbo, které má několik stovek stupňů Celsia... :roll:

:lol:
_________________
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8

kajdamajda Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 77
Registrován: 18 roků 7 měsíců
Bydliště: Chudolazy
Vůz: V40 1997 1.9TD V70 1997 2,4 10V

Příspěvek od kajdamajda »

standa píše:
...a ochlazení turba nepotřebuje až tak to železo, ....... protože to horký železo by způsobilo var obou výše uvedených médií se všemi myslitelnými negativními důsledky
Takže ochladíš právě to železo :D
_________________
Je: V40, 1997, 1,9TD, manuál,
V70, 1997, B5252, 2,4benzin, manuál, LPG
Bylo: všechno možné
604926104

standa Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1748
Registrován: 20 roků 2 měsíce
Bydliště: Brno
Vůz: Amazon, 1800ES, 240, 480, 740,760, T603
Participant x 1

Příspěvek od standa »

Kajdamajdo, začínám vážně pochybovat o tom, že čeština je tvůj mateřský jazyk :D

Takže:

turbo horký špatný - motor běžet nechat - turbo železo ne tak horký - olej voda ne bubli bubli

8)
_________________
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8

kajdamajda Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 77
Registrován: 18 roků 7 měsíců
Bydliště: Chudolazy
Vůz: V40 1997 1.9TD V70 1997 2,4 10V

Příspěvek od kajdamajda »

standa píše:Kajdamajdo, začínám vážně pochybovat o tom, že čeština je tvůj mateřský jazyk :D
Nepochybuj, je.
standa píše: Takže:

turbo horký špatný - motor běžet nechat - turbo železo ne tak horký - olej voda ne bubli bubli

8)
Na tohle ti opravdu nemám co říct. Ale to je jedno. Pravděpodobně myslíme oba totéž - jde akorát o vyjádření. Raději to ukončíme. OK?
_________________
Je: V40, 1997, 1,9TD, manuál,
V70, 1997, B5252, 2,4benzin, manuál, LPG
Bylo: všechno možné
604926104

standa Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1748
Registrován: 20 roků 2 měsíce
Bydliště: Brno
Vůz: Amazon, 1800ES, 240, 480, 740,760, T603
Participant x 1

Příspěvek od standa »

jasan
_________________
121 Amazon, B20A, 1970
244 GL, 1980, B21A, Tuzex
3x 240 kombi, 1991-3, B200F, B230F, Super Polar, Eaton Diff Locker, Standheizung
Tatra 603, 1970, V8

Jarda S40 Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1472
Registrován: 19 roků 4 měsíce
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Příspěvek od Jarda S40 »

4Kajdamajda i Standa - ste to nepochopili! To železo i ta voda a olej je tam jenom proto, aby to ochladilo ty výfukový plyny! Ne??? :roll: :lol:

Lachtan Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 5071
Registrován: 18 roků 10 měsíců
Bydliště: PRG

Příspěvek od Lachtan »

standa píše: turbo horký špatný - motor běžet nechat - turbo železo ne tak horký - olej voda ne bubli bubli
:lol: :lol: :lol: Konečně něco, co mě dneska opravdu pobavilo :lol: :lol: :lol:
_________________
Bestie V70XC-2.5T 20V___ (B5254T) (193hp/5100rpm, 270Nm/1800-5000rpm)__ (r.v. 1998, mod.99)
Modrej V70-2.5 20V _____ (B5254S) (170hp/6100rpm, 220Nm/4700rpm) ______ (r.v. 1997, mod.98)
Zenair CH-701D ___________ (zatím bez motoru, ve stádiu rekonstrukce)_______ (r.v. 2004)
Oliver CPI Oliver City____ (50ccm 2T) (3,2hp/7250rpm, 4,0Nm/5400rpm)_______ (r.v. 2005)

kajdamajda Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 77
Registrován: 18 roků 7 měsíců
Bydliště: Chudolazy
Vůz: V40 1997 1.9TD V70 1997 2,4 10V

Příspěvek od kajdamajda »

Jarda S40 píše:4Kajdamajda i Standa - ste to nepochopili! To železo i ta voda a olej je tam jenom proto, aby to ochladilo ty výfukový plyny! Ne??? :roll: :lol:
No to je dost, že to někdo napsal. Už jsem neměl odvahu :D
_________________
Je: V40, 1997, 1,9TD, manuál,
V70, 1997, B5252, 2,4benzin, manuál, LPG
Bylo: všechno možné
604926104

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

Ahojte,
teda som si povedal, neboli ma to nebudem si to skrabat, az...

Isiel som si v nedelu po dialnici v dobrej nalade, prazdna cesta, tak reku skusim plny kotol co to vlastne to moje auto vytiahne. Najprv som siel chvilu 220, potom mi vybehol nejaky sialenec na renaulte, tak som spomalil. Ked som to chcel znovu rozbehnut, razu ako by mi nikto pribil rucicku na 190 a auto jednoducho dalej netahalo. Pozriem na ukazovatel teloty - skoro v cervenom! Hned som vypol klimu a spomalil, rucicka sa pomaly vratila na stred. Potm som auto setrili isiel som max 160-170, tepltoa v pohode.
Rzhodol som sa ze to vyskusam znovu, tak som to dnes znovu rozbehol a pri 200vke sa mi stalo nieco podobne, auto prestalo tahat a rucicaka teploty zacala stupat. Nechel som to riskovat, tak som spomalil na 180 a bolo v poho. (teraz som mal klienu vypnutu cely cas)
Skusal som zaradit nizsi prevodovy stupen v meste, aby som simuloval podobne vysoke otacky trocha dlhsie, ale nic sa nestalo.
Neviete mi niekto poradit v com by mohol byt problem?
PRedpokladam, ze by som to mal riesit, lebo dobre to nieje a zlepsovat sa to zrejme nebude...
D.
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

Marek Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 116
Registrován: 18 roků
Vůz: Škoda SuperB 1.8T Elegance
Bydliště: Praha

Teplota oleja

Příspěvek od Marek »

To Jano: Bohuzel neporadim,je to velice zajimava zavada.
Mi jsme kdysi meli na starsim Jeepu ucpanou cast vodniho chladice a pri vetsi zatezi se hure chladil.Zde to muze byt neco podobneho.I kdyz je pravda,ze v rychlostech nad 200km/h tam musi fůkat "jak sviňa"...

Jinak obecna zkusenost:
Turbo dochlazuju vzdy a dostatecne - ja uz jedno na svoji T4 menil :ryma:
_________________
Ford Tourneo Connect 110PS - táhám zvuk a Volvo dodávku nedělá :-)

Igor Ověřený
Offline
Příspěvky: 68
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Slovakia, Východ, Tatry, Spiš. Nová Ves

Teplota oleja

Příspěvek od Igor »

...typujem zanesený chladič, skôr z vonku ako z vnútra..
_________________
S40, 1.8 Saloon, benzín + LPG, 85 kW, typ B4184S, r.v. 1999,

jarek.krizan Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 2404
Registrován: 18 roků 1 měsíc
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Teplota oleja

Příspěvek od jarek.krizan »

Nejčastěji mezi jednotlivými chladiči ( polopaticky řečeno ) je uzký prostor, který se postuppně zanáší. Někdy bývá z 1/3 úplně zanesený.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

OK, rano to omrknem.
Podla tych priznakov to fakt vyzera na take nieco?
Mne sa zdalo, ze cim ide auto rachlejsie, tym by mal byt ensi problem s chladenim.

Inak, bude stacit vysavac (na pumpe)?
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

jarek.krizan Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 2404
Registrován: 18 roků 1 měsíc
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Teplota oleja

Příspěvek od jarek.krizan »

Vysavač na pumpě rozhodně stačit nebude. Pokud tam není velký nános , tak zkusit vyfoukat stlačeným vzduchem ( ideální tlak 8 atm ) , pokud je už nános starší a pěkně zatuhlý, tak chladič povolit, vyklonit, a mechanicky ( nejlépe smetáčkem ) opatrně vyčistit a pak teprve vyfoukat. Někdo používá i Wapku, ale tady je riziko, pokud je chladič už starší, že ho to vyčistí i s voštinami, takže se pak může dát zrovna nový.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

Hm, to znie dost drsne, nie su na to nejake specialne cistiace pripravky?
Resp. kolko ma bude stat novy chladic ak sa utnem?
D
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

jarek.krizan Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 2404
Registrován: 18 roků 1 měsíc
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Teplota oleja

Příspěvek od jarek.krizan »

Nevím o žádných čistících prostředcích, možná jsou ale já používám osvědčený smetáček a vzduch. Navíc na svém voze mám vychytávku aby se mi to tak často nezanášelo.
Nový chladič podle výrobce a kvality a provedení asi 5,5 - 10 tis. kč.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

Omrkol som to,
vyzeralo to dost zasvinene (muchy, kamienky), aj ked nie az ak ze by to malo nejak branit efektivite fungovania chladica.
BEhal som trochu po bratislave, no nenasiel som nic take co by fukalo vzduch (pozrel som dake WAPky a pytal som sa aj personalu, ale nik to nepoznal :-(
Je to u vas nieco bezne? Ak ano tak budem behat dalej.

BTW, nejaky iny napad v com by mohla byt chyba?
Nico z chladiacimi okruhmi, termostatom, cidlom merania teploty a pod?
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

jarek.krizan Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 2404
Registrován: 18 roků 1 měsíc
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Teplota oleja

Příspěvek od jarek.krizan »

Tak jsem to nějak nepochopil, na pumpě přece pistoli se vzduchem nenajdeš ( alespoň já jsem to neviděl ). Díval si se mezi chladiče? Ideální stav někde do servisu, nebo pneuservisu. Já dělám v servise, tak to pro mě není problém.
Co se týká možných závad, je jich mnoho možností. Např. vodní pumpa, termostat, sahara, těsnění pod hlavou, hlava, zanesený chladič, zanesená mřížka chladiče, problém na vstřikování nebo zapalování ( špatné hoření směsi, špatná bohatost ) Takže se takto na dálku hodně blbě diagnostikuje závada.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

No mysli, ze pri takychto symptomoch, tam az tak vela moznosti nebude :-)
Podla mna je to dost divne.
Skusim to vyfukat, hadickou na dofukavanie kolies, mozno si to ste pamatate :-) vBA sa este raz za cas vyskytne :-))
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

Mimochodom, vam sa ako spusta ventilator?
Zazil som len asi 2 al. 3x, ze mi zostal ist aj ked vypnem motor a vyberiem kluciky zo zapalovania.
Inak je ale celkm bezne, ze ak chcem po nejakom case startovat, tak ked dam kluciky do zapalovania a idem na II polohu, sa ventilator hned spusti...
ROzmyslam totiz ci nemam nejaku chybu v cidle, co by mohlo sposobit aj spominane prehrievanie.

Nechce mi to ist do hlavy, vobec netusim ako by som mohol najst chybu :-(, mozno to chyba nie je a pri starsich autach to bezne robi, ked tomu clovek vytne.... (lenze doteraz ficalo ako hodinky)
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

Jarda S40 Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1472
Registrován: 19 roků 4 měsíce
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Teplota oleja

Příspěvek od Jarda S40 »

Ventilátor se ti chová nestandartně, ale při těch rychlostech by stejně běžet neměl. Zkus vyčištění toho chladiče, zkontroluj zda ti nechybí nějaké plasty kolem motoru a uvidíš. V nejhorším by mohl být ucpaný zevnitř.

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

Dik,
nema niekto nahodou foto ako by mal idealne motorovy priestor vyzerat?
J.
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

jarek.krizan Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Servisman
Příspěvky: 2404
Registrován: 18 roků 1 měsíc
Vůz: S80, 2,4
Bydliště: Zlín

Teplota oleja

Příspěvek od jarek.krizan »

Pokud se podíváš na fotky v albumu, tak tam jsou i motorové prostory.
_________________
V 740 GL r.v.88 B230F, ZF224HP , bylo V 960 B6304, 150kW s vlaječkou
V S80 , B5244S V 850 B5204

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

No, ak ten zeleny krasavec vyzera pod kapotou, tak ako ma, tak potom az na tie lakovane plasty (to bude zrejme nejaka vyssia vybava :-)) vyzera zhodne.
Predpokladam, ze ide o LAchtanove Tcko, cize by malo byt viac menej identicke s mojim.
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

Jano
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 44
Registrován: 17 roků 7 měsíců
Bydliště: Bratislava

Teplota oleja

Příspěvek od Jano »

Ahojte,
pre tych kt. to zaujima mam aj vysledok mojej anabazy, aj napriek istej nedovere voci napadom co mi chalani napisali, som hodil auto do svojho servisu nech vycistia chladic, vymenia chladiacu kvapalinu event. precista chladiace okruhy.
Za pokus to urcite stalo.
Ked to pozreli zistili, ze medzi 1. a 2. chladic sa uz dalsia muska nevojde, tak ich pekne poslali na musi cintorin. MEdzi 2. a 3. bolo vsetko OK.
Cize naozaj prkotina a kolko s tym bolo starosti, ventilator sa uz absolutne nepusta a rucicka teplaty ani po dost drsnej zatazi nejavila znamky pohybu.

Chcel by som sa touto formu velmi podakovat borcom co mi hodili svoje postrehy, lebo som uz naozaj nevedel co robit.
J.
_________________
Bolo: Volvo V40 2.0T model 1999 - predane
Mozno raz: XC70 3.2 AWD

Zpět na „C30 / S40 / V40 / V50 - opravy“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé